大众汽车的区别待遇,国内和国外同款汽车,为何用不同变速箱?
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发布时间：2023-07-13 18:06
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热心网友
时间：2023-09-14 15:40
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时间：2023-09-14 15:40
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时间：2023-09-14 15:41
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时间：2023-09-14 15:41
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时间：2023-09-14 15:42
在国内这个连捷达都被定义为好车的市场环境下，有必要装备更好更贵的AT变速箱吗？对待不同的市场，大众汽车是区别对待最为明显的品牌，没有之一。
海外的大众探歌，搭载的是爱信6AT变速箱；途观L搭载的是爱信8AT；美版捷达搭载的是爱信6AT变速箱；等等。海外市场，大众更倾向于实用技术更加成熟稳定的AT变速箱，而不是双离合变速箱。
当然，海外的大众也会有双离合变速箱的应用，但是大都是六速湿式双离合变速箱，至于干式双离合变速箱的，主要被用在了国内市场。
为什么大众汽车针对不同的市场区别对待如此明显呢？根本原因还是利润问题。大众在海外实用AT变速箱利润会低一些，但是质量更有保障。为什么大众汽车在海外更重视质量呢？因为海外消费维权意识强，并且也不信赖大众。
到了国内，国人对大众汽车相当依赖，对大众品牌深信不疑。当大众使用爱信变速箱被丰田卡脖子的时候，大众明白必须要有自己的变速箱，不然只会受制于人。大众为什么没有开发AT变速箱呢？AT变速箱专利保护太多，开发成本和难度会很高。于是大众就对双离合变速箱下手了。
双离合变速箱由于结构本身的原因，会有顿挫抖动问题，这是娘胎里的问题，通过技术很难弥补的，尤其是拥堵的路况下，行车品质不高，并且耐久性也会逊色。当然双离合变速箱并非一无是处，其结构简单造价成本很低，质量轻便换挡速度极快。
大众国内更倾向于使用双离合变速箱，这可以提高大众的利润，同时国人又对大众比较信赖，维权意识也不高，于是大众国内还是非常放肆的。而到了海外，大众收敛了很多，厚道了很多。
希望我的回答可以帮到你。
