什么叫双离合?

发布网友发布时间：2022-04-25 00:26

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热心网友时间：2023-10-17 12:27

双离合器是对应普通但离合器而言的，德国大众一直致力于研究更高效更环保的技术理念，生产出大众DSG 双离合变速箱。
国内工作原理如下！
离合器1负责1档、3档、5档和倒档，离合器2负责2档、4档和6档；挂上奇数档时，离合器1结合，输入轴1 工作，离合器2分离，输入轴2不工作，即在DSG变速器的工作过程中总是有2个档位是结合的，一个正在工作，另一个则为下一步做好准备；手动模式下可以进行跳跃降档：如果起始档位和最终档位属于同一个离合器控制的，则会通过另一离合器控制的档位转换一下，如果起始档位和最终档位不属于同一个离合器控制的，则可以直接跳跃降至所定档位。

但是在我看来双离合变速箱不如 CVT无极变速箱虽然双离合器变速箱也解决了换挡的顿挫感和加速的流畅性，但是这个双离合器的成本过高结构过于复杂重量也是最大的一种，给养车的保养的成本大大增高，这就不如CVT 可是CVT也是有缺陷的由于设计结构CVT的变速箱的扭矩不能太高如果超出最大的极限300N.m，就极有可能给压力钢带造成损坏或者给追盘和压力钢带造成打滑出现动力不足等种种原因。

变速箱的基本种类有 MT AT MAT CVT DSG，都是各有各的优势！！！

热心网友时间：2023-10-17 12:28

双离合自动变速器（简称DCT）基于手动变速箱基础之上。而与手动变速箱所不同的是，DCT中的两幅离合器与二根输入轴相连，换挡和离合操作都是通过一集成电子和液压元件的机械电子模块来实现。而不再通过离合器踏板操作。就像tiptronic液力自动变速器一样，驾驶员可以手动换挡或将变速杆处于全自动D挡（舒适型，在发动机低速运行时换挡）或S挡（任务型，在发动机高速运行时换挡）模式。此种模式下的换挡通常由挡位和离合执行器实现。两幅离合器各自与不同的输入轴相连。如果离合器1通过实心轴与挡位1、3、5相连，那么离合器2则通过空心轴与挡位2、4、6和倒挡相连。　　通俗的说就是，这种变速箱形式就有两个离合器，一个控制1、3、5档，一个控制2、4、6档。使用一档的时候二档已经准备好了，同理，所以换档时间大大缩短，没有延时。