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为什么日本的电车比燃油车贵?

发布网友 发布时间:2022-04-25 00:19

我来回答

5个回答

热心网友 时间:2023-10-17 06:54

难道是日本油价便宜?非也,无论大多数日系车再怎么省油,都无法弥补日本高昂的油价。撇开日本油品不谈,日本汽油每升的单价比国内的98号汽油还要贵。既然日本油价这么高,为什么大多数人还如此执着于买燃油车或者HEV车型呢?带着诸多疑问,我请教了几位工作生活在日本的小伙伴和身边的“日本通”们,看看他们是怎么分析的。

原因一:日本的汽车公司例如丰田本田早在几十年前就已经开始了电动化特别是对HEV车型的研发工作,比如大家熟知的世界上第一辆量产油电混动车普锐斯(参数|图片)就是出自丰田。所以说,日本车企对于HEV车型的相关技术已经驾轻就熟了,日本汽车市场经过这么久的培育对于HEV车型的接纳度也非常高了。毕竟“世界上只有两种混动,丰田混动和其他混动”这句话也不是随便说说的。

 

原因二:考虑到地狭人稠的国情,在日本买车必须要有固定车位才能准许上牌。而K-Car算是一个特例,其不仅具有体积小空间大油耗低等优点,并且购买K-Car无需车位证明,同时保险、年检、各项税费等都比普通汽车要便宜很多。K-Car单从用车成本上相较于EV、PHEV车型来说差距并不大。如果你觉得就连K-Car都比较费油,那么轻型摩托车是一个不错的选择。不仅如此,比起EV、PHEV车型,K-Car和机车目前在续航里程方面能让人们心里更有安全感,毕竟现阶段加油还是要比充电方便不少。

原因三:对于EV、PHEV车型来说,充电是每一个车主都将面临的问题,车主们不仅要自己在固定车位上安装充电桩,相关部门还要在许多公共场所另外安装充电桩。这在国内即便是北京上海这样的大城市也不是一件难事,但对于国土面积本就很有限的日本来说就并非易事了。要知道日本很多城市和农村的电路系统还依然铺设于地面之上,且日本的街巷布局非常紧凑,几乎没有余地再去安装充电桩。由此可见,想要在日本的城市里大规模改动电路来加装充电桩着实是一项规模不小的工程。而在日本街头,几乎每过几个路口就能看到一个加油站,比起给纯电动车充电,给汽车加油反而成了一件非常省时省力的事。

热心网友 时间:2023-10-17 06:54

在日本的城市里大规模改动电路来加装充电桩着实是一项规模不小的工程。而在日本街头,几乎每过几个路口就能看到一个加油站,比起给纯电动车充电,给汽车加油反而成了一件非常省时省力的事。

热心网友 时间:2023-10-17 06:55

毕竟现阶段加油还是要比充电方便不少。

热心网友 时间:2023-10-17 06:55

因为电车不好充电,而且电池需要更换

热心网友 时间:2023-10-17 06:56

因为日本的燃料那些可开采资源比较少。
电车为什么比油车贵

电动车为什么比燃油车贵?这是因为电动车的成本较高,尤其是在相关芯片方面。现在,就连制造手机的芯片都不够用了,加上国际芯片价格上涨,再加上新科技的发明,电动车的初期价格肯定会比燃油车高。但是,随着电动车的普及,价格也会逐渐降低,与燃油车相当。

为何电动汽车比汽油汽车的价格贵那么多?

2、研发成本高。除了生产成本,电池成本以外,还有研发成本,因为电动汽车采用的是三元离子电池,优点就是能量高功率高,高性能就意味着高成本,高成本也就意味着高价格。电动汽车电动机的变频器的技术还是非常成熟的,所以对于价格也有一定的要求。其实买一辆电动汽车的优势是非常多的,首先可以减少排放尾气...

电动汽车和汽油车哪个开着更贵?

电动汽车为何比汽油车贵 1、电动汽车本身成本要高一点 我们知道燃油机是通过发动机产生能量,而在电动汽车上,则有电池和电机,而电池和电机的成本远高于发动机。以一台20万元的汽车为例,发动机的成本大约是3万元左右,而电动汽车如果补贴前价格为20万,那么的电池和电机可能达到8万左右。可见即使同样的车...

电动汽车为什么贵?

电动汽车普遍比燃油汽车要贵很多,这是由以下几个原因造成的第1个原因,就是电动汽车和普通的电瓶车,低速电动车是不同的。这些车辆大部分使用的是铅酸蓄电池,制造成本低,寿命短。而纯电动汽车中,大多使用的是三元锂电池或者是磷酸铁锂电池,这几款电池都属于能量高、功率高,这也使这些电池的制度成本很高,因此导致...

内行人说电动汽车要比汽油车开着贵,贵在哪里呢?

不同车的对比不强烈。例如,与五菱洪光微型电车相比,大型汽车肯定更贵,而与小型汽油车相比,电动SUV肯定更便宜。所以也要根据车的各方面来判断比较。现在电动汽车作为新能源汽车非常普遍。因为国家提倡环保政策,所以也提倡人们购买这种车辆。同时,国家也会出台很多优惠政策。但是,再怎么优惠,相对于新能源...

为什么电车比油车贵

电车与油车相比,价格差异是显而易见的。然而,是否更省钱取决于多个因素。首先,考虑每年行驶里程数和使用年限。如果每年行驶里程低于7000公里且使用年限超过7年,那么混动车更省钱;如果行驶里程在7000-12000公里,纯电动汽车比燃油车更省钱,但不如混动车省钱;如果行驶里程超过20000公里,纯电动汽车最省钱...

内行人说电动汽车要比汽油车开着贵,这是为什么?

新能源汽车在这方面就不行,因为充电时间就要消耗车主的大量时间,所以在时间成本上来说,新能源电车的用车成本肯定要比汽油车贵,毕竟现在每个人都急着上班,时间就是金钱。第二个原因就是新能源电车的维修成本很高,因为现在的新能源电动车在电瓶和电机这一块技术并不是很成熟,虽然能达到基本的续航公里...

别急着买电动车,两三年以后它会比燃油车更便宜

“包”很多是由车企进行自行研发,成本降幅更大。BNEF预测,动力电池包价格降到每千瓦时100美元以下,将会是动力电池行业的里程碑事件。将是纯电动车跟燃油车“价格持平”甚至“纯电车比燃油车更便宜”的转折点。▲上图为某品牌的电池包。电池一般是外采,电池外边包裹的电池包,很多是车企自研 举个...

电车贵还是油车贵

总的来说,电动汽车比燃油车贵并非不合理。从家用充电桩的成本来看,纯电动汽车100公里的成本比燃油车高。然而,在现阶段,电动汽车的价格和中途发生的费用最终都由消费者承担,燃油车往往会更经济。如果你想通过购买纯电动汽车来省钱,除非你有能力解决必要的条件,如拥有停车位并安装充电桩,在半径范围...

为什么电动汽车驱动系统这么简单,价格却比普通燃油车更贵?

除了销量的问题,它已经付出了代价,因为供应商的销量不够,价格居高不下,因此,电车价格高的部分原因是,车厂的初始成本实际上比较高,仍然低于燃油车的价格,因此电车更贵。但随着技术的升级和电动汽车销量的增加,后续电动汽车的价格可能会下降。#电动汽车 ...

日本的灯油是什么油 电车贵还是油车贵 电车和燃油车哪个好 买纯电车好还是燃油车 电车有车的优劣对比 日本内置燃油自行车 电车和汽油车 电车快还是油车快 电车油车
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