你知道清理积碳的方法有哪些?

发布网友 发布时间：2022-04-24 21:02

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热心网友 时间：2023-10-11 03:00

对于汽车来说，汽车积碳是非常常见的，而且也是非常头疼的东西，因为对于我们来说，他的影响非常大，不仅会影响油耗，它会影响动力。但是，我们又没有办法避免他的生存，他是一定会存在的。因为燃烧不充分，所以才会有积碳，那么大家知道清理积碳的方法有哪些呢，方法其实挺多的，比较常见的，应该是加高品质的汽油，以及，使用一些燃油添加剂，或者是，使用专业的清洗剂进行清洗，这样，都可以实现积碳清理的效果。所以我们可以根据我们的实际需求，选择适合我们的方法。当然，如果大家确实不知道该如何选择，下面就跟着小编一起来简单的了解一下吧。

首先是根据自己的实际需求选择，是啊，积碳的存在，他是无处不在的，在很多地方，都会有他的。影子，所以，在清理积碳的时候。我们就需要确认，我们所需要清理的部位，因为不同的位置，清理的方法是不一样的，选择不一样的方法，自然效果也是不一样的。所以这个时候，我们就需要结合我们实际需要清理的部位，而选择与之对应的方法。

其次，由专业机构进行清洗，在我们现实生活中，有很多类似的专业机构，他们也可以完成积碳的清洗工作，所以当我们不知道该怎么处理的时候，我们就可以，把我们的车，开到这种专业机构，由他们来为我们进行在专业的选择，相信一定会选择最合理的方法。

是啊。方式方法多样，不同的情况，不同的选择，所以，我们需要充分，结合自己的具体情况，选择去真正适合自己的方法。希望能够对大家起到一定的帮助，并且解决大家的问题。

热心网友 时间：2023-10-11 03:00

定期清洗积碳很有必要，目前最常见的办法无外乎是大力轰油门、拉高速、使用燃油添加剂、使用“清洗剂”、“打吊瓶”、拆洗。
1、大力轰油门
大力轰油门确实可以清除掉一部分的积碳，曾经美国学者做过相关实验，转速超过3000转，持续行驶20分钟，足以除去一层厚厚的积碳。
但是轰的方法很重要，错误的轰油门方法不仅不能清除积碳，反而会增加积碳。
如果是一脚深一脚浅间断性踩油门，发动机只会在不停重复过量喷油，很容易导致油燃烧不彻底，这样不仅不能清除积碳，还会越轰越多。
此外，也不建议原地轰油门，短时间内原地轰油门，由于没有大量撞风，车辆冷却系统有可能会撑不住，容易造成发动机温度过高。
2、拉高速

理论上来说，在高速上，拉高发动机转速运行，进气量增加，可以冲刷一部分积碳。
但是实际作用非常有限，拉高速只能相对燃烧变充分一些，起到缓解积碳加重的效果，但是对于附着力强、极其顽固的积碳并没有太好的清理作用，这种清理仅限于表层，对于那些“陈年老碳”依旧会牢固粘附在上面。
因此，没有必要为了清理积碳刻意去跑高速。
3、使用燃油添加剂
燃油添加剂，也就是车主常说的“燃油宝”，其使用比较简单，在油快要耗尽时直接将其加入油箱 ，然后它会以燃油为载体运送到整个油路管道，通过喷油嘴高压喷射到积碳上进行软化“溶解”，再随着汽油一点点的携带到燃烧室进行高温燃烧，确实能达到一定的清洁的作用。
但新车老车不推荐使用，如果车辆已经行驶了一定里程，可以适当使用清洁型的燃油宝，对于清洗车辆里的积碳有一定的效果，隔一段时间分批添加使用，效果会更好。

4、使用“清洗剂”
这种方法是将特定的清洗剂倒在一个机器里，用机器加压喷到燃烧室，让清洗剂与积碳进行反应溶解，再把废液抽出来。
同样需要注意的是，如果积碳非常严重，不能彻底抽出掉落的大块积碳，反而很有可能会损伤燃烧室。
5、“打吊瓶”
“打吊瓶”这种方式比较常见，积碳清理效果也比较明显。所谓“打吊瓶”，其实就是汽车发动机及相关附属部件的一种清洁方式，其原理就是把清洁剂倒入瓶装工具里，通过导管导入到发动机内部，利用高速气流来持续冲刷清洗节气门、进气歧管、喷油嘴、进气门背面等部位。
有一点需要注意，这种方法是通过排气系统将清洗掉的积碳排出，但如果积碳非常严重的话，可能会造成三元催化系统的堵塞甚至损坏。

6、拆洗
如果车辆积碳现象比较严重，那么拆洗是清积碳最有效的方法。这个方法与大家理解的“发动机大修”并不一样，其实原理是拆下进气歧管、拆开发动机缸盖等部分进行“挖煤”，特别耗时耗力还特别看技师能力，所以建议大家去正规的4S店操作。
另外，提醒大家，由于拆卸重新装配后，其动力、密封性能毕竟会逊色于原装，一般情况下，清洁发动机汽缸内的积碳不宜经常进行！

热心网友 时间：2023-10-11 03:01

1、当积碳黏附进排气门时,使进排气门关闭不严以至漏气，发动机气缸内压力下降，直接产生的结果就是发动机激活困难，怠速工况下出现抖动；同时影响混合气进入燃烧室的断面,积碳能吸附一定的混合气,从而降低发动机功率。

2、当积碳黏附在气缸、活塞顶时,就会减少燃烧室容积(空间)提高气缸压缩比,当压缩比过高,就会造成发动机早燃（发动机爆震）,降低发动力功率。

3、当积碳黏附在火花塞时,影响火花质量;甚至不跳火。

4、当积碳在活塞环间形成时，会容易把活塞环卡死，造成烧机油并拉伤缸壁。

5、当积碳黏附在氧传感器时,使氧传感器不能正确感知废气状况,无法正确调整空燃比,从而使发动机尾气超标。
6、当积碳在进气歧管内部形成，使内部变得较粗糙，影响可燃混合气的形成和浓度。积碳危害如此之大，必须马上清除。

长时间不清理积碳会造成整车的运转，使发动机的内部通道被积碳堵塞，使发动机动力变差，从而降低汽车发动机的功率，使耗油量增大，出现燃烧率过低。不及时清理积碳，它不仅会对车造成一定程度的危害，对环境的危害也是蛮大的，现代社会注重节能减排，尾气排放一定不能超标，所以我们要重视这个问题

平时5000公里使用有效的PNF燃油添加剂清洁一次整体油路积碳,长时间不清理积碳会造成整车的运转，使发动机的内部通道被积碳堵塞，汽车内部喷油不通畅，使发动机动力变差，从而降低汽车发动机的功率，使耗油量增大，出现燃烧率过低。

热心网友 时间：2023-10-11 03:01

可以使用清洗剂，也可以使用燃油的添加剂。或者就是把一些积碳严重的管道拆下来，进行一个彻底的清洗。可以喷一点化油器清洗剂，然后喷在每个气管上，然后用抹布进行擦拭。

热心网友 时间：2023-10-11 03:02

清洁剂对清理积碳是非常好用的方法，或者可以直接把发动机拆下来清洗，在清洗的过程中，要十分的小心注意，或者也可以手工进行清洗，手工清洗的效果可能会更好。