北京车展:毫无疑问的牌面担当,有钱也买不到的日产GT-R50亮相!
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发布时间：2023-07-19 14:41
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时间：2024-12-12 06:30
战神 GT-R作为日本国宝级性能车，同时是日产品牌旗下最具有代表性的车型而被广大车迷所熟知。全球范围内喜爱GT-R的车迷数不胜数，哪怕你不关注汽车，也应该听过它的大名。而凝聚了日产最顶尖造车技术的现款“战神”从发布至今已有近12年的时间了，有消息称其即将在2021年前后完成改款。本次北京国际车展，作为日产汽车的“头牌”，又怎么能少得了GT-R的身影。而日产也非常看重本次北京车展，直接带来了被称为史上“最贵”的GT-R50限量版进行展出。
日产GT-R50基于最新的日产GT-R NISMO车型打造，并由意大利的Italdesign公司进行设计。全球限量50台，而交付工作将在2020下半年开始到2021年底结束。根据之前的报道，GT-R50的起售价达到了夸张的99万欧元，约合774万元人民币。重新设计的车身实际上是由Italdesign工匠手工制作的，这意味着打造这50辆车将是一个艰苦的过程。这也是这款车如此昂贵的原因之一。
日产GT-R50的前脸采用大嘴式进气格栅设计配合空气动力学组件，大尺寸的进气格栅还采用扁平化处理，整体气势相当突出。
车身侧面轮廓依然很厚重，它依然采用高腰线、小侧窗的设计，而车身高度也已被降至十分漂亮的姿态。
车身尾部则保留了GT-R系列车型最经典的四圆形尾灯设计，同时尾灯采用了类似镂空的特色处理，非常前卫。另外，它还配备大尺寸的可升降后扰流板来提升空气动力学性能。
内饰方面，日产GT-R50量产版的内饰设计仍能看到原型车的影子，但它的用料显然更加考究，它采用两种碳纤维面板分别布局在中控、仪表和车门内饰板等部位，还加入大量Alcantara材质，整车的豪华质感得到明显提升。
另外，新车采用了带有四点式安全带孔位的运动桶椅，其面料也选用Alcantara和真皮拼接，能在激烈的赛道驾驶中起到防滑作用。值得一提的是客户可根据自我喜好定制内外配色和材料，进一步提升这款限量车型的专属感。
动力方面，日产GT-R50量产版将搭载经过进一步升级调校的VR38DETT型3.8升双涡轮增压V6发动机，最大功率将达到720马力，峰值扭矩为780牛·米，传动系统匹配6速双离合变速箱，还会搭载标志性的ATTESA E-TS四驱系统。
日产GT-R50byItaldesign量产版车型拥有720马、780牛·米的强劲动力输出，它比2020款的日产GT-R NISMO多了120匹马力，峰值扭矩提升了128牛米，要知道想在原本极高性能的基础上再进一步实属不易，而更追求极致的调校显然能够再次提升其赛道性能。
再加上日产 GT-R50 by Italdesign量产版车型具备意大利Italdesign高端定制化的制造工艺，无论是视觉质感还是用料品质都有显著提升，溢价能力也直线飙升，不过最能带来升值潜力的还是它将全球限量50台，相信随着时间的推移其收藏价值很可能直线飙升。
作为一个收藏级车型，小编了解到限量50台的GT-R50已被抢购一空，即使它没有卖完，高昂的售价也不是一般玩家可以承担的。对于普通车迷来说，能够在车展上看到它的实车已经令车迷非常满足。我们还是一起来期待即将改款的GT-R，在下一代车型上会为我们带来怎样的惊喜吧。
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