谁可以给我科普一下风帆时代的舰船?
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发布时间：2022-04-24 19:03
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时间：2023-05-27 13:27
十五世纪末，主要是两个领域的技术进步产生了最初形态的战列舰：一是冶金技术的提高使前装滑膛炮逐渐成为一种可靠的武器；二是航海技术的发展使人们能够建造较大的船只，以风力而不是人力航行。于是出现了装备许多火炮的大帆船，海战的战术随之发生了剧烈的变革，不再依靠原始的接舷肉搏，代之以远距离的炮击。船的艏艉因为狭窄，一般只能安装一两门轻炮，主要的火炮一般装在战舰的两侧，通过两舷开设的炮孔射击，这种安排直接影响了海战战术：侧面对着敌人排成首尾相接的一列长队，比较利于一支舰队发扬火力，这样每条战舰都有一半的火炮能对敌射击。较小的军舰从此不能投入主要的海上战斗，而只能担任巡逻和侦察这样的任务，因为舰队的威力在于战舰排成连贯的长队，就象一根链子，连接部分如果薄弱，整个链条的力量就不会太强。第一次英荷战争（1652-1654）期间发布的《海上作战条令》明确的把纵队定为海军作战时的标准队形：“各分舰队的所有战舰都必须尽力与其分队长保持一线队列前进……”。
随着造船技术的发展，帆船战舰也日趋完善。英王查理一世时，由造船大师彼得.佩特建造的“海上主权”号的吨位已达到1500吨，长232英尺（约 70米）。造船所需的栎木超过了肯特和苏塞克斯附近森林所能供应的数量，木材必须从400英里以外的诺森柏兰运来。舰上有104门火炮。（20门60磅，8门30磅，32门18磅，44门9磅）舰上装饰奢华，雕刻精细，是当时造船工业的结晶，为世人所惊叹。
排水量：1500吨.
尺度：长70.7米（全长，包括舰艏斜桅），吃水：5-6米
航速：10节
武备：104门火炮。20门60磅炮，8门30磅炮，32门18磅炮，44门9磅炮 舰员：约800
简介：该舰于1637年建造，装饰极为豪华，在她身上充分体现了当时流行的巴罗克艺术风格。1692年，在出世的第55个年头，才第一次参加了战斗：在Barfleur之役中与法国战舰作战。1696年，因火灾而消亡。)
到了18世纪，1500吨左右的帆舰已不再稀罕。两三千吨的巨型帆舰比比皆是。英国海军大臣安桑根据装备火炮的门数定出以下等级：
一级舰----三层炮甲板，火炮100门以上，定员875人以上，排水量2500-3500吨。因为造价高昂（10万英镑），所以在英国海军中只有十几艘。二级舰----三层炮甲板，火炮90-98门，定员750人左右，排水量2000吨以上。多用作舰队旗舰。
*舰----二至三层炮甲板，火炮64-80门，定员490-720人左右，排水量1300-2000吨。这是英国海军中数量最多的主力舰只，特拉法加大海战中有80%以上是*舰。鸦片战争时英国远征舰队的几艘主力舰也是*战列舰。
四级舰----两层炮甲板，火炮50-56门，定员350人左右，排水量1000吨以上。相对便宜，仅需2.6万英镑。
上述四级舰均被称为战列舰。规模在此之下的舰船被归类为护卫舰（Frigate）、巡航舰（Corvette）和单桅纵帆船（Sloop）。
如果一支舰队有十艘四级舰的话，每门火炮在战斗中只打二十炮，一支舰队所消耗的炮弹数量即超过一万枚。就17世纪动辄打上几天的海战而言，好像一次攻击消耗上万发炮弹还是可能的。特别是英西海上战争已经英荷海上战争，具体情况还请大家指教。
"胜利" 号是英国海军舰队中的一级风帆战列舰， 于1758年由英国议会批准建造，长69.0米宽17.5米，吃水6.0米，排水量3000吨，帆面积5英亩，桅杆帆衡可挂36面帆，航速10节，有三层炮甲板，装备104门加农炮，于1765年下水。曾先后成为12位以上英国某海军舰队司令乘座的旗舰。1780年，该舰体复上3923块铜皮，以提高水中航速。1803年4月11日经改建成为英国地中海舰队司令纳尔逊（Nelson）海军上将的旗舰，在1805年10月21日的英法特拉法加（Trafalgar）大海战中发挥了重要作用，本次海战粉碎了拿破仑独霸欧洲的图谋，从此建立了英国的海上霸权，纳尔逊上将在战斗已获大胜时，不幸在该船上中弹阵亡。该船至今仍停泊在英国的朴茨茅斯港留作永久的纪念，作为英国建立200年海上霸权的象征。
至圣三位一体号战列舰，西班牙人为了试图在火力上压倒对手，给至圣三位一体号增加了一层甲板，配备火炮多达130门，成为当时独一无二的四甲板巨舰，是当时海上最大的战舰之一。所以在圣文森特角和特拉法尔加两次战役中成为英皇家海军的主要攻击目标。虽然其火炮总众多，但是英海军炮组开炮速度极快，所以最终投降。
其他几级的资料我没有找到。
可以到这里看下
http://bbs.cqzg.cn/viewthread.php?tid=557793
http://bbs.tiexue.net/post_2162634_1.html
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时间：2023-05-27 13:28
十五世纪末，主要是两个领域的技术进步产生了最初形态的战列舰：一是冶金技术的提高使前装滑膛炮逐渐成为一种可靠的武器；二是航海技术的发展使人们能够建造较大的船只，以风力而不是人力航行。于是出现了装备许多火炮的大帆船，海战的战术随之发生了剧烈的变革，不再依靠原始的接舷肉搏，代之以远距离的炮击。船的艏艉因为狭窄，一般只能安装一两门轻炮，主要的火炮一般装在战舰的两侧，通过两舷开设的炮孔射击，这种安排直接影响了海战战术：侧面对着敌人排成首尾相接的一列长队，比较利于一支舰队发扬火力，这样每条战舰都有一半的火炮能对敌射击。较小的军舰从此不能投入主要的海上战斗，而只能担任巡逻和侦察这样的任务，因为舰队的威力在于战舰排成连贯的长队，就象一根链子，连接部分如果薄弱，整个链条的力量就不会太强。第一次英荷战争（1652-1654）期间发布的《海上作战条令》明确的把纵队定为海军作战时的标准队形：“各分舰队的所有战舰都必须尽力与其分队长保持一线队列前进……”。
随着造船技术的发展，帆船战舰也日趋完善。英王查理一世时，由造船大师彼得.佩特建造的“海上主权”号的吨位已达到1500吨，长232英尺（约 70米）。造船所需的栎木超过了肯特和苏塞克斯附近森林所能供应的数量，木材必须从400英里以外的诺森柏兰运来。舰上有104门火炮。（20门60磅，8门30磅，32门18磅，44门9磅）舰上装饰奢华，雕刻精细，是当时造船工业的结晶，为世人所惊叹。
排水量：1500吨.
尺度：长70.7米（全长，包括舰艏斜桅），吃水：5-6米
航速：10节
武备：104门火炮。20门60磅炮，8门30磅炮，32门18磅炮，44门9磅炮 舰员：约800
简介：该舰于1637年建造，装饰极为豪华，在她身上充分体现了当时流行的巴罗克艺术风格。1692年，在出世的第55个年头，才第一次参加了战斗：在Barfleur之役中与法国战舰作战。1696年，因火灾而消亡。)
到了18世纪，1500吨左右的帆舰已不再稀罕。两三千吨的巨型帆舰比比皆是。英国海军大臣安桑根据装备火炮的门数定出以下等级：
一级舰----三层炮甲板，火炮100门以上，定员875人以上，排水量2500-3500吨。因为造价高昂（10万英镑），所以在英国海军中只有十几艘。二级舰----三层炮甲板，火炮90-98门，定员750人左右，排水量2000吨以上。多用作舰队旗舰。
*舰----二至三层炮甲板，火炮64-80门，定员490-720人左右，排水量1300-2000吨。这是英国海军中数量最多的主力舰只，特拉法加大海战中有80%以上是*舰。鸦片战争时英国远征舰队的几艘主力舰也是*战列舰。
四级舰----两层炮甲板，火炮50-56门，定员350人左右，排水量1000吨以上。相对便宜，仅需2.6万英镑。
上述四级舰均被称为战列舰。规模在此之下的舰船被归类为护卫舰（Frigate）、巡航舰（Corvette）和单桅纵帆船（Sloop）。
如果一支舰队有十艘四级舰的话，每门火炮在战斗中只打二十炮，一支舰队所消耗的炮弹数量即超过一万枚。就17世纪动辄打上几天的海战而言，好像一次攻击消耗上万发炮弹还是可能的。特别是英西海上战争已经英荷海上战争，具体情况还请大家指教。
"胜利" 号是英国海军舰队中的一级风帆战列舰， 于1758年由英国议会批准建造，长69.0米宽17.5米，吃水6.0米，排水量3000吨，帆面积5英亩，桅杆帆衡可挂36面帆，航速10节，有三层炮甲板，装备104门加农炮，于1765年下水。曾先后成为12位以上英国某海军舰队司令乘座的旗舰。1780年，该舰体复上3923块铜皮，以提高水中航速。1803年4月11日经改建成为英国地中海舰队司令纳尔逊（Nelson）海军上将的旗舰，在1805年10月21日的英法特拉法加（Trafalgar）大海战中发挥了重要作用，本次海战粉碎了拿破仑独霸欧洲的图谋，从此建立了英国的海上霸权，纳尔逊上将在战斗已获大胜时，不幸在该船上中弹阵亡。该船至今仍停泊在英国的朴茨茅斯港留作永久的纪念，作为英国建立200年海上霸权的象征。
至圣三位一体号战列舰，西班牙人为了试图在火力上压倒对手，给至圣三位一体号增加了一层甲板，配备火炮多达130门，成为当时独一无二的四甲板巨舰，是当时海上最大的战舰之一。所以在圣文森特角和特拉法尔加两次战役中成为英皇家海军的主要攻击目标。虽然其火炮总众多，但是英海军炮组开炮速度极快，所以最终投降。
其他几级的资料我没有找到。
可以到这里看下
http://bbs.cqzg.cn/viewthread.php?tid=557793
http://bbs.tiexue.net/post_2162634_1.html
