飞机上的机枪为什么打不到自己的螺旋桨呢?

发布网友发布时间：2022-04-24 23:57

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热心网友时间：2023-10-15 14:26

1912年6月7日，查理斯·德·钱德勒上尉为一架莱特-B型飞机装上了一挺路易斯机*。为了防止击中螺旋桨，他把机**身固定在横杆上，伸出机体进行射击，避开了机头拉进式螺旋桨的干扰。一战爆发时，法国飞行员加罗斯首先在螺旋桨上设计了一套“偏转片系统”，可将打在叶片上的子弹弹开。这样一来虽然能防止子弹打坏螺旋桨，但是弹出去的子弹可能会误伤飞行员本身，并非完美的解决方案。1915年，荷兰发明家安东尼·福克尔参考加罗斯的设计，并在其基础上加以改良，成功研制出“机*射击协调器”，解决了机*击中螺旋桨的难题。该装置在螺旋桨轴上安装了一个凸轮，凸起部分对应着一根连杆。当螺旋桨叶片转至*口前方时，凸轮带动连杆触发联动机构，带动弹簧片*机，并在这一瞬间机*停止发射。等叶片从*口经过后，联动装置归位，机*继续射击。当联动装置被触发后，就算飞行员持续按动扳机，子弹也不会射出。这样一个小设计，一举解决了子弹击中螺旋桨的难题，拯救了无数飞机。

热心网友时间：2023-10-15 14:27

这是因为它在设计的时候子弹就是设计了从螺旋桨的缝隙中射出去的

热心网友时间：2023-10-15 14:27

有个发明叫做机*射击协调器，能保证子弹准确无误地穿过螺旋桨的空隙。