电梯变频器的转速控制和转矩控制

发布网友发布时间：2022-04-24 22:37

共3个回答

热心网友时间：2023-10-13 16:53

现在都是变频器来控制电梯的速度曲线，其实电梯在运动时根据长程或短程已经设定好运动曲线。然后划分为几个不同控制的阶段，低速启动肯定考虑到速度和力矩的平衡，是要采集重量参数的。v/f这个电压和频率之比的保持会保证力矩的输出，然后加速度到额定速度后就切换到速度控制。其实停止时也应该有力矩补偿的，这样才能更平稳停下来。

热心网友时间：2023-10-13 16:54

速度和转矩控制都可以，不用进行中间的切换。在启动或者停止的时候可以直接设置变频器加减速的类型为S型，或者让PLC给个多段速的设置就可以了追问启动的时候，应该要控制转矩吧。例如，电梯搭载1个人启动和搭载10个人启动，由于负载不一样，启动的转矩也不一样呀。

追答变频器会在自身能力范围内自动调整输出转矩，不用你操心了。只要给定了速度

热心网友时间：2023-10-13 16:54

对舒适度而言，应该采用转速控制，以确保在加减速过程中，按照柔和的加速度运行。因为对应乘员来讲，加速度值是直接影响舒适度的，而装多少人，并不对感觉产生影响。无非是人少时，电机负荷轻，人多时，电机负荷重。实际上，电梯都有配重块，装一半时，负荷最轻，没有人和人最多时，负荷最重。
转矩控制用在过载保护上。在重载时，如果按照设定的加速度可能会使电机过载，则电机扭矩自动*在规定值以下，不会过载，无非是加速度变慢罢了。实际上是转速控制模式下限扭矩。扭矩不超，电梯按转速变化规律决定的加速度曲线运行；扭矩超过限值，则加速度曲线自动适应扭矩限值。