东风本田UR-V测评,综合油耗百公里7.2L
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发布时间：2023-07-16 18:48
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时间：2024-12-03 18:55
今天为大家带来的是 东风本田UR-V，该车为五座SUV，搭载1.5T和2.0T发动机，提供两驱和四驱版本，售价区间为24.68至32.98万元，对比旧款车型，该车在细节处进行了明显的调整，接下来让我们看一下这款车的形态详情。
外观方面，该车对比旧款车型更具备档次感，而细节处的调整也使整车的整体感更强，车头部分，采用接近六边形的进气格栅，配以网状中网造型进行填充，看上去立体感十足，格栅顶部的银色镀铬装饰向两侧延伸，贯穿至两侧大灯组的灯腔内，看上去设计感十足，前包围同样加入了一条银色镀铬饰条，两侧插入了雾灯区域，与上半部分相呼应，也使车头的辨识度提高了不少。
车身侧面，对比旧款车型整体线条更为流畅，使整车看起来更为运动，多处银色镀铬元素的加入为车身带来了很好的光影感，使车身看上去更为年轻，锋利的腰线贯穿了全车，搭配凹陷的车门，使车身拥有了较为不错的层次感，多辐式轮毂采用双色设计，看上去动感十足，车身尾部，看上去简洁大气，看上去更加现代时尚，尾灯组采用了全新的贯穿式设计，同样加入了银色镀铬装饰，与车头部分相呼应，点亮后夜间辨识度较为不错，顶部伸出的小型扰流板，搭配底部双边共两出排气造型，进一步强调了该车的运动属性。
内饰方面，该车整体设计风格较为稳重，给人一种简洁大气的视觉观感，中控部分采用对称式设计，两侧线条微微下滑，使车内空间看上去更为规整，中间加入了木纹饰板以及银色镀铬元素，使车内拥有了较为不错的纵深感，中控显示屏镶嵌在中控台*位置，显示效果清晰，反应流畅，功能齐全，搭配下方布局规整的物理按键区域，使车内拥有了较为不错的科技感，三幅式多功能方向盘采用传统的圆形设计，同时加入了黑色装饰元素，配合熏黑的多功能按键，使其看上去质感十足，此外，方向盘还带有换挡功能，方便了驾驶员的日常行车操作，值得一提的是，该车采用了全新的换挡机构，为车内带来了一丝未来感。
空间方面，全车尺寸4856*1942*1670mm，部分车型高度为1675mm，轴距均为2820mm，整体空间表现还算不错，以身高175CM的小编为例，坐入前排，座椅调至最低，头部空间剩余一拳，宽厚的扶手箱搭配环抱性较为良好的座椅，为驾驶员提供了较为不错的支撑性，保持前排座椅不变，坐入后排，头部空间剩余四指，腿部空间剩余两拳，整体空间表现较为不错，乘坐时不会有太大压抑感，全车座椅包裹性良好，座椅填充物材质偏软，且后排底部完全没有隆起，使乘客拥有了较为舒适的乘坐体验，后备箱开口较大，内部空间形状规整，底部较低，存取物品方便，可以满足大部分日常储物需求。
配置方面，大部分车型将配备有五安全气囊、胎压报警系统、车身稳定控制、车道偏离预警系统、交通标识识别、主动刹车系统、后驻车雷达、倒车影像、车侧盲区影像、定速巡航、多种驾驶模式可供切换、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可变悬架功能、可变转向比、可开启全景天窗、铝合金材质轮圈、电动后备箱、后备箱感应开启、远程启动，前排无钥匙进入等功能。
动力方面，该车继续搭载1.5T发动机和2.0T发动机，最大马力分别为193PS和272PS，峰值扭矩分别为243牛·米和370牛·米，满足国六排放标准，传动系统方面，与之匹配的是CVT无级变速箱和九速手自一体变速箱，并提供四驱车型可选，悬架上选择前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，路面过滤性表现较为优秀，日常行车时不会有太大颠簸，工信部综合油耗百公里7.2L，部分车型达到了百公里8.7L，燃油经济性较为一般。
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