发布网友 发布时间:2023-07-15 16:11
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广东骑楼的建筑风格广东骑楼的建筑风格
摘要:广州骑楼是岭南的特色建筑,是一种完美将居住环境与商业空间结合的案例。
广州骑楼拥有悠长的历史,它是近代广州人民智慧的结晶。
骑楼建筑以其浓厚的中西文化底蕴和丰富的装饰性纹样,连续的、统一的形成了亮丽的建筑风景线。
骑楼作为一条中外文化的融合的结果,展现着历史的独特风貌,还有地域的特征和文化的特征。
他是在一定历史条件下的一个重要的建筑形式。
关键词:广东骑楼;文化内涵;建筑形式;特色建筑
第一章绪论
中国幅员辽阔,气候多样,所以在历史的发展过程中,形成了一些特有的建筑类型和城镇形式。
例如,上海的里弄、江南地区的水乡、北京的四合院、山西的窑洞和福建的土楼,当然,还有岭南地区的骑楼。
骑楼是具有广东当地特色的建筑形式,富有浓厚的民族特色和地域特色。
同时是近代以来中国南部尤其是岭南地区主要存在的街道形式。
广州骑楼于19世纪末20世纪初逐渐出现,是欧陆风格与东南亚地域风格相结合的一种具有岭南特点的建筑形式。
它是本地敞开式店面建筑与外来殖民地的建筑相结合的产物,同时也很好的表现了广东建筑的特色。
骑楼的建筑特点使得它很好的适应了岭南地区湿热多雨,季节性潮湿等的气候特征。
这种中西合璧的.建筑特点,形成了广州大部分街道的建筑样式。
现存的广州骑楼主要集中在上下九路、一德路等广州的老城区,一排排的骑楼伫立在道路两旁,形成广州特有的,极具文化底蕴的旧城区风貌。
第二章骑楼在广东的形成和现状
随着经济的发展,20世纪末广州骑楼开始出现。
广州近代清末两广总督张之洞上任之后大力推进洋务建设,在建设的同时,他非常关注沙面租借的建设,并对当时广州街道的混乱状态颇为不满。
于是张之洞提出筑建长堤的计划,这是一项综合发展计划,在现在看来长堤计划改善了城市的物质建设,也是发展经济同时提高广州的传统业务的现状,对广州整体的发展产生了巨大的影响。
其实堤岸的设想就是广州骑楼的原型,这项措施不但对堤岸,马路还有铺廊等都进行了严格的尺度的控制,广州的整个城市空间由堤岸带来了前所未有的开放和活力.在国外骑楼形式没有进入中国,慢慢向近代的骑楼演化前,东南亚地区的骑楼是外来形式与当地地理、自然环境、人文环境相结合的产物。
近代岭南的骑楼类型包括三种,尤为突出的是混合式骑楼
广州骑楼大部分由传统的“竹筒屋”改造而成,骑楼在20世纪30年代初开始兴盛起来。
当时的主要的商业街道纷纷采取了骑楼这种宜居宜商,居住与商业结合的建筑方式。
在骑楼流行时期,广州西濠口的骑楼群堪称壮观,比较具有代表性的是1934年建成的爱群大酒店,其一层所采用的骑楼结构是广州骑楼的典型。
随着新中国成立以及改革开放,骑楼作为岭南传统建筑的代表一路走来,到现在,已渐渐失去了居住的功能。
伴随经济的发展,骑楼难以满足人们对空间的需求,许多现代化高楼拔地而起,经济中心也渐渐从老城区转移到新城区。
位于老城区仍保留完好的骑楼现在更多地用于商业经营,如现在的北京路步行街,就是在原来传统的骑楼建筑群的基础上改造而来。
如今的北京路,传统的骑楼被粉刷一新,传统气息与现代化气息相互交融。
第三章骑楼的风格样式建筑符号
在广州,骑楼一般由三个部分组成,分别是楼顶、楼身、楼底。
骑楼的楼顶形态各异,有塔形的,也有的在正面挑出拱形雨棚,骑楼楼顶的造型非常丰富。
楼身的装饰也是各有不同,浮雕图案、阳台铸铁栏杆、也有窗洞形式等,丰富多彩的形式使得骑楼楼身的墙面非常漂亮。
有的墙面装饰了西方巴洛克或洛可可的建筑风格,有的是带有岭南特色的水果和吉祥寓意的纹饰,还有一些是中国古典卷草的图案,有的把满洲时期的窗运用在骑楼上。
骑楼的墙体装饰面往往是不拘一格的,中西文化建筑的相融合,形成了岭南建筑独特的建筑风格。
在骑楼中最重要的面是沿街的立面,沿街立面可以分为三段:从下到上依次是骑楼列柱、楼层和山花檐口。
沿街的立面经常在每一层的窗台以下的窗楣或檐口等处加上一些丰富的装饰用浅浮雕或纹样,立面上的装饰纹样整体变得丰富,都与周边的环境融为一体了。
骑楼的第一层是自由漫步的长廊,其中的店铺,戏院,旅馆,茶楼相连,楼上是作为居住。
这种公共步廊的设计方法和新加坡的骑楼建筑的最初形式有点相像,而外廊的形式和很有可能由英国殖民者建造的,所以,也就有了“骑楼的最早形式是英印殖民地的外廊形式”这一说。
这样的组合可谓是商业与住宅的完美结合,自由长廊既给人们在酷热的盛夏和多雨的季节有了驻足停留的空间,同时为商业的兴盛提供了充分的条件。
骑楼的建筑结构,因为店面不在街道旁边,所以为了支撑建筑的整体平衡,建筑走廊伸出两条柱子来,我们称其为廊柱。
一般廊柱之间相距4m,有4m的进深,还有就是净高是有5m或6m。
从结构形式来看,早期的骑楼建筑结构主要由砖木为主,石灰砂浆面做装饰处的处理。
随着时代的进步,现代的骑楼的建筑材料逐步由混合材料取代了,所以现代的骑楼多为钢筋混凝土结构形式所代替。
但是不同时代的骑楼都还保持着砖木结构。
一方面可以看出广东的骑楼与我国传统的建筑文化有着相同之处,另外一方面还传递出这样的信息,即建筑形式是人们长期的与自然相互作用的结果。
骑楼立面的处理有着重要的艺术价值,骑楼建筑立面在处理上是较为成熟的。
在骑楼中外交融的风格的楼街巷口,一般设有典型的岭南风格的牌坊,受外来文化的影响,骑楼顶部女儿墙和中部的楼层以及首层的廊在设计方面,都极具欧陆风格。
与此同时也有受文艺复兴时期的复古气息影响的风格,有的还受当地的影响,形成混合形式风格。
广东骑楼从里面上来看,中式的建筑语言和西式的建筑语言相互穿插,相互渗透。
两种文化表现得淋漓尽致。
骑楼将这两种文化表现的非常完美,这也就是广东的建筑的特色所在。
它将代表中国古典建筑宫廷式为代表的花窗和砖雕牌坊与西方有突出的圆形拱窗和罗马柱有机结合。
广州的骑楼有两个流派分别是东山骑楼和西关骑楼,这两者在风格上也有点差别。
西关骑楼应该说是早期的骑楼的代表,在里面的装饰上有明显的照搬巴洛克风格的痕迹,楼身、山花大多数则采用了古罗马的装饰符号,如卷曲花纹和罗马柱等。
但西关骑楼同时也吸收了中国传统建筑的很多的元素。
东山骑楼形成的时间则较西关骑楼晚,但在审美方面,东山骑楼从具体走向抽象了,一步步抛弃了那些较为复杂的符号装饰,更加趋向现代化同时也更加简洁了。
第四章小结
广州的骑楼有着悠久的历史文化底蕴,是岭南建筑文化的精髓,骑楼的建筑不仅是岭南的瑰宝还是一种优秀的建筑形式。
但是随着广州建设国际化大都市的目标的不断推进,传统与现代的平衡再一次受到挑战,主要体现在对传统建筑骑楼的态度上。
如何保护传统建筑,在传统与现代之间取得平衡,是我们最应当思考的问题。
在社会经济发展的年代中我们要加大保护力度去保护我们的传统建筑,与此同时加大创新力度,让骑楼以及骑楼文化得以生存,并发扬光大,让骑楼成为见证广州蓬勃发展的重要见证。
参考文献
[1]杨宏烈,论广州骑楼商业街的文化复兴,[J],规划师,1998(9):32~34
[2]杨安杨宏烈,再论广州骑楼商业街的文化复兴,[J]华中建筑,2001(8):43~45
[3]罗雨林,荔湾明珠,[M],中国文联出版公司出版,1998
[4]黄佛颐,广州城坊志,[M],广州,广东人民出版社,1996
骑楼的特点骑楼的特点
在知道了骑楼是什么意思以及骑楼为什么叫骑楼之后,相信人们对骑楼的特点也很感兴趣,具体如下:
1、仿哥特式骑楼的特点
这种形式较为少见,强烈的垂直线条和拱形窗体现出哥特式装饰风格。其立面以垂直构图为主,设哥特窗,底层骑楼廊也处理为仿哥特式窗形式,使人感觉到浓厚的哥特风格。
2、南洋式骑楼的特点
这种骑楼有南洋地区的独特且有创造性的形式。在女儿墙上开出一个或多个圆形或其它形状的洞口,是一种建筑智慧,预防台风袭击,减少对建筑物的风负荷,也因此形成了独特的建筑艺术形态。
3、古罗马券骑楼的特点
这种骑楼底层有券柱,券心处以漩涡装饰,风格雄伟,一些部分还运用简化了的罗马柱。
4、仿巴洛克式骑楼的特点
这类骑楼采取了巴洛克式装饰,多运用在山花装饰及女儿墙的曲线中。
5、现代式骑楼的特点
这种骑楼建于上世纪80年代以后,在尺度、结构、材料、造型风格等方面与传统骑楼区别明显。一般来说,其立面处理上舍弃了复杂的装饰,运用了简洁、明快、实用的功能主义的处理手法。
开UNI-V智电iDD打卡“狂飙”拍摄地:见证百年骑楼自《狂飙》播出以来,无论大街小巷、男女老少,几乎全员追更,剧中的取景地——广东江门更是成了打卡胜地,所以这次到广东,我们开着这台UNI-V智电iDD,准备出发去当年强哥生活的地方-江门。
一路“狂飙”,只为江门
因地处西江与其支流蓬江的会合处,江南烟墩山和江北蓬莱山对峙如门,得名江门。
江门历史悠久,明代大儒陈白沙先生有诗赞:“十步一茅椽,非村非市廛。行人思店饭,过鸟避墟烟。”每蓬墟日,墟上空烟云缭绕,人声鼎沸,连过鸟也要回避。
以三十三墟街作为江门的“城市原点”,是历史最悠久的地方,保留了江门最原始的风貌。墟顶街水埠头有33级青石板梯,由于地势低洼,易被水淹,为了方便,建了33级阶梯,三十三墟街由此得名,剧中爆火的“强盛小灵通店”就在这个区。
作为中国第一大侨乡,江门有着400多万海外侨胞、港澳台同胞,那些海外华侨归乡修葺的建筑,具有内陆城市所没有的风貌。拱券式窗墙、西式罗马柱、雕花栏杆,再加上岭南地区特有的骑楼和碉楼,中西合璧的建筑风味是江门独有的标签。
因此,除了《狂飙》,江门还是其他众多大咖导演喜爱的拍摄地,《让子弹飞》、《误杀2》等都在此地取景。
出发江门路上,恰逢天明风清,行驶在快速路上,一抬头便是一抹蓝天白云,此刻的我更享受
长安
UNI-V智电iDD带来的快意,蓝鲸NE1.5T的插混系统最大能爆发出250kW的综合最大功率,590N·m的综合峰值扭矩,高速行驶,“一路狂飙”,轻松自如。
一键开启ACC—S&G停走式自适应巡航系统,加上LKA车道保持功能、LDW车道偏离预警功能,智能调节与前车的距离,就像身边有一个智能管家一样,随时根据路况将车辆调整到最佳状态,安全、高效的地朝着目的地前进。
当然,在一路畅通的路上,偶尔追寻速度和*,一键切换到SUPERRACE赛道模式,随着中控屏加速G值、扭矩和涡轮增压值的升高,电动尾翼的升起,心情也随着码速的提升飞扬了起来。
终于到了此行的目的地,江门三十三墟街,虽然经历百年风霜,但这里保留了最为原始的风貌。巷道狭窄,房屋大都“破旧不堪”,墙壁上满是霉点和青苔的混合物。转角之间,三五好友,骑楼之下,在街边来碟肠粉,或是悠闲地泡上一壶陈皮普洱——烟火蒸腾,茶香四溢,这就是江门人最寻常的生活方式。
品味新会陈皮
说到陈皮,在《狂飙》中,高启强不止一次提到了江门的特产——新会陈皮。
看似不起眼的陈皮,大有来头,正宗新会陈皮并非只是将鲜橘皮晒干就行,需要经过风干、翻晒、密封储存、加湿软化、再次风干等工艺步骤,至少陈化三年以上才能算得上是“陈皮”,也只有年份越高的新会陈皮,口味才会越甘、香、醇、陈。
来到新会陈皮村,无论之前对陈皮有无了解,总会泡上一杯陈皮,或泡饮、或煮饮,又或是和菊花、枸杞配饮,清香扑鼻,令人沉醉其中。
天涯君也不例外,泡上一杯陈皮茶,坐进长安UNI-V智电iDD里,驶向下一段旅途,在城郊路上,道路并不宽裕,总担心突然窜出来行人,一路上都小心翼翼,多数时间都依托语音控制,“小安,你好,导航到谦和堂””,“小安,你好,我想听周杰伦的歌曲”“小安,你好,帮我打开窗户”,车机反应速度和执行效率都很高。
听着喜欢的歌,和身边好友聊着接下来的行程,好不惬意,最令人喜爱的当属这块超大全景天窗,让天涯君时刻有种行走在画里的错觉,沿途的风景尽收眼底。
开得乏了,想提提神,喝上一口陈皮茶,即使是在并不平整的街道上、上下坡,石子路、泥巴路,长安UNI-V智电iDD也能很好的过滤颠簸,给车内乘客最好的体验,如履平地。
在慢悠悠的旅途中,长安UNI-V智电iDD都是纯电驱动,车外的嘈杂、热闹与车内无关,独享这份宁静,狭窄的巷道,车辆并不少,即使频繁的加减速,EV模式下,仍能游刃有余,也根本不会有燃油车那样的油耗顾虑。
猪脚面&广式肠粉
打卡了取景地,又怎么少的了去吃一碗强哥同款猪脚面,和安欣同款肠粉呢?
剧中强哥吃的猪脚面,对江门本地人来说,更喜欢称作猪手面。一字之差,完全不同,当地老一辈人会告诉你,猪手和猪脚算作两样东西:猪手是指猪的前蹄,猪脚则指猪的后蹄,点上一碗,用嘴一抿就骨肉分离,烂而不散才是精髓所在。
而作为广东最为便捷、
大众
的食物之一,肠粉看起来晶莹剔透,入口爽滑且米香浓郁。师傅们往往手速惊人,将米皮混着鸡蛋从光滑的铁板上铲下、切块、浇上酱汁,一气呵成。
一些“老字号”大多在相对狭窄的老街区,两边行人、自行车、电动车来回穿梭,开车反而成了最大的考验,不过好在长安UNI-V智电iDD搭载了360°高清全景影像+透明底盘,不但能在停车、倒车时使用,确保安全,在这种拥挤道路下,同样适用。
一键开启,540度无死角监控,只需要看着中控屏和前方,就知道距离周围有多远,配合上车身雷达,即使在人流、车流都很复杂的道路下前行,也能给驾驶员更多的安全感,再无半点慌张。
结束了一天的打卡之后,朋友对UNI-V智电iDD称赞不已,溜背的造型设计、全新的暗夜陨石灰、电感科技蓝专属配色内饰,看上去个性、炫酷。
对天涯君这个驾驶者来说,有两项配置不得不提,一是自动紧急刹车功能,长安UNI-V智电iDD不仅能对车辆识别紧急刹车,还能对行人、骑行者进行识别,这在江门这种人流、车流多的窄道中行驶太实用了。
还有就是UNI未来智慧驾舱,支持三指飞屏多功能双屏互动,能够用手指将导航、多媒体信息拖入数字仪表盘里,不仅玩法新颖,还能呈现更好的视觉效果,这都是天涯君一路“悠然”驾驶的关键所在。
在赶往下一趟旅程之前,我突然意识到,这台长安UNI-V智电iDD和江门似乎存在着不少相通之处——三分是外在,七分靠内在。
江门之美,不仅是中西合璧的骑楼之美,更是传承了百年的人文之美,同样,也许一开始会被长安UNI-V智电iDD的外观设计所吸引,可当你真正开起来才知道,它优秀的NVH性能,智能化的应用,加上强大且全面的混动系统才是令你着迷的关键。
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