正在转弯过程中被撞

法律分析：如果没有违章转弯，对方负全责。比如左转弯车已经在转弯过程中，直行车没注意到而撞上左转车，此时应该直行车负责。第二种是如果直行车辆所在的前方路口有让行标识，直行车未让行而撞上左转车辆，此时直行车负全责。第三种跟第二种类似，就是直行车闯红灯而与正常按照信号灯左转的车辆相撞，...

1、法律规定，转弯车辆需要让行直行车辆，所以转弯车辆与直行车辆相撞的，一般是由转弯车辆全责；2、但存在以下特殊情况的，直行车负全责：（1）比如左转弯的车辆已经是在转弯过程中了，直行车由于没注意而撞上转弯车，应当由直行车负全责。（2）直行车所行驶的方向前方路口有让行的标识，但是直行车未让...

1. 在正常情况下，转弯车辆在拐弯过程中享有一定的交通优先权，其他直行或相对方向的车辆应该遵守规定礼让。2. 转弯车辆在进行转弯操作时，需要提前打转向灯，确保其他道路使用者能够提前察觉其行驶意图。二、被撞车辆的责任 1. 如果被撞车辆在转弯车辆有优先权的情况下违反规定，如闯红灯、违反交通信号灯...

车辆转弯时被正常直行的车辆撞了。那这个责任就是转弯车辆的责任。道路交通安全法实施条例第51条第三款、第六款、第七款都明确规定了转弯要让直行。显然事故当中转弯的车辆没有注意让正常直行车辆先行。导致事故发生，那么转弯的车辆承担事故的全部责任。但是直行车辆有违法行为的情况，那就减轻转弯车辆的责...

总的来说，只要拐弯被撞都是全责的观点并不完全准确。确实，根据中国的道路交通规则，右转弯车辆在拐弯时通常被认定为全责。然而，具体情况需要考虑多个因素，包括驾驶员行为、交通情况、交叉口设计、天气状况、警察调查和保险公司评估等。在每起事故中，责任的划分都是独立的，并需要根据事实和证据来确定。

因此，“只要拐弯被撞都是全责”的观点并不准确。右转弯车辆在拐弯时通常被认定为全责，但具体情况需考虑多个因素。驾驶员行为、交通情况、交叉口设计、天气状况、警察调查和保险公司评估等都需要考虑。每起事故的责任划分都是独立的，需根据事实和证据确定。总之，驾驶员应时刻保持谨慎和注意，遵守交通规则...

1. 在驾驶过程中，交通事故是无法完全避免的。我们应当保持警惕，遵守交通规则，并采取必要的预防措施。2. 尽管如此，有时即使我们尽力遵守交通规则，仍可能发生事故。在中国，右转弯车辆通常被认定为在拐弯时发生事故的全责方。3. 但是，这并不意味着所有情况下都是全责。责任归属需要根据具体情况进行判断...

1、正常来说，转弯必须让直行，转弯不让直行的，发生事故后转弯的要承担全责。2、如直行车辆有其他违法行为的，那么直行的也要承担相应的责任，像直行车辆超速的，超载的，闯红灯了，没有按照导向车道行驶的等等。都要承担一定的责任。3、交通事故责任的划分，就是看双方在道路行驶中有哪些违法行驶，然后...

1.各方当事人均无导致交通事故的过错行为，属于交通意外事故的，各方当事人均为无责任。2.一方当事人故意造成交通事故的，其他方为无责任。3.一方当事人有过错，其他当事人无过错的，有过错的为全部责任，无过错的为无责任。这里的过错指的是在事故的发生过程中有无故意或过失的行为。

这是因为左转车辆在进行转弯时，应当负有更多的注意义务和安全责任。综上所述，转弯引起后车被撞的情况下，责任一般归咎于转弯车辆。这是因为转弯车辆需要遵循交通法规中的优先权规则，同时在转弯过程中需要特别谨慎以确保安全。如果因为转弯车辆的疏忽或违规行为导致事故发生，那么它理应承担相应的责任。