潜艇在海面航行阻力大还是在水下航行阻力大?为什么?

发布网友发布时间：2023-07-21 02:11

共5个回答

热心网友时间：2024-10-17 07:31

早期的常规潜艇在水面航行的时候多，艇体的形状接近水面舰船，它的头部比较尖，主要是为了减小冲浪时的面积，克服前进中的波浪阻力（即兴波阻力），另外它还有水下部分的摩擦阻力、形状阻力和附属体阻力。（注意：水上部分的空气阻力与其它阻力相比很小，可忽略）。这种艇型一旦到了水下，尽管没有了兴波阻力和空气阻力，但其它阻力特别是形状阻力剧增，其效果大大超过原来的水面各种阻力。所以在同样的功率下，虽然水下阻力种类减少，但水下航速反而小于水面。
由于现代潜艇在水下逗留的时间往往比水面长，战场基本在水下，所以必须提高水下航速。为了达到这一目的，现代潜艇的外形一般都做成“水滴型”，特别是核潜艇大部分都是水滴型。水滴型物体的流线型好，在介质（如空气、水）中的运行速度最快，形状阻力最小（雨滴都是这种形状）。但它一旦到了水面，波浪的阻力又占了上风（主导地位），所以水滴型潜艇在水面开不起来。
目前大部分常规潜艇的艇型折衷了上两种艇型，即：在潜艇的水线以上部分做成稍尖的形状，而在水线以下部分做成水滴型（俗称大鼻子），这样在水面航行时，水下部分的阻力最小，水面部分的阻力也最小，提高了水面航速；而在水下航行时，由于有一部分艇形是水滴型，所以减少了一部分水下阻力。这种折衷的潜艇，其水下航速仍然比水面低。

热心网友时间：2024-10-17 07:32

在采用水滴形设计前，潜艇都是水面速度大于水下速度！　　随着流体动力学发展，美国大青花鱼*性使用水滴设计！　使得大大减少了水下阻力，但是这种设计并不适合在水面航行，因此现代潜艇，特别是核潜艇都使用水滴或者类水滴设计！　　因此潜航的潜艇才更具有威慑，因此牺牲了水面速度！

热心网友时间：2024-10-17 07:32

当然是水下,水在下艇身全部没入水中,受阻最大.

热心网友时间：2024-10-17 07:33

水上阻力大,潜艇水下速度大于水上速度

热心网友时间：2024-10-17 07:34

当然是水下，水下还存在一个压强的问题。