发布网友 发布时间:2023-07-17 03:51
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热心网友 时间:2023-11-06 13:29
前段时间,一位宝马车主说:这两天看到驾驶座电加热不够热。即使调整三档,温度也比以前低很多。我猜这个东西像电热毯一样串联在一起。不是热就是不热,不太可能太热。请介绍平台。
我们先简单了解一下宝马座椅加热的原理:
车辆通电后,我们按下中控上的座椅加热按钮,BMWautomatic空控制单元对按钮信号进行处理,然后通过k-can向驾驶员座椅模块或前排乘客座椅模块发送控制信息,座椅模块(部分低配车型为jbe)根据当前加热档位产生脉冲信号,控制加热装置的运行。
附言:有些型号经常出现,比如:
自动空控制单元→前车身电子模块(fem)→后电子模块(rem)→座椅模块;
自动空控制单元→bdc)→座椅模块;
加热装置分为两部分,一部分在座垫上,另一部分在靠背上,由软线制成。其电源由接线盒电子设备(jbe)负责。我们可以通过按下中控的控制按钮来控制加热装置的加热功率,一般分为四档,三档,二档,一档和关闭。每个加热设备都有一个温度传感器(热敏电阻)来监控温度,防止温度过高。
此外,宝马座椅加热功能也由电源管理系统控制,会自动降低座椅加热的功率,甚至根据需要关闭。
要回答所有者的问题:
车主说的应该是电量下降了,所以原则上要么是温度传感器有问题,要么是电量有限,需要详细检查。最常见的可能是电池电量低。
其他问题:
1.如何关闭座椅加热?
您可以多次按下*座椅加热按钮,直到指示灯不再亮起。您也可以按住按钮,直到指示灯熄灭。
2.座椅加热怎么可能只加热靠背?
使用idrive系统,进入[设置]选项→空调节→前排座椅加热→驾驶员选项→选择您想要调节的座椅(驾驶员或副驾驶),只需将旋钮转到最右侧。同样,您也可以选择只加热座垫。
3.座椅加热费油吗?
就像车主开头说的,座椅加热类似电热毯,电费更高。电从哪里来?电池的容量如此之大,以至于发动机最终会运转发电。在这方面,它仍然需要一些石油。
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