毕节地形资料

发布网友发布时间：2022-04-24 23:56

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热心网友时间：2023-10-15 13:24

毕节市是典型的岩溶山区。位于贵州省西北部，地处东经105°36′——106°43′，北纬26°21′——27°46′之间，东部和南部与本省遵义市、贵阳市、安顺市、六盘水市接壤，西部和北部与云南省、四川省毗邻。　　正处在滇东高原向黔中山原丘陵过渡的倾斜地带，境内多山，西高东低，平均海拔1400米，最高点赫章韭菜坪2900.6米，为全省最高点，最低海拔457米，境内山高坡陡，峰峦重叠，沟壑纵横，河谷深切，土地破碎。全区总面积26844.5平方公里，高原山地占93.3%，分属长江流域和珠江流域两大水系，长江流域面积占95.38%，珠江流域面积占4.62%，是乌江、赤水河、北盘江的重要发源地之一。　　毕节市大部分地方属北*带温凉湿润季风气候，水热资源适中。各地多年平均日照时数1101.8—1780.2小时，年平均气温10 5—15.0℃ ，一月平均气温17——4.3℃，七月平均气温17.6——24.9℃，稳定通过10℃的有效积温2544.6—4617.1℃；年平均降水量848.6—1394.4毫米，月变率大，70%左右的降水量集中在5至9月；无霜期 205—297天。　　境内山清水秀，平畴谷幽，风光秀美，夏无酷暑，冬无严寒，雨量充沛，气候适宜。

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毕节，地处贵州高原屋脊，乌江、珠江发源地，位于东经105°36′——106°43′，北纬26°21′——27°46′之间，东部和南部与本省遵义市、贵阳市、安顺市、六盘水市接壤，西部和北部与云南省、四川省毗邻。古代是夜郎文明、水西文化繁盛之境，如今是我国西部大开发拉开序幕的地方。
毕节市是典型的岩溶山区。位于贵州省西北部，地处东经105°36′——106°43′，北纬26°21′——27°46′之间，东部和南部与本省遵义市、贵阳市、安顺市、六盘水市接壤，西部和北部与云南省、四川省毗邻。　　正处在滇东高原向黔中山原丘陵过渡的倾斜地带，境内多山，西高东低，平均海拔1400米，最高点赫章韭菜坪2900.6米，为全省最高点，最低海拔457米，境内山高坡陡，峰峦重叠，沟壑纵横，河谷深切，土地破碎。全区总面积26844.5平方公里，高原山地占93.3%，分属长江流域和珠江流域两大水系，长江流域面积占95.38%，珠江流域面积占4.62%，是乌江、赤水河、北盘江的重要发源地之一。　　毕节市大部分地方属北*带温凉湿润季风气候，水热资源适中。各地多年平均日照时数1101.8—1780.2小时，年平均气温10 5—15.0℃ ，一月平均气温17——4.3℃，七月平均气温17.6——24.9℃，稳定通过10℃的有效积温2544.6—4617.1℃；年平均降水量848.6—1394.4毫米，月变率大，70%左右的降水量集中在5至9月；无霜期 205—297天。　　境内山清水秀，平畴谷幽，风光秀美，夏无酷暑，冬无严寒，雨量充沛，气候适宜。
行政区划

毕节(30张)　　辖1个区、6个县、1个自治县。　　七星关区面积3412平方千米，邮政编码551700。区*市东街道。　　大方县面积3502平方千米，邮政编码551600。县*驻大方镇。　　黔西县面积2554平方千米，邮政编码551500。县*驻城关镇。　　金沙县面积2528平方千米，邮政编码551800。县*驻城关镇。　　织金县面积2867平方千米，邮政编码552100。县*驻城关镇。　　纳雍县面积2448平方千米，邮政编码553300。县*驻雍熙镇。　　赫章县面积3246平方千米，邮政编码553200。县*驻城关镇。　　威宁彝族回族苗族自治县面积6296平方千米人口111万邮政编码553100。县*驻草海镇。
交通
毕节交通图
　　毕节围绕构建川滇黔三省区域性综合交通枢纽的目标，加快推进试验区交通建设步伐。一是固定资产投资以前所未有的速度迅猛增长。二是高速公路建设从无到有，迎来了全面建设发展时期。黔西至大方高速公路石板至东关段、东关至清丰段、织金至普定和毕节机场高速公路前期工作有序推进。三是农村公路实现了跨越式发展。毕节市将大力推进交通基础设施建设步伐，着力构建川、滇、黔三省结合部区域性综合交通枢纽和物流中心，加快发展现代交通运输业，满足毕节试验区经济社会发展需要和人民群众安全便捷出行的新要求。主要目标是：“十二五”末，形成“三横三纵”骨架高速公路网络，实现县县通高速目标。以高速公路建设为重点，加强对外通道和区内交通网络建设，进一步优化公路等级结构，积极推进运输枢纽站点、农村公路、旅游公路、矿山公路建设，提高交通运输综合服务能力，加快构建现代综合交通运输体系，形成高效率、高速度的客、货运及旅游通道，基本破除制约毕节经济社会加快发展的交通瓶颈。　　根据《国家中长期铁路网规划（2008年调整）》和贵州省铁路“十二五”规划，在2015年前，毕节地区将分别开工建设“三纵三横”干线铁路（三纵：即内昆铁路威宁段、隆昌至黄桶铁路织金经毕节至叙永段、毕（节）水（城）兴（义）城际铁路；三横：成贵客运专线铁路、昭通经威宁经毕节经金沙至遵义铁路、林歹经织金经纳雍至六盘水铁路）。同时，还将启动和推进金沙至新店铁路、白马洞至地倮、织金电厂专用线、织金煤化工专用线（一、二期）等项目前期工作。　　毕节将实现县县通铁路，建立以铁路为骨干的综合交通体系，实现人便其行，货畅其流。　　毕节市于2009年9月19日开始在位于距离毕节市中心18公里的大方县响水乡飞雄村建设毕节飞雄机场，毕节将结束没有机场的历史。