发布网友 发布时间:2022-04-24 19:18
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热心网友 时间:2023-10-06 05:23
换电站最多只能作为一种辅助形式存在,而且这种辅助形式也仅限于企业,个人几乎不会采用,原因很简单,一是成本,二是标准,三是安全性。至于充电宝几乎没有出现的可能,它有点类似于换电站,我是策划人青铜马,成长企业营销专家,我站在市场发展角度回答一下这个问题,但考虑到电车技术还在快速发展,未来技术迭代到什么程度很难预测,我仅以未来十到十五年为时间段做一下解读。
那要看使用场景了,私家车位的换电站不太可能实现,占地面积不允许私家车位安装换电站,通用换电也不可能,电池布局,结构,换电形式都不统一。充电宝是能作为临时应急,不会成为直流充电模式,现有的充电和换电模式因其各自的局限性,任何单一模式都不能满足市场需要,如何解决各种痛点呢?本文就是提供一种创新的模式,将看似矛盾的两种模式最有效地结合,发挥其各自的优势来消除续航焦虑。
一是使用随车携带的便携充电器,电动汽车都会随车配备便携充电器,让车主通过家用电源即可进行充电,主要特点就是方便。但是其充电速度慢的就有些让人发狂,只能作为一种其他的方式,补电使用,首先建议你先要有私人或长期停车位才购买充电式新能源车,晚上或闲暇之余充电方便实惠,不会有里程忧虑,自己不用的时候联网出租电费+停车费,出租达到一定数值后维护由运营方负责。
充电桩会慢慢普及,2020年是基建元年,各个地方都在新建充电桩,从一线到三线城市慢慢都在普及电瓶车充电桩和汽车充电桩,四线城市也在慢慢普及电瓶车充电桩;换电站基本上比充电桩的投建工程体量要大,目前新能源电动汽车主要是公用充电桩和家用充电桩,也有便携式充电装置,但直接插电充电,速度太慢很少用。还有一种就是蔚来汽车最早推出的换电的方式。
热心网友 时间:2023-10-06 05:24
我觉得应该是氢燃料。因为氢燃料更加方便,只要压缩技术成熟,就可以受很大的空间和成本,我觉得氢燃料应该会是未来主流新能源。热心网友 时间:2023-10-06 05:24
风电停、火电关、这才是世界新能源、中国读有、沙石、河沙、铁、铁沙、这希都可以发电、还可工厂化生产发电.建这样的电厂可大可小、认和地方都可建.新能源在中国,这个发展起来世界都不会屈电了。永远以用不完。热心网友 时间:2023-10-06 05:25
我觉得在这些新能源里面,换电才是未来的主导方向,因为这种方式是最节约能源的,而且比较方便,更加适合大批量的车辆去使用。热心网友 时间:2023-10-06 05:25
个人感觉充电是未来,因为充电它相对来说安全一点,而且它也是特别的方便,特别的便宜,特别的快捷。