发布网友 发布时间:2022-04-24 18:59
共2个回答
热心网友 时间:2022-06-18 21:00
1、点火变压器的工作原理:
通常的点火变压器里面有两组线圈,初级线圈和次级线圈。初级线圈用较粗的漆包线,通常用0.5-1毫米左右的漆包线绕200-500匝左右;
次级线圈用较细的漆包线,通常用0.1毫米左右的漆包线绕15000-25000匝左右。初级线圈一端与车上低压电源(+)联接,另一端与开关装置(断电器)联接。
次级线圈一端与初级线圈联接,另一端与高压线输出端联接输出高压电。
2、点火器变压器烧坏的原因:
(1)变压器本身设计有问题。因为点火变压器工作时间很短,一般的人都会把它视为间歇工作状态,绝缘设计上偷工减料,所以造成刚开始还能用,用不了多久就坏了。
(2)变压器没有短路保护功能。由于进口霍科德krom价格高昂,国内很多厂家自已制作,在绝缘方面做得不好,工作时间长了就会因积碳多了造成短路。
扩展资料:
点火变压器使用注意事项
点火线圈如果使用方法不当,会造成点火线圈损坏,因此应注意以下几点:
1、防止点火线圈受热或受潮;发动机不运转时不要开点火开关;
2、经常检查、清洁、紧固线路接头,避免其短路或搭铁;
3、控制发动机性能,防止电压过高;火花塞不得长期“吊火”;
4、点火线圈上的水分只能用布擦干,绝不能用火烘烤,否则会损坏点火线圈。
参考资料:百度百科-点火线圈
热心网友 时间:2022-06-18 21:00
点火变压器原理总不外乎由低压变换出高压,让其在小间隙产生放电火花,从而起到点火的作用。电流并不要求太高。