智能交通里,监控、卡口、电子警察的相同点和不同点

发布网友 发布时间：2022-04-25 01:41

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懂视网 时间：2023-02-16 14:09

智能卡口就是指将视频监控技术、网络技术、自动识别技术、光电技术、图像处理技术、模式识别技术等对过往的每一辆汽车均拍下车辆的图像，并自动识别出车辆的牌照，所采集到的车辆的信息数据均保存在服务器数据库中。

　　

　　公路智能卡口系统特点：

　　

　　1、车辆感应方式：地感线圈、视频 具备灵敏度自动提升的车辆检测技术，灵敏度可调，可以有效检测高底盘车辆。

　　

　　2、车辆拍摄方式：连续抓拍， 能准确拍摄汽车特征图像，并在图像中标明汽车通行数据，如时间、地点、车速、行驶方向等，捕获准确率达99%以上。

　　

　　3、 图像记录方式：硬盘关系型数据库存贮，每辆车分别按特写和全景存贮成两张照片。

　　

　　4、图像处理与信息管理方式：数字化图像模糊识别与数据库管理。

　　

　　5、黑名单车辆实时检测、报警，并自动将报警信息传输到监控中心。

　　

　　6、嫌疑车辆甄别比对，牌照自动识别；系统具备对民用、警用、军用、武警等汽车号牌计算机自动识别能力， 还能对牌照颜色加以区分，牌照识别准确率在95％以上。

　　

　　7、在监控中心可以管理路口设备，包括路口机的时钟校正、运行参数设置、故障诊断、识别字库调整等。

　　

　　8、提供方便的数据搜索与浏览等操作手段，能够远程进行各种常规操作和数据共享，还具备公安网络接入功能。

　　

　　9、通过自主研制的摄像机控制系统，可以对摄像机的各种参数进行方便的自适应控制，从而解决了车牌眩光、强光和逆光的问题。

　　

　　

热心网友 时间：2023-02-16 11:17

一、相同点：都是通过图像处理车牌号，从违章角度来讲，都得有违章录像。

二、不同点：

1、摆放位置不同：

电子*放在路口，卡口放在远离路口200米的地方，监控无处不在。

2、能拍到的范围不同：

电子*只在路口处理违章数据，拍照只能看到车尾，卡口一般都兼带有处理超速的功能，拍照车头，甚至连里面的人脸都很清晰看到，监控处理违章靠人工分拣，只要能证明违章就可以，做的是违章录像，哪里都拍。

3、功能作用不同：

卡口是以设置在主要交通枢纽道路口的摄像机为依托，结合智能化的仪器和软件来实现道路交通的智能控管，比如当前的车流量，段面车辆计数，车辆特征检索，以及部分违章抓拍功能。

电子*说来跟卡口有些相似，但它的主要功能还是路面车辆的实时监督，对于追逃车辆、肇事车辆和可疑车辆的分析捕捉能力更强，需要与*门进行联网。

监控只是录像用，可以看到实时的路面情况。

热心网友 时间：2023-02-16 12:35

相同点：都是通过图像处理车牌号，从违章角度来讲，都得有违章录像。
不同点：电子*放在路口，卡口放在远离路口200米的地方，监控无处不在
电子*只在路口处理违章数据，拍照只能看到车*，卡口一般都兼带有处理超速的功
能，拍照车头，甚至连里面的人脸都很清晰的看到，监控处理违章靠人工分拣，只要能证
明你违章就可以，做的是违章录像，哪里都拍。

热心网友 时间：2023-02-16 14:09

监控是视频监控，通俗点就是实时录像
卡口，是拍车头的，在路段的，经过是可以拍到车辆，并且识别车辆号牌，还有一些带有测速功能
电子*，就是闯红灯，是设在路口的，有红绿灯的地方，通过软件，以及传感器，检测车辆在红灯时通行，拍摄记录图片

电子*是违章罚款的，卡口是用来布控统计车辆的

热心网友 时间：2023-02-16 16:01

1、监控只是录像用的，可以看到实时的路面情况。
2、卡口是拍车辆通行情况的，可以清楚的看到驾驶室内的情况，是交警处罚车辆超速，不及安全带，抽烟，打手机的主要依据。
3、电子*是在汽车的后面拍摄，主要是拍摄车辆闯红灯、压线、不按导向车道行驶等违法行为的。

热心网友 时间：2023-02-16 18:09

可以去了解三旺通信的工业交换机,用于电子*,卡口等系统.

热心网友 时间：2023-02-16 20:33

这个帖子的回答都很全面很专业，大致了解了下，卡口是拍车头的，电警是拍车*的，收藏了

热心网友 时间：2023-02-16 23:15

若要更全面一些，在智能交通里面的主要组成部分是视频监控系统，毫无疑问，这三种模式里面都设计到了视频监控，并且后两种逐渐在往高清晰、智能化方向发展。
以前的视频监控只是局限于模拟视频监控系统，清晰度较差，但实时性很好。主要进行车流量和车辆违规方面的监控，并保留肇事取证的录像为基准。别的方面的作用就比较差了。
卡口是以设置在主要交通枢纽道路口的摄像机为依托，结合智能化的仪器和软件来实现道路交通的智能控管，比如当前的车流量，段面车辆计数，车辆特征检索，以及部分违章抓拍功能。这类卡口监控一定会配备补光灯、地感线圈、高清晰数码照相机和网络接入设备，当然，主要角色还是功能强大的一套管理软件。卡口一般作为道路交通部门监管的系统使用。
电子*说来跟卡口有些相似，但它的主要功能还是路面车辆的实时监督，对于追逃车辆、肇事车辆和可疑车辆的分析捕捉能力更强，需要与*门进行联网。除具备卡口的功能以外，还必须与平安城市系统进行联网。它的系统内收到的视频录像，必须上传到*门进行共享，而不仅仅应用于交管部门。若说起平安城市系统，那就规模更大了。一个很基础的系统就必须把各个部门的子系统综合汇总到一个平台，由该城市的指派领导来负责监管。其下涉及的部门子系统一般包括道路交通系统（交警部门）、城市市容监管系统（*部门）、犯罪追逃系统（车站、机场和道路枢纽、港口等）、消防系统（消防单位）等等组成。