发布网友 发布时间:2023-07-14 02:36
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热心网友 时间:2023-10-06 04:43
BJ40是城市越野车,越野能力和213没法比,但是价效比还是不错的,舒适性提高了很多。比同档次的其他SUV越野效能好!
提到越野能力的话,BJ40的确不在话下,分时四驱系统和低速高扭矩的发动机,给予通过爬坡还是泥泞道路都有足够信心。并拥有四驱高速模式和四驱低速模式两种,四驱高速模式更适合溼滑和冰雪路面,保证车辆行驶的稳定性,四个车轮的受力均匀。
这个价格当然是铃木吉姆尼咯,完全的一台硬派越野车!可靠性一流,改装后越野效能更恐怖
一、北汽13年上市的新款越野车,整体质量有待市场验证。
二、底盘采用了前双横臂、后整体桥式悬架,以及和Jeep牧马人等越野车相同的分时四驱结构,具备很强的基础素质。
三、前悬架采用的是扭杆弹簧,这种结构不仅舒适性较差,而且改装潜力受到很大*,唯一的优点就是结构简单成本低。
四、动力来自于一台由沈阳新光提供的G4CA 2.4L直列四缸自然吸气发动机,最大功率为143马力/4800rpm,最大扭矩217牛·米/4000rpm,没什么技术含量,讲究皮实耐用。
五、手动穿越版前后轴采用普通开放差速器,而且没有任何电子辅助措施,因此不具备轮间限滑功能。两款高配车型在此基础上加装了后桥自锁式限滑差速器,当一只后轮失去附着力之后将30%的驱动力传递到有附着力的车轮,效能更强大。
非常好,是真正的四驱。纵置发动机,以后轮驱动为主,前驱为辅的设计,带分动箱,属于刚性分时四驱,符合越野车的标准。而且分动箱还是拉杆控制,证明是机械的,比电控分动箱可靠。遗憾的是差速锁用的是LSD,不是纯刚性的。
如果要是考虑家用的话5门会比3门的后排乘坐舒适一些。但是考虑越野效能还是轴距短一些的3门版略好一些。看你的主要用途了。
别看车型看发动机。想要个外观就2.3T,还想越点野就2.4(如果还有卖的话)。 2.0T和2.3T是老萨博的机器,原设计是前横置,硬掰过来当纵置用,传动效率比较差。
动力方面:北京汽车BJ40搭载了2.4L自然吸气 发动机,其拥有105kW的 最大功率, 最大扭矩217Nm,与之匹配的是5速手动变速箱。且新车还配备了机械式分时四驱系统,并采用非承载式车身结构。同时, 北京吉普BJ40的后 悬架为五 连杆式非独立式 悬挂,为极限越野提供了更好的支援。
配置方面:北京汽车BJ40定位为硬派SUV,车身尺寸方面BJ40长宽高分别为4350/1843/1837mm,轴距达到2450mm,该尺寸与牧马人两门版几乎如出一辙,同时后排座椅还可以全部放倒,十分抢眼的空间表现让车主驾车出行更显舒适。
作为北京汽车历时6年精心打造的首款越野车,北京40集时尚硬派设计与超强越野效能于一身,以“唯越野,行无疆”作为品牌核心,力争为追求纯粹驾驶乐趣、崇尚自由奔放生活的专业越野人群提供品质可靠的实力座驾。北汽集团董事长徐和谊(点选检视最新人物讯息) 在释出会上表示:“北京40传承北京汽车50多年越野车生产技术和制造精髓,是北京汽车向BJ212致敬的又一扛鼎之作。
那是肯定的呀,极限越野可能需要改装,一般的越野路况是轻松度过的。毕竟BJ40(BJ40L)都是非承载式车身,接近角、离去角和最小离地间隙表现十分出色,让车辆有很强的通过性。并且全系都是搭配2.0T(或2.3T)大功率发动机,并带有分时四驱分动箱。越野脱困是没有问题的。BJ40 L环塔版的车型还带有差速锁,更是越野利器。北京汽车还推出了自己的越野升级套装,不仅能让车辆更加炫酷战狼专属套装还可以有效的提高车辆的越野能力。全国有很多BJ越野车队。我们欢迎你的加入!