发布网友 发布时间:2022-04-24 21:17
共5个回答
热心网友 时间:2023-10-11 13:25
高速铁路维修人员的职责主要是维修铁路。具体如下:
1、 在负责人的领导下,按《铁路工务安全规则》和《铁路技术管理规程》对轨道进行起、拨、改、捣固维修,更换磨耗、锈损、变形的钢轨及失效轨枕,定期更换连接零件和防爬设备,清筛污染严重或整治换填存在翻浆冒泥、不均匀下沉等病害道床碴石。
2、熟悉管内铁路线路设施、桥涵、路基设备的情况,掌握其特点和病害变化规律,做好日常巡查工作。重点是线路轨距、水平、前后高低差、方向,钢轨、夹板、连接零件、辙叉状态的检查;线路两侧堆载侵入限界及超负荷、道口轮缘槽状态的检查。
3、违规使用及意外伤害铁路设施的检查;规范中要求的线路巡查季节性重点工作的检查。
扩展资料:
高速铁路维修人员基本作业
1、起道、捣固和垫板作业
2、道镐捣固作业
3、拨道作业
4、改道作业
5、手工单根更换钢轨作业
6、调整与整正轨缝作业
7、换枕作业
参考资料来源:百度百科-线路维修
热心网友 时间:2023-10-11 13:25
高速铁路维修人员的职责主要是维修铁路。具体如下:
清筛道床,补充道碴,改善道床断面,整治基床翻浆冒泥和超过15mm的冻害,石灰岩道碴应结合大修有计划地更换为一级道碴。校正、改善线路纵断面和平面。更换Ⅰ型混凝土枕、失效轨枕和严重伤损混凝土枕,补足轨枕配臵根数,有计划地将木枕成段更换为混凝土枕。
全面更换新钢轨、桥上钢轨伸缩调节器、连接零件、绝缘接头及钢轨接续线,更换不符合规定的护轨。成组更换新道岔和新岔枕(另列件名)。安装轨道加强设备。整修路肩、路基面排水坡,清理侧沟,清除路堑边坡弃土。整修道口及其排水设备。
高速铁路维修人员维修意义
铁路运输线是我国国民经济的大动脉,在我国交通运输体系中居于主导的骨干地位,它在国家的建设中占有重要地位。随着我国改革开放的深入,我国在修新线铁路时采用了国内外先进科技成果,与此同时,对既有铁路进行补强和改造,并加强了对线路的养护和维修。
较大的改善了铁路的运营状况,提高了铁路抵抗自然灾害的能力,丰富了预防和整治铁路线路病害的理论与实践,对发展国民经济,促进工农业生产,改善人民生活,改变边远地区交通闭塞和文化技术落后面貌,巩固国防,沟通国际交往,起到了国民经济大动脉的重要作用。
以上内容参考 百度百科-线路维修
热心网友 时间:2023-10-11 13:26
钢轨探伤、线路检测、紧固件放松检查、铁路异物处理等等,维护人员和养护人员按照专业水平的高低,会分配不同的工作内容,主要是围绕钢轨、路基、线路等方面开展工作的,当然现在的养护工作一定程度上都配备了专业的器材,相对来说工作强度已经降低不少了,希望能够帮到你。热心网友 时间:2023-10-11 13:26
高铁动车组每次运行结束,或者48小时内,要进行一级修检修,这里主要是日常检查,查看有无隐患,关键配件有无松动等,跟汽车小保养类似,以目视检查为主。热心网友 时间:2023-10-11 13:27
猪猪,你太2了,我为你是一个铁路职工而感到羞耻, 高速铁路也可以叫高速客运专线,大多技术借鉴与德国.高速铁路采用双块式无碴轨道.全线无缝钢轨,路基全部是混凝土一层一层铺上的.拿钱铺出来的铁路啊,1公里一个亿.......我在湖南衡阳修武广客专的时候,听我们哪个德国总监说,高铁这玩意一旦建成,都不怎么维修,没有自然灾害或人为故意损坏的话,60年之内不用维修....在高铁养护线路,应该挺轻松的吧.