发布网友 发布时间:2023-07-16 07:06
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热心网友 时间:2024-12-04 15:51
我觉得国内皮卡的研发之前确实受到*影响,所以给很多不了解皮卡市场的朋友留下了普遍的印象,就是认为国产皮卡都是走低端市场,不过从之前主流的自主皮卡本身来看,确实算不上高级,甚至大多数给你感觉是廉价,但现在不同了,市场变了,*也放宽了,皮卡车迷的春天来了。
你问到自主高端皮卡就看得出应该是有情怀的车主,其实皮卡在国内虽然算不上主流,但是也不远了,我们看大的用车环境,现在的用车需求都是多样化,高端皮卡在国外其实是最畅销的一类车型,你提到的长安凯程F70就是面向全球市场研发的,所以它不仅在国内要做高端,还要在海外市场拿硬实力去抗衡更多有实力的皮卡品牌,作为国内情怀玩家我还是感觉很自豪的,咱们再分析品质和可靠性的问题。
长安虽然是自主品牌,但凯程F70这辆车不是传统意义上的自主研发,因为它用的是一个全新平台,算是深度合作研发,先从底盘硬实力来看,整部底盘是法国标致雪铁龙PSA集团研发的,除了咱们熟知的车型,其实PSA在欧洲也是第一大轻型商用车生产厂商,法国人对产品研发一向很执着,PSA研发的底盘有一个共同点,就是对零部件的精准度,车身姿态稳定性的控制非常细致。
凯程F70底盘零部件的供应商是日本索密克,精度高,能满足PSA的研发要求,而且索密克的底盘零部件相对来说更注重轻量化,所以高级感除了调校,零部件品质也很重要,说到底盘再聊聊四驱,分动箱是博格华纳提供的,也是家很有实力的美国品牌,主要研发三大件,发动机、变速箱、四驱系统,不过最著名的还是四驱系统,牵引力强是最大特点,很适合皮卡这一类车型,凯程F70最大3.5吨的拖拽能力就是这么来的,拖拽游艇和房车都不是难事。
除了四驱再看动力,两种机型,五十铃2.5T柴油机和三菱的2.4T汽油机,先说五十铃吧,玩过越野的都知道,百年柴油机鼻祖五十铃,能上环塔拉力赛的机型,可靠性肯定没问题,三菱更善于研发汽油机,这两款发动机都有共同点,就是低速扭矩很强,而且不挑油品,所以对于长期处于恶略用车环境的车主来说,能保证可靠耐久性,三菱汽油机更适合喜欢长途自驾和日常使用的车主,平顺性和高转速表现更好。
品质除了机械部分以外还有其他方面,比如配置和豪华程度,毕竟定位是高端皮卡,内饰的档次感还是很强的,两方面,先说看得见得,以往的自主皮卡几乎看不到液晶仪表,悬浮中控,铝合金面板等等,都很符合家用车的理念,再说另一方面NVH的降噪优化,座舱20多项密封隔音优化以后噪声比同级别减小10%,所以总体来看凯程F70是目前自主皮卡的最高品质,如果你想选自主品牌,它可以当做首选。
热心网友 时间:2024-12-04 15:51
中国皮卡进入全球化、个性化、舒适化、高端化的时代。 除了强大的技术作为背书,长安凯程F70的高品质更受到期待。