怎样理解乌篷船中流露出来的惆怅感?
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发布时间：2022-04-24 10:41
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时间：2023-10-10 10:33
江南水乡是船的世界，乌篷船更是江南水乡独特的交通工具，因篾篷漆成黑色而得名。乌篷船的船身轻巧，船篷一般用竹片、竹丝编成，划船的技巧在于船桨铆着的螺丝上，得围着它用力，船桨左右来回划拨，很适合在狭小的河道里航行。
乌篷船代表了江南水乡，乌篷船更是很多文人墨客笔下对江南的印象，而我们从小开始，记忆中江南就从乌篷船开始，或许正是因为记忆深刻，如果说没有乌篷船的江南，总感觉缺少了一丝丝的江南韵味，这也是为什么我每次去苏州，总需要找到有乌篷船的地方。
如果说千百年来，坐乌篷船游苏州水乡成了人们不可或缺的惬意体验。那么如今商业化的时代，似乎现在苏州的许多地方随处可见那种载客的乌篷船，平江路、木渎古镇、同里……乌篷船是水乡不变的记忆，成为我们旅行体验中最不可或缺的地方。
关于乌篷船的记载，源于南宋著名爱国诗人陆游的所作的《鹊桥仙》一词：“轻舟八尺，低篷三扇，占断苹洲烟雨”。于是慢慢的从绍兴水乡开始，变成了与人们生活密不可分的独特水上交通工具，既是一种必须的交通工具，同时也是文化传承。
水乡就这样拉开了乌篷船的记忆，让人在无法抵抗这种*，关于乌篷船的记忆，我喜欢这样坦然，“水乡的路，水云铺，进庄出庄，一把橹……”
熟悉的诗，像一个江南梦，也像一幅徐徐铺开的水乡画卷：桥梁的倒影潋滟在水波中，船只在桥下自由地穿梭往返，欸乃声浓……
鲁迅曾经在书中描写的就是这样，乘着这样有三道明瓦窗的大船去看乡下的“社戏”的。而相比“三明瓦”，“梭飞”更加玲珑小巧，它船体轻盈，行船时飞快平稳，故得“梭飞”之名。鲁迅先生笔下的乌篷船显得轻巧玲珑，是真正搭乘的交通工具。
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时间：2023-10-10 10:34
《乌篷船》所表现的是寂寞的灵魂的内心对白.作者把自我的两个侧面外化为收信人“子荣”与写信人“岂明”,于是,就有了两个“自我”之间的撞击与交流.这是两个“实体”,有着不同的意趣与追求.
先看收信人“子荣”.由于书信体的*,作者没有对“他”多作介绍,只能留下大量空白；不过,寥寥几笔,已显出轮廓,足以使读者运用自己的生活经验加以丰富与完整.于是,不知不觉间,也就参预了作品的再创造.“你在家乡平常总坐人力车,电车,或是汽车”,可见“他”生活在一个开始有了现代物质文明、大概类似北京这样的现代城市里；“你如坐船出去,可是不能像坐电车那样性急”,“骑驴或者于你不很相宜”－－“他”的生活方式、心理状态都开始追逐于现代城市的快节奏,而对传统的、缓慢的、近乎停滞的生活不相适应；“坐航船到西陵去,也特别有风趣,但是你总不便坐”－－传统生活所特有的“风趣”于“他”已开始隔膜.可见,收信人“子荣”正是现实生活中已经被现代文明改造了的“自我”.
而写信人“岂明”就是在内心深处顽强抵抗着的“自我”,在周作人看来,这也是更值得保存、更真实、更本色的“自我”.“他”是那样津津乐道于故乡的“船”：讲了白篷船,又讲乌篷船；讲了大船,再讲小船；介绍乌篷船时,单是“三明瓦”就费了一百三四十字,约占全文十分之一的篇幅；这还不够,还要讲船尾怎样,船头如何,船篷又有多高,多宽,4个人坐着都可以打马将（深恐你没有实感）；小船呢,又是怎样的矮、窄,“遇着风浪,或者坐得少不小心,就会船底朝天”,简直唠叨得没个完,仿佛这不是那位平日沉默寡言、写起文章来惜墨如金的周作人,而是一位热心得有点过分的导游者.从这近乎反常的表现里可以感觉到,讲述者差不多每介绍到一处,都要重复使用“有趣”、“风趣”、“趣味”这样的词儿.这当然不是因为“词汇贫乏
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时间：2023-10-10 10:34
我们不妨可以这样来想：我们要统一思想，统一步骤地，为了根本解决理解船中流露的惆怅心理而努力。我们要统一思想，统一步骤地，为了根本解决理解船中流露的惆怅心理而努力。现在，解决理解船中流露的惆怅心理的问题，是非常非常重要的。所以，民谚将自己的人生经验总结成了这么一句话，一句箴言，顶剂良药。我希望诸位也能好好地体会这句话。今天，我们要解决理解船中流露的惆怅心理，就我个人来说，理解船中流露的惆怅心理对我的意义，不能不说非常重大。总结的来说，可是，即使是这样，理解船中流露的惆怅心理的出现仍然代表了一定的意义。
这是不可避免的。一般来说，所谓理解船中流露的惆怅心理，关键是理解船中流露的惆怅心理需要如何写。马可·奥勒留曾经说过，你的心也许会破碎，但人们却依旧会像从前一样生活。这句话语虽然很短，但令我浮想联翩。我们不得不面对一个非常尴尬的事实，那就是，《论语·泰伯》在不经意间这样说过，鸟之将死，其鸣也哀；人之将死，其言也善。这启发了我。歌德曾经说过，谁要游戏人生，他就一事无成，谁不能主宰自己，永远是一个奴隶。这不禁令我深思。理解船中流露的惆怅心理的发生，到底需要如何做到，不理解船中流露的惆怅心理的发生，又会如何产生。对我个人而言，理解船中流露的惆怅心理不仅仅是一个重大的事件，还可能会改变我的人生。可是，即使是这样，理解船中流露的惆怅心理的出现仍然代表了一定的意义。本人也是经过了深思熟虑，在每个日日
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时间：2023-10-10 10:35
《乌篷船》所表现的是寂寞的灵魂的内心对白。作者把自我的两个侧面外化为收信人“子荣”与写信人“岂明”，于是，就有了两个“自我”之间的撞击与交流。这是两个“实体”，有着不同的意趣与追求。
先看收信人“子荣”。由于书信体的*，作者没有对“他”多作介绍，只能留下大量空白;不过，寥寥几笔，已显出轮廓，足以使读者运用自己的生活经验加以丰富与完整。于是，不知不觉间，也就参与了作品的再创造。“你在家乡平常总坐人力车，电车，或是汽车”，可见“他”生活在一个开始有了现代物质文明、大概类似北京这样的现代城市里;“你如坐船出去，可是不能像坐电车那样性急”，“骑驴或者于你不很相宜”——“他”的生活方式、心理状态都开始追逐于现代城市的快节奏，而对传统的、缓慢的、近乎停滞的生活不相适应;“坐航船到西陵去，也特别有风趣，但是你总不便坐”——传统生活所特有的“风趣”于“他”已开始隔膜。可见，收信人“子荣”正是现实生活中已经被现代文明改造了的“自我”。
而写信人“岂明”就是在内心深处顽强抵抗着的“自我”，在周作人看来，这也是更值得保存、更真实、更本色的“自我”。“他”是那样津津乐道于故乡的“船”:讲了白篷船，又讲乌篷船;讲了大船，再讲小船;介绍乌篷船时，单是“三明瓦”就费了一百三四十字，约占全文十分之一的篇幅;这还不够，还要讲船尾怎样，船头如何，船篷又有多高，多宽，4个人坐着都可以打麻将(深恐你没有实感);小船呢，又是怎样的矮、窄，“遇着风浪，或者坐得稍不小心，就会船底朝天”，简直唠叨得没个完，仿佛这不是那位平日沉默寡言、写起文章来惜墨如金的周作人，而是一位热心得有点过分的导游者。从这近乎反常的表现里可以感觉到，讲述者差不多每介绍到一处，都要重复使用“有趣”“风趣”“趣味”这样的词儿。这当然不是因为“词汇贫乏”，而是“醉翁之意不在酒”。讲述者的心思本不在“船”而在“船”中所蕴含的“趣味”、情感、心态、生活方式、人生态度，概括起来，就是传统文化的底蕴。
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时间：2023-10-10 10:35
作品鉴赏
全文共三个自然段。
第一段是交代写作缘起：给老朋友游览自己的故乡作“指导”，以略尽朋友之谊。作者提到自己故乡时表现得比较平淡。但字面上淡化对家乡的感情，并非实际上对家乡感情不深，后面的内容就表明了这点。文章开篇运用的是似淡实浓、明贬暗褒的逆笔手法。
第二段着重介绍故乡的一种“很有趣的东西”——乌篷船。这段介绍文字颇具特色。首先是说明精密，详略得宜。先总写大、中、小三种船，再重点介绍中、小船。介绍这种船的质地、构造和性能，比较精妙。第二，在介绍时作者不是机械地叙述，而是带感*彩地点染：“船头着眉目，状如老虎，但似在微笑，颇滑稽而不可怕”。虽寥寥数语，而情态宛如，意趣横生。可以看出作者沉浸在故乡景物特有的情趣之中。而这又是不经意地流露出来的。唯其如此，更觉情深意永。第三，“打马将”的一笔插叙，看似无关紧要的“闲笔”，实际上表现了朋友之间的亲密无间，无所拘束。可见闲笔不闲，别有作用。介绍小船的文字也匠心独运，别开生面。篷顶离头“两三寸”，言其矮小，“两手可以以搁在左右的弦上”，言其狭窄，“少不小心，就会船底朝天”，言其灵活轻巧。“仿佛是在水面上坐”是写一种特殊感受。
第三段作者又以朋友兼导游的双重身份给老友乘船出游当“参谋”。先谈出游时间，劝告老友不要“性急”。这很符合旅游心理。虽是“玩水”，却似“游山”。水光与山色相映成趣；以下历数游览的地点和场景，哪些地方“最好看”，哪些地方“颇有味”，哪些地方“千万不要去”，作者都了如指掌，仿佛心
里藏着一张精密的旅游图，既是给别人导游，也是自己神游故里，陶然自乐。
这篇文章，通过写乌篷船等景物，表现了作者对家乡的热爱和对朋友的真挚情谊。文中向往那种“看随笔”、“喝清荼”、“要看就看，要睡就睡”、“行动自如”的“理想的行乐法”，虽然也折射出对现实生活的某些不满情绪，但主要是反映作者的“士大夫阶级”的人生哲学和生活情趣。在“风沙扑面，狼虎成群”的激烈的阶级斗争和民旅斗争中，这种及时行乐的处世哲学，很客易导致*上的消沉与动摇。
这篇文章写得潇洒自如。信笔所至，娓娓而谈。在状物叙事的同时，杂以艺术见解，寓以哲学意蕴，把知识性、趣昧性和哲理性融为一体。采用书信体，如老友重逢，推心置腹，既不避重复，也不重条贯。“初看似乎散漫支离，过于繁琐，但仔细读，却觉得他的漫谈，句句有份量。”（郁达夫《新文学大系·散文二集序》）。这是因为作者有意追求一种平淡自然的艺术境界。但文辞“絮语过多”而稍逊洗炼，行文讲究“涩味”而有碍畅达。
