特斯拉驾驶位没人为何也能自动驾驶?

发布网友发布时间：2022-04-24 19:54

共5个回答

热心网友时间：2023-10-09 04:47

特斯拉最近事儿有点多，但都不是好事儿。上海车展女车主维权引发关注，广州增城区事故致人死亡，厦门又爆出特斯拉疑似失控撞上电动车......最近，国外有媒体爆料，称特斯拉Model Y 的自动辅助系统存在重大隐患。当地时间4月22日，美国媒体《消费者报告》在对特斯拉Model Y的自动驾驶辅助系统做了一次测试之后，发现该系统“在驾驶员座位无人的情况下依然可以启动Autopilot”这一重大缺陷。

如何看待特斯拉自动驾驶？

个人认为，无人驾驶是一个未来趋势。但人驾驶技术并不应该仅仅着眼于车。而需要法律法规、公路、信号、交通监察与管理、应急交通预案等多个方面一起推进，最终打造无人驾驶交通系统。城市基础设施，也会从当前的有人驾驶交通系统，逐步过渡到有人/无人混合驾驶交通系统，最终实现全自动驾驶交通系统——比如，全封闭式的车道、更为严格的人车分流，使用传感器代替现有的视觉信号装置……这样可以在有限的城市平面空间下，更有效地提高交通效率。但当下我不会考虑选择L3的自动驾驶车辆，也不会考虑选择特斯拉。

特斯拉的自动驾驶功能是否是鸡肋功能？

自动驾驶肯定不能说是鸡肋，不妨换个说法“辅助驾驶”。路况好的情况下，理论上支持完全放开双手让系统接管驾驶，但现在加了*了。如果当成辅助驾驶，目前来说特斯拉的技术算是领先了，对路况，行人以及障碍物的识别算了比较精准，可以一定程度“纠正”或者提醒车主进行操作，至于完全让车子自己开，反正我是没这个胆子。但自动驾驶还是最终的趋势，拭目以待。

特斯拉完全自动驾驶能力是否宣传过度？

先不说特斯拉，就从现在的自动驾驶功能来分析。考虑到中国的路况情况以及交通的复杂性。现在的自动驾驶功能真的很不适合在中国实行。虽然大部分人将特斯拉称为自动驾驶，但实际上这一系统只是驾驶辅助系统。即便比起市面上大部分车型要先进一些，但特斯拉的Autopilot也仅仅只达到了L2.5级的水准，属于并不完善的自动驾驶。当然，这种辅助驾驶系统的不完善不仅和目前的科技水平有关，也与世界各地繁杂的路面情况有很大关联。

热心网友时间：2023-10-09 04:47

这应该是特斯拉的软件上的设计漏洞。一般自动驾驶都会检测驾驶位是否有驾驶人。但是特斯拉的程序对活体检测的识别度不够，即使驾驶位没有真人，也能骗过程序。

热心网友时间：2023-10-09 04:48

可能就是因为这款车是特别智能的，传感技术也是非常先进的，所以才能够实现这样的功能。

热心网友时间：2023-10-09 04:48

因为这款车有自动驾驶功能，所以就会让驾驶位没人也能开车。是非常方便的。

热心网友时间：2023-10-09 04:49

因为特斯拉的自动驾驶技术值得业界赞扬，它的自动驾驶L3已经高度发达，即在有限条件下的自动驾驶。驾驶员只需要将手放在方向盘上，汽车就会自动行驶。唯一的作用是在特殊情况下进行干预。在中国销售的大多数汽车都可以在使用OTA技术升级后出售。国外车型已经具有L4级别的自动驾驶功能，即，在任何道路条件下均具有智能运输系统和V2V通信系统的自动驾驶功能，并且实际上不需要驾驶员的干预。