发布网友 发布时间:2022-04-24 19:46
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热心网友 时间:2023-10-09 01:22
从外观方面、内饰方面、动力方面、操控方面、空间方面探界者更好。下面是具体介绍。
1、外观方面
外观方面两款车的外观都比较倾向于年轻消费者,没有别克或者大众那种严肃豪华感,反而都更加具有活力。探界者的前脸外观美系感十足,分割式的中网设计以及流畅的线条,此外C柱的设计与很多硬派SUV相同,野性十足。
柯迪亚克依然是切割的设计风格,而且前大灯的分体设计,非常别致。此外柯迪亚克的视觉豪华感明显更高,这也就是消费者常说的大气。
2、内饰方面
探界者以及柯迪亚克的内饰设计都还算不错,科迪亚克的内饰不如外观那么大胆,更适合中年消费者。两者的内饰方面都有一个共性的问题,那就是内饰用料质感,两者是塑料感都比较突出,很明显柯迪亚克的塑料质感更好,但异味也很明显。
3、动力方面
第一眼看到柯迪亚克的动力配置,一种熟悉的感觉,目前装配在大众中端车型上的2.0t高低功率两款涡轮增压车型,印象深刻,中低段转速区间表现非常积极。同时高速行驶时,动力储备也非常充足。减分项也非常明显,全系标配的七速双离合变速箱平顺性表现不尽如人意。
而探界者的动力配置则照顾了一定的动力性以及平顺性,在入门级别车型1.5t发动机表现够用,同时配备了技术比较成熟的6速手自一体变速箱,经济性表现均衡。而2.0t发动机动力性表现不错,初段加速表现有一种美系自吸的线*,当然个人认为这都得益于9速手自一体变速箱,丰富的档位设置,非常推荐。
4、操控方面
操控两款车都极其容易操控,并没有因为比较大的车身尺寸而影响操控,这一点在探界者上尤为惊喜,在操控方面个人也更倾向于探界者。两款车底盘都比较扎实,相比于同价位的其他竞争对手来说都更具有竞争力。
柯迪亚克的悬架*更像是为了与大众区分而区分,目的是为了消减比较硬韧悬架支撑所带来的廉价感,但似乎有些过度,在弯道支撑过程中车身侧倾的姿态有些过度。而探界者的表现则比较均衡,在悬架高级感的营造方面更加到位。
5、空间方面
在空间划分上,我经常从乘坐空间以及储物空间两方面进行评判。乘坐空间上,两款车作为中级suv车型,车内空间自然比较充裕,前后排的空间划分上,两款车的表现都很优秀,尤其是科迪亚克的第二排座椅调节幅度明显要大于探界者。
在储物空间上,探界者的零散储物空间比较局促,在驾驶探界者的过程中,很多物品都没有放置的地方。
此外探界者的后备箱进口位置偏高,放置一些质量比较沉的物品时,比较费力。而柯迪亚克的车内储物空间就比较丰富了,在中控台以及门板部位都设计有储物空间,而且柯迪亚克的后备箱门板面积比较大,对于经常有储物需求的消费者显然更友好。
探界者的配置性价比要高于柯迪亚克,但柯迪亚克的优势就在于与大众同源的德味,性价比要高于德系的其他车型。综合来看,他们各有千秋,就看你看重他们的那些地方了。会选择高配的探界者。
热心网友 时间:2023-10-09 01:23
家里人都比较喜欢跑一些有山有水的地方,所以难免就会经常走一些烂路,所以我在选车的时候是比较在意车辆的性能和越野能力的,现在很多中型SUV都是主要以家用为卖点的,家用车基本上都是在城市里开,所以越野能力并不强,那么探界者和柯迪亚克的越野能力又怎么样呢?
(上图为雪佛兰探界者)
(上图为斯柯达柯迪亚克)
先来简单说一下这两款车的外观吧,也都是我个人的看法,探界者的话,我会比较喜欢redline的版本,看起来要比普通的版本个性很多,特别是中网部分和侧面的造型都有很高的辨识度,而斯柯达柯迪亚克的外观也不错,比较年轻时尚,整个车看起来很有运动感,所以我觉得这一代的斯柯达家族式设计语言还是比较成功的,两款车的外观可以说是各有特点吧。
(上图为雪佛兰探界者尾标)
(上图为雪佛兰探界者发动机)
(上图为斯柯达柯迪亚克尾标)
(上图为斯柯达柯迪亚克发动机)
当然了,对于我来说,最看重的还是性能和越野能力这两个方面,雪佛兰探界者和斯柯达柯迪亚克的质量可以完全放心,应该都不会出现半路抛锚的情况,就拿两款车的顶配来进行对比,探界者和柯迪亚克都是采用了2.0T的发动机,探界者的最大马力达到了260匹,匹配9AT变速箱,百公里加速时间为7.8秒,柯迪亚克的最大马力为220匹,匹配7速双离合变速箱,百公里加速时间为7.5秒,所以两款车的实际动力表现是差不多的,两款车都配备了四驱,探界者是适时四驱,柯迪亚克是全时四驱,对比来说,我更推荐柯迪亚克。
热心网友 时间:2023-10-09 01:23
我一直觉得斯柯达是一个性价比很高的品牌,而且我觉得大部分选择斯柯达的都是比较懂车的,因为斯柯达在国外的销量其实是非常高的,在国外的知名度也很高,算是大众旗下非常重要的一个品牌,但是斯柯达在国内的处境就比较尴尬了,知名度和影响力都不高,而且懂斯柯达的人也少,事实上斯柯达的大部分技术都是跟大众一样的,包括平台、发动机、底盘、变速箱等等,相当于花更少的钱买一辆大众,如果不在乎品牌的话,斯柯达柯迪亚克真的是一个非常好的选择。
买这辆斯柯达柯迪亚克的原因肯定就是为了家用了,柯迪亚克就是大众途观L换了个品牌和外观,这辆车的尺寸和空间表现都非常满意,轴距比汉兰达还要稍微长一点,而且我也很喜欢这款车的外观,年轻时尚又不失稳重,在选车的时候也对比了很多车,包括雪佛兰探界和本田冠道等等,但是柯迪亚克的性价比真的太高了,基本上就是花了一辆紧凑型SUV的钱买了一辆中型SUV,2.0T发动机的推背感很强,对我来说甚至有点动力过剩了,不满意的就是这款车的内饰用料,塑料感太强了,基本上是每个车友都要吐槽一遍的。
再来说一说雪佛兰探界者,这个车我也是很喜欢的,而且也去4S店看了车,问了价格也觉得听惊喜的,有4万左右的优惠,我觉得探界者的优势就是四驱和越野能力,这个肯定要比柯迪亚克强一些,不过美系车的油耗都挺高的,所以还是放弃了。
热心网友 时间:2023-10-09 01:24
探界者更好,原因:在动力方面,探界者搭载的是1.5T和2.0T两款发动机,最大输出功率分别为132kw(180ps)和191kw(260ps),最大扭矩分别为275Nm和353Nm。
而柯迪亚克全系搭载的是2.0T发动机,最大输出功率为137kw(186ps),最大扭矩320Nm,动力方面相比探界者的2.0T还是差了一些。
另外值得之一的是,探界者高配还提供四驱系统,配置了多片离合差速器,在坏路通过性上也要比柯迪亚克更高一些。但是要说探界者和柯迪亚克哪个好的话,可以明显发现。
柯迪亚克更讲究的是市区代步舒适度,而柯迪亚克在动力方面表现更好,通过性更强,如果你是市区使用,柯迪亚克表现更好,如果经常在郊区,那当然探界者表现会更好一些。
扩展资料
探界者配置:配置方面,探界者有望配备带有7英寸或8英寸屏幕的MyLink系统、全景摄像头、前碰撞预警系统、低速自动刹车、车道保持、一键启动、前排座椅加热和通风等功能。
柯迪亚克尺寸:与海外版Kodiaq相比,柯迪亚克在车身尺寸方面几乎保持了一致,长、宽、高和轴距分别为:4698mm、1883MM、1676mm、2791mm,在同级别车中也保持了领先的优势,特别在于其轴距与车宽。值得一提的是,柯迪亚克不仅提供5座车型,还提供了7座车型可供选择。
热心网友 时间:2023-10-09 01:24
还记得小的时候家里就有一辆别克君越,那个时候就觉得别克的车很豪华,觉得美系车非常大气,所以自己买车的时候就想要选择一辆美系的SUV,对比了一下价格方面,发现雪佛兰的探界者的性价比很高,因为雪佛兰和别克都是通用旗下的品牌,很多技术都是一样的,所以就决定买雪佛兰探界者了。
(上图为雪佛兰探界者)
(上图为雪佛兰探界者)
(上图为雪佛兰探界者)
(上图为雪佛兰探界者)
这辆雪佛兰探界者是在今年10月份买的,选择的是四驱高配,优惠4万多,裸车价在19万左右,目前开了差不多有3000公里了,买这款车主要就是日常代步和自驾游的时候使用,买车之后就有去跑过一次烂路,探界者的四驱完全没有问题,最满意的就是动力方面,2.0T发动机开起来特别爽,通用最新的9AT变速箱也没什么问题,操控很好,但是美系车的一个通病就是油耗有点高,特别是我买的还是个四驱车,这车还得加95号汽油,用车费用就比较高了。
(上图为斯柯达柯迪亚克)
(上图为斯柯达柯迪亚克)
斯柯达柯迪亚克跟雪佛兰探界者一样都是中型SUV,虽然对这款车了解不多,不过好像这款车的实用性也是很不错的,看轴距的话应该空间是挺大的,另外斯柯达毕竟是大众旗下的品牌,技术和质量方面也不会差,就是品牌知名度低了点,而且这款车的知名度也不高,所以对比起来看的话,我觉得还是雪佛兰探界者更好一点,基本上除了油耗高一点之外,几乎没有什么其他的缺点了。