精伊霍铁路的技术突破

发布网友发布时间：2023-07-19 05:27

共1个回答

热心网友时间：2024-12-05 09:55

精伊霍铁路具有长隧、高墩、大跨、滑坡、雪害、桥隧相连等特点，工程难度相当大。其中，集中在穿越婆罗科努山段约90公里范围内的线路，桥隧长度就达66公里，地质地形复杂多变，冬天雪害严重，施工极为困难。
针对精伊霍铁路地质灾害、雪害频发等特点，建设指挥部采用了新技术、新工艺、新设备，特别是雪害防治技术填补了国内空白，确保了工程质量。
全长286公里的精伊霍铁路贯穿伊犁河谷，沿途风光秀美，但部分路段地表植被和土壤呈原始地貌景观，生态环境极其脆弱。精伊霍铁路开工建设以来，各参建单位以建设绿色铁路为目标，建立健全了环保、水保工作的管理体系和制度，9家施工单位分别接受当地环保部门日常执法监督，保证了环保、水保工程与主体工程同时设计、同时施工、同时建成。
建设指挥部还与中国科学院新疆分院新疆生态与地理研究所合作，通过绿化试验使道路之外部分恢复绿化，满足环保、水保要求，并与周围自然景观和谐统一。同时，自觉接受地方*环保和水利部门的监督、检查和指导，及时平整、绿化，采用植草、植树造林等方法，有效地防止了水土流失。精伊霍铁路环保、水保工作经自治区、伊犁州、博州环保及水利部门多次专项检查后得到了充分肯定。