花10万进地铁当站务员值吗

发布网友 发布时间：2022-04-24 20:35

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热心网友 时间：2023-10-10 03:27

地铁站务员需求量是非常大的，每个站点都要配置20个左右的站务员，一个城市所有的地铁站点加起来站务员的数量不是一个小数。

在很多人眼里地铁站务员似乎工作很轻松，就地铁进站在站台引导一下乘客，或者有事提供一些咨询，票亭售票就好。更何况现在大多都是刷手机进站或者自助售票机售票，人工工作就更轻松了。


但这些其实只是站务员很小的一部分工作。站务员根据不同的岗位划分，还分成了站台岗、客服中心岗、厅巡岗等岗位，每个岗位具体的工作内容不同。

站台岗：负责接发列车、维持站台秩序，监视列车运行状态，并且处理在接发列车过程中的突发事件。

客服中心：顾名思义自然就是解答一些乘客咨询，引导乘客进出站，监视闸机情况及其它临时发生的乘客事件，哪怕小到换零钱也是客服中心需要做的事。

厅巡岗：就是检查、维护地铁各厅硬件设施有没有正常运营，处理一些临时事件。


看上去很轻松，但其实每天地铁乘车人数以万计，总会出现各种莫名其妙的情况，这时就需要站务员出来处理。

从这些岗位职责的功能我们就可以看出站务员的工作，其实非常的琐碎，还需要一定的情商、耐心去处理各种奇葩乘客引发的紧急事件。

除此之外，地铁运营结束时间基本是23：00以后，停运之后，站务员还要进行收尾的检查工作，所以他们经常是实行倒班的工作制度，无法像普通人一样朝九晚五。而且地铁属于公共交通，没有节假日之分，只能是轮休。


了解完了站务员的基本情况，我们才能知道为什么地铁站会一直招站务员：

一、工资不高，升值空间不大

一个地铁站里工作岗位有站长、值班站长、值班员、站务员四种，站务员排在最后，说明其工资并不高。

普通的城市站务员工资3000-4000元左右，一些一线大城市会高一些，根据岗位不同可以到6000-8000左右。


这样的工资水平并不算高，大家工作主要就是为了钱，工资不高，自然吸引力就小，离职的人就多。人员缺失，地铁站自然会一直招聘新的站务员填补空缺。

另一方面作为基层的站务员想升职，竞争大，机会小，可能辛苦工作几年也 没机会升上去，工资待遇自然也得不到增长。

相比而言，高铁的站务员工资就相对地铁站的要高一点，两者对比有些人就宁愿去高铁站工作了。

二、工作重复，对个人能力提升不大

站务员的工作琐碎，重复性强，哪怕文化水平不高的人经过一些常规培训也大多能胜任。如果长期在这种环境下做着简单重复的工作，

热心网友 时间：2023-10-10 03:27

一般交通运输工具的服务人员，可称为组员或机组人员（Crew），依其工作范围区分，大概可区分为前舱与后舱。前舱通常指驾驶舱，在前舱服务的人员通常负责运转工作，例如飞机的机师，或铁路列车的列车驾驶。而为后舱通常指客舱，即旅客乘坐的空间。在后舱服务的人员，为了与前舱组员区分，通常称为乘务员。
飞机的乘务员，依职务分为座舱长和空中服务员。有时尚包含空中保安人员。
铁路列车的乘务员，依职务分为列车长、列车乘务员或列车驾驶员。

铁路列车乘务员
在台湾，铁路乘务员通常专指驾驶动力车的台铁乘务员。
官方评价
一直以来，为了旅客顺利回家，无数工作人员始终不变地默默忙碌。
年年春运路，岁岁有不同。随着我国社会经济不断进步，春运的面貌不断发生着新变化，人们春节返乡的脚步正变得更加从容。

热心网友 时间：2023-10-10 03:28

花Io万进地铁当站务员不值得再挣自己的钱给人打工。

热心网友 时间：2023-10-10 03:28

你好网友，如果是终生大事，这些费用还是很划算，铁路工资待遇特别好，长远看绝对划算。