第五次中东战争的战争经过
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发布时间：2022-04-24 19:48
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时间：2023-10-09 02:22
（1982年6月4日—13日），以色列发动全面进攻，巴解、叙军遭沉重打击，以军包围贝鲁特西区。
1982年6月4日，以色列出动飞机空袭贝鲁特和黎南部巴解游击队基地。
1982年6月6日11时，以军出动4个旅约2万余人，经过长达5小时的炮兵和航空兵火力准备后，在武装直升机和海、空军及炮兵火力支援下，在宽达53公里的正面上，分西、中、东三路向巴解游击队发动突然进攻。
地面部队的进攻
西路是以军的主攻方向，先后投入了5个多旅的兵力，第一梯队以两个装甲旅，有坦克和装甲车各200辆，从纳哈里亚、鲁什哈尼克拉地区出发，在纳库腊、宾特朱拜勒通过哈达德民兵和联合国部队控制区，于6日下午包围了苏尔，在空降兵和登陆部队协同下以及黎巴嫩哈达德民兵配合下发起攻城战斗，当夜进行巷战，遭到巴解游击队的顽强抵抗。第二梯队两个旅（一个装甲旅和一个机械化旅）于18时进入战斗，其中一个旅向东开进，配合中路行动；一个旅向北开进，围剿利塔尼河以南的巴解游击队。8日，以军第三梯队进入战斗，继续向北进攻，包围达穆尔，但在该市以南，距离贝鲁特仅19公里的萨阿迪亚地区遭到巴解游击队的顽强抵抗，北进受阻。9日，西路以军占领西顿、达穆尔，并以一个营的兵力在哈尔达登陆。巴解武装在从达穆尔撤退时炸毁了桥梁。10日，以军共6个旅，3.5万人，300余辆坦克，在*教右翼民兵从北面配合下，对贝鲁特实施大包围，并轮番轰炸贝鲁特西区和南郊国际机场，以军的舰艇从海上封锁了贝鲁特。巴解大力加强贝鲁特西区的防御，并在国际机场、哈尔达地区击退以军进攻，巴解武装在达穆尔附近击毙以军前线总指挥、副总参谋长耶库蒂尔.亚当少将。11日，以军主力进抵贝鲁特国际机场附近，另一部分与叙利亚军队战斗，叙利亚为与巴解协商，在巴解处于极端困难时，按以色列的条件宣布与以停火，于当地时间12时停火生效。此后，叙、以停停打打，12日，以军继续向贝鲁特南郊巴解阵地进攻，遭到巴解武装的顽强抵抗，格林威治时间19时，以、巴停火生效。7个小时后，双方又开火。13日，以军进入贝鲁特东区，随即，以军在长*党民兵配合下，把巴解游击队约8000人包围在贝鲁特西区和南部。
中路为助攻方向，以军第一个梯队一个旅于6日上午从谢莫拉地区出发，越过哈尔达利，包围了沙吉夫堡，主力纳巴提亚进攻，当日下午，以军开始强攻沙吉夫堡，于7日拂晓攻克。第二梯队一个装甲旅进入战斗，在伞兵配合下围攻纳巴提亚，7日9时攻入市内，小股兵力与巴解游击队展开巷战，主力继续向北推进，当日前出至杰津地区。在东路以军配合下，攻占杰津城后，又兵分两路，一路向西，参加围攻扎赫拉尼和赛伊达；一路向北，进攻舒夫地区叙利亚装甲部队，在该地与叙利亚军队展开一场坦克战。叙军损失坦克150辆。9日，以军在阿因达拉附近空降。地面部队在空降兵的配合下攻占了阿因达拉，进而控制了贝鲁特——大马士革的公路。
东路为牵制方向，以军第一梯队一个装甲旅，向谢巴发起进攻，尔后，向贝卡谷地发展进攻，牵制和监视该方向，并切断巴解游击队和叙军的联系。7日，第一梯队攻占谢巴后，第二梯队进入交战，向哈斯亚巴发起进攻，得手后，在拉西亚、考卡巴等地向叙利亚防御阵地发起进攻。8日，攻占拉西亚、考卡巴城镇后，沿贝卡谷地西侧北进，直指贝鲁特——大马士革公路末段，企图切断叙军退路和阻击增援。10日，以军同叙军在卡鲁恩湖以东地区激战，重创叙军一个装甲旅。9—11日，叙利亚在战斗中有损失了坦克约150辆。以色列方面损失不明，但是肯定很惨重。
实际上，很多外国专家认为叙利亚赢得了贝卡谷地坦克战，以色列损失200余坦克和装甲车辆。叙利亚特种部队的反坦克小组、叙利亚空军的武装直升机和攻击机，还有最新的T-72主战坦克，给予以色列人极为沉重的打击。以军宣称击毁T-72坦克9辆，但是其中只有1辆是被以色列坦克击毁，其他8辆毁于侧面步兵反坦克武器伏击，但是以色列军队的梅卡瓦、马加齐却在T-72打击下损失几十辆。叙军曾缴获一辆有反应装甲的马加齐-3，隶属以军382营，目前陈列于叙利亚大马士革十月战争全景画馆。
贝卡谷地的空战
以色列为夺取制空权，决定对叙利亚设在贝卡谷地的导弹基地进行袭击，以消灭其防空能力。这也是以军入侵黎巴嫩的主要目的之一。
贝卡谷地位于黎巴嫩东部靠近叙利亚边境地区，是一块由南向北的狭长地带，谷地两侧高山连绵，地势险要，驻黎叙军的地面部队主力部署在这里。为保护这支部队免受以色列空袭，叙利亚从1981年5月开始，在贝卡谷地部署了以萨姆—6导弹为主要装备的防空部队。
6月9日下午2时左右，以军出动96架F—15、F—16战斗机进行高空掩护，在E—2C预警机的指挥下，用F—4、A—4攻击机对贝卡谷地的导弹基地进行了猛烈轰炸。
叙军得知以军空袭，从国内各地紧急出动了60余架米格—21和米格—23战斗机，云集贝卡，同以军展开空战，由于以军实施了电子干扰，使叙军飞机起飞后与地面失去联络，防空导弹发射后也失去控制，以军飞行员素质和装备都比叙利亚空军好，在空中处与主动。而叙空军战术呆板，且过分依赖地面指挥所指挥，结果在空中被动挨打。第一天空战结果，以军摧毁叙利亚防空导弹连阵地19个，击落叙机29架。10日，以军又出动92架各型飞机空袭叙军黎巴嫩指挥所及附近的防空导弹基地，叙军起飞52架飞机迎战，结果又被击落25架，7个防空导弹连被毁。使叙利亚在贝卡谷地经营10余年，耗资20亿美圆的防空体系毁于一旦。根据叙利亚和苏联的可靠史料，以色列方面远非宣称的毫无损失，而是损失近20架飞机，其中3-4架是号称从未被击落的F15。
以军仅用了8天时间（6月6日—13日），向前推进了90余公里，占领黎巴嫩领土约3000平方公里，摧毁了巴解游击队在黎南部的全部基地，消灭了巴解大量有生力量，缴获了巴解在黎南部的全部仓库，并将巴解总部机关2000人和武装人员5000人包围在贝鲁特西区及南部，同时，给叙军以沉重的打击。 （1982年6月14日—9月15日），巴解撤出贝鲁特西区，以军获胜。
1982年6月14日，以军经过激战，控制了国际机场的跑道，16日，以军在长*党民兵配合下，攻占了控制机场的重要据点——理学院大楼。17日，以军炮击国际机场和附近地区，控制了哈迪勒国际机场，进一步压缩了对巴解总部的包围。18日，以军宣布对被围巴解停火，但要求其放下武器，撤出贝鲁特，这一要求遭到巴解的拒绝。22日，以军又对叙军发起进攻，并占领了哈姆敦，迫使叙军后撤，从而严密地控制了贝鲁特西区。
从1982年6月26日起，以军继续加强包围贝鲁特西区的兵力和对叙军的防御，至1982年7月18日，包围贝鲁特西区的兵力增加到7个旅约3.5万人，坦克约700辆，大口径火炮约710门。试图以军事压力配合*谈判，迫使巴解组织撤离贝鲁特西区。
