我看见有很多活塞式战斗机的机*，机炮就在螺旋桨后面，在开火时飞行员不怕螺旋桨被子弹打坏吗？
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发布时间：2022-04-24 23:57
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时间：2023-10-15 14:27
1915年4月19日，法国王牌飞行员罗朗·加罗斯又去执行任务。他可是当时特别有名的人物，由于他战功显赫，第一个荣获了世界上“空中王牌”的称号。德国人非常怕他，总是千方百计想把他打下来。这天，机会终于来了，他的飞机被德国人击伤了，*降到德军防线后方，德国人抢到了这架残伤的飞机，把机*装置拆下来，下令马上仿造。这项关键的任务就落到了福克身上，福克对于飞机表现出很高的才能。但并不是所有的国家都承认他的才干，当初，他曾经遭到荷兰、法国、英国和*的拒绝，最后，德国接待了他，让他在一家飞机工厂发挥才干。福克干得不错，成了大家公认的欧洲最好的飞机设计师。
福克接受了这项任务以后，在很短的时间里，就研究设计出了一种更先进的机*装置。这回不用再担心子弹会打中飞快旋转的螺旋桨叶了。他在螺旋桨上又安装了一个凸出来的轮子，这样就可以控制机*射击，当螺旋桨和机*成一条直线时，机*就自动停止射击了。福克式战斗机一出现，接二连三地击落英国和法国的飞机。从1915年7月起，德国飞行员温特根、殷麦曼等在空中交战中连连取胜，使英、法等国的飞机遭到越来越严重的损失。这就是当年人们所说的“福克式灾难”的开始，这种灵巧的单翼机造成的灾难，就像虫害一样飞快地在欧洲西部战场上蔓延开来。
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时间：2023-10-15 14:27
您好：这叫 同步机*，这是因为机头装有能够使飞机在开*时与飞机螺旋桨协调动作，不至于把子弹射到螺旋桨叶上，而使子弹从旋转的桨叶的空隙中射出。*射击协调器的诀窍在于，当桨叶与*管形成一条直线时，机*自动停止射击，这就避免撞击桨叶了。这是不受油门影响的。在任何转速下,只要叶片快即将转到*口下,齿轮的凸位会顶起,机*板机会松开,松开即停止射击。叶片刚离开后,齿轮连带的杆又回重复压住板机,射击又重新开始。这个原理不是以射速来决定的,而是以叶片的转动位置来决定的.所以任何时速都可以射击,这也是其巧妙之处，因此子弹总会躲过螺旋桨。而并不是前面某位傻*说的子弹比螺旋桨快！！！这是一战时期德国飞机设计师安东尼·福克设计的一代名机福克战斗机机头马克沁水冷同步机*的示意图，当时一时间德国人完全控制了天空，历史上称这一段为“福克灾难”。当时的德国王牌飞行员绰号“红男爵”里希特霍芬就是凭此战机击落协约国80架敌机！这是里希特霍芬及他的红色福克战机
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时间：2023-10-15 14:28
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时间：2023-10-15 14:28
射击同步协调器
早期飞机是使用射击同步协调器，能够使飞机在开*时与飞机螺旋桨协调动作，不至于把子弹射到螺旋桨叶上，而使子弹从旋转的桨叶的空隙中射出。*射击协调器的诀窍在于，当桨叶与*管形成一条直线时，机*自动停止射击，这就避免撞击桨叶了。
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时间：2023-10-15 14:29
