本田K-car,涡轮动力带四驱,空间充足,油耗3.5L

发布网友发布时间：2023-07-13 20:41

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热心网友时间：2023-09-18 15:09

虽说日本和我们是邻国，但是在用车方面的差异也很明显，尽管“两田一本”在我国的销量不错，却也仅限于受我国人民青睐的车型，比如SUV或者轿车车型；其实在日本本土，还有一款小型汽车十分受欢迎，而且很符合当代年轻人对性价比的要求，尤其对于在城市的上下班族而言，不仅在用车上不会带来任何压力，其灵活性更是在一线城市比常规的SUV或是轿车更加的便利，它就是本田N-one。
类似N-one这一类的小型车更准确地称呼为K咖，乍一看来自本田的这款K咖恍惚会让你觉得这是铃木或是MINI的“山寨”版，不论怎样，受限于尺寸的设计都是比较有争议的。N-ONE的前脸采用了大嘴式的中网设计，尺寸几乎占据了整个正脸，这样也在视觉上带来了更出色的尺寸比例；大灯造型圆圆的，犹如蛙眼一般，十分可爱；各元素都采用了哑光黑色饰条作包边处理，看上去更加具有运动感。
麻雀虽小，五脏俱全。N-ONE虽然尺寸小，但是采用的是双开门设计，内部空间也不显局促，至少能够满足日常使用；简单的平直腰线处理让车身更显修长，双色搭配更具时尚感。
N-ONE的尺寸很讨巧，众所周知，日本以车重作为购置税收标准，而且对于尺寸有严格规定，小型车长度若超出了3400mm则将需要承担更高的购置税费，N-ONE的车长则在3395mm，5mm的差距没办法对车款产生多大的负面影响，却能为消费者省钱；N-ONE的宽高及轴距分别为1475mm，1610mm，2520mm。
N-One的尾部设计宛如一个方盒子，棱角分明十分呆萌，同时在尾部这一平面上去，也不乏造型活泼的大灯等元素，以及极富时尚感的贴图设计，很是讨喜。
本田实属不愧于“空间魔术师”这个称号，在娇小的空间内，就连显示屏的尺寸也较为可观，更令人佩服的是其档把区域的设计，节省空间的同时还具有着便捷的操控体验。
值得一提的是，N-One的车窗玻璃在不贴膜的情况下便可阻挡99%的紫外线，这一优点对于女性司机来说太具有吸引力了。动力上，N-One搭载了一台0.66L的三缸自吸式发动机以及一台0.66L涡轮增压发动机，传动匹配CVT无级变速箱，百公里油耗约为3.5L，十分经济。
不得不承认，这款车不引进我国是个很明智的选择，毕竟“小身板”在我国并非那么受欢迎；尽管这一类的小型车会有一定的受众，但是在现阶段而言，其出现必定摆脱不了“小众车”的尴尬销量，这就苦了一批对这款车有着购买欲的消费者了，自打2012年问世，HondaN-ONE直到现在似乎也没有引进中国的意愿。
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