相爱相杀,全新中期改款的奔驰E级和宝马5系,谁才是胜者
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发布时间：2023-07-14 21:15
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时间：2024-12-05 04:45
导语：奔驰和宝马就像是武侠小说里的宿敌一样，互相竞争的同时互相欣赏。这次两家默契十足， 奔驰E级和宝马5系均在北京车展期间发布了中期改款车型，引起了市场和消费者广泛关注。那么作为中大型汽车市场上的明星，奔驰E级和宝马5系究竟谁更胜一筹呢？
外观
新款奔驰E级的车身尺寸5078mm×1860mm×1484mm，轴距达到了3079mm。奔驰E级近几年的风格发生了明显变化。在延续商务风格的同时，加进了更多年轻化、时尚化、运动化的元素。前脸设计便是一个很好的例子。新款奔驰E级的立标版本采用了多边形的进气格栅，内部由横向的镀铬装饰条进行填充，看上去十分精致。贯穿式的下包围也采用了镀铬边框，维持了奔驰汽车一贯的霸气风格。
大标版本则采用了满天星式设计，这样的中网少了几分霸气，多了几分精致，在风格上与立标版本还是有明显区别的，同时它的雾灯区域也设计得更为激进。应该这么说，奔驰E级整体上都在向年轻化转型，但大标版本针对的客户群体更年轻，因此在时尚、动感气息的营造上也比立标版本更成功。
新款宝马5系的车身尺寸为5106mm×1868mm×1500mm，整体上比奔驰E级大了一圈。不过它的外观看上去没有奔驰E级那样激进，大面积的双肾型进气格栅是宝马的标志性设计，前包围线条比现款车型更夸张，同样具有明显的年轻化特征。尾灯采用了最新的三维立体设计，并加入了熏黑设计，双边双出的排气，非常具有运动感。
内饰
新款奔驰E级的内饰与现款车型相比没有发生大的变化，依然采用了奔驰汽车的家族式设计。大尺寸的中控液晶屏与液晶仪表盘采用连体设计，一道贯穿式的LED灯带环抱整个驾驶舱，充满了科技感。在豪华感的营造方面，奔驰的实力向来不用怀疑。
宝马5系的内饰设计采用了大量的横向线条，与奔驰E级的圆润风格有明显区别。目前最流行的悬浮式中控大屏同样出现在了宝马5系上。它的整个中控台稍微偏向驾驶员一侧，数量众多的按键与旋钮采取分层设计，这样的设计属于典型的宝马风格。与此同时它还加入了专用于控制空调的小液晶板，科技感上并不亚于奔驰E级等竞争对手。
动力
奔驰E级与宝马5系都沿用了现款车型的动力系统。奔驰E级有1.5T和功率不同的2.0T两种发动机。客观来说，1.5T发动机发动机出现在这款中大型车上市不太合适的，属于明显的小马拉大车，即便加上了48V轻混系统，也很难改变消费者对它"动力弱"的印象。新款宝马5系则搭载了两种不同功率的2.0T发动机，动力系统上比奔驰E级"正常"得多。
操控
新款奔驰E级搭载了9档手自一体变速箱，换挡逻辑清晰，同时它的方向盘也比较轻，掉头、转向时车头指向非常清晰，展现出了中大型豪华轿车应有的水准。
民间有开宝马、坐奔驰的说法，指的就是宝马的操控性能要强于奔驰。新款宝马5系自然也不会丢掉这一优良传统。它搭载了8档手自一体变速箱，精准的指向，舒适的方向盘握感，出色的车身跟随性，跟脚的油门和刹车，都展现出了顶级水准。
舒适性
新款奔驰E级前后均采用了多连杆式独立悬架，具有良好的避震性能，加速、过弯时车身的稳定性也非常强，属于业内顶尖水平。
新款宝马5系则采用了前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架，与奔驰E级不相上下依然处于主流水平。同时，它更大的空间也能带来更高的舒适度。
小编点评：作为中期改款车型，新款奔驰E级和宝马5系的改动并不算大。奔驰在外观上慢慢向运动风格改变，但动力上1.5T的轻混却很难让绝大多数消费者满意。宝马在乘坐舒适性和内饰豪华氛围上发力，就不得不对操控做出一点点牺牲。可能随着时间的继续流失，我们都会发现，他们活成了对方的样子。
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