开LS,戴GS!这才是“低调的起飞”

发布网友发布时间：2023-07-03 10:38

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热心网友时间：2024-12-05 14:00

要说最近国内的腕表圈什么最火，是劳力士发新品吗？还是“钟表与奇迹”钟表展？还是“豪哥买朗格”？在笔者看来，这都不算。比起劳力士的“一蹴而就”，W&W钟表展的“眼花缭乱”，豪哥的“狗血故事”，上海六叔“又买新车，又买新表”才是最火的！就连豪哥的“八卦文章”也提到上海六叔，对其“为所欲为”的表现，表示“酸了”。

“完美”的旗舰轿车

谈到LS，是伴随雷克萨斯品牌诞生的传奇车型。在大学的广告学课本中，著名的“香槟塔”也常被提及。目前这一代的LS，在2018年1月已经上市了，采用了更加运动和年轻的外观。百万级的售价，其竞争对手自然是德国传统三驾马车的旗舰轿车，像是奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L。不过，在笔者看来，LS真正的对手，有且只有自己，突破自我才更重要。

有人说，雷克萨斯LS这个产品线一直是“赔钱”的。以目前LS的销量来说，说“不赚钱”也是可以理解的。雷克萨斯作为世界著名的豪华汽车品牌，其旗舰车型的实力，也直接代表着其品牌的“江湖地位”。所以，我们也可以理解，为什么前些年雷克萨斯造了比法拉利还要贵的LFA超级跑车，也可以理解雷克萨斯即使不赚钱也要坚持换代LS了。

这样的做法，其实在腕表圈也是非常常见的。比如说今年的IWC万国表，就出了很多复杂功能腕表，在传统印象中，IWC万国表的主力表款就是在10万人民币以内，如今出到复杂功能的百万级腕表，自然不是为了走量，而是为了体现出品牌的制表实力。至于能否走量和赚钱，这对于品牌来说，其实都是次要的。好了，扯远了。

上海六叔最近提的是雷克萨斯LS500h，也是目前在售的国六唯一车型。在此之前，上海六叔还拥有ES300h和GS250两款雷克萨斯车型，这两款车型分别代表品牌混合动力和后驱运动的精髓。第三款还是轿车，还是雷克萨斯，也足以见得上海六叔对于雷克萨斯轿车的钟爱。

雷克萨斯LS500h采用的是3.5L V6自然吸气发动机+电动机的动力总成，模式10个档位的自动变速箱，也没有什么好挑剔的。用上海六叔的原话评价就是“动若脱兔，静若处子，能文能武，西装暴徒”。在实际的驾驶中，雷克萨斯LS500h的百公里油耗为7-8L，是一款能平衡动力、舒适、燃油经济性的旗舰车型。

“29万”的GS腕表

聊完了车，我们再来聊聊上海六叔新入的腕表，那是Grand Seiko（冠蓝狮）铂金三针款（型号：SBGW257），公价29万人民币。你没看错，是29万！这样的价格，就从公价来看，已经秒杀百达翡丽、江诗丹顿、宝玑的入门三针贵金属正装表款了。

要说这款Grand Seiko（冠蓝狮）腕表为什么要那么贵？除了铂金材质的表壳之外，在铂金表盘上，我们也可以看到Grand Seiko的手工雕刻LOGO，细看之下，十分精致。本身铂金的材质也是非常低调，看上去像是钢的。基于Grand Seiko（冠蓝狮）的主力表款也都在5万以内，反观不到30万元的公价，真是名副其实的“扮猪吃老虎”。

这和劳力士的“蓝水鬼”不同，劳力士水鬼系列的识别度还是极高的，就算猜不出“蓝水鬼”的最终售价，对于普通“水鬼”的行情还是有点数的。而如果你只看Grand Seiko（冠蓝狮）这款铂金表，是很难猜到其实际价格的。

这款腕表采用的是9S64手动上链机芯，动力储备达到72小时，38毫米的表盘，属于品牌1960复刻版，整款腕表给人的感觉还是复古、简单、素雅、低调。

关于这款表的选择，上海六叔是这样说的，“年纪越大，越喜欢极简，性冷淡风，越喜欢低调内敛不张扬的物件。大到车，小到表，必须是硬货，好货，但却不能太张扬，要低调的奢华”。

写在最后

分析完了上海六叔最近入手的汽车和腕表，我们不难发现，无论是雷克萨斯，还是Grand Seiko（冠蓝狮），都是日本制造业的顶尖品牌。除了独特的日式匠心，亚洲人独特的谦逊低调，也是品牌的特殊风范。值得一提的是，雷克萨斯成立至今也仅有37周年，Grand Seiko（冠蓝狮）品牌独立才3年周年（GS系列诞生60周年），这对于动辄都上百年的汽车、钟表行业，这两大日系品牌都是属于“后浪”。在笔者看来，正是凭借对于“本质的追求”，在产品和服务方面的偏执追求，才有了越来越多的拥趸。如此看来，花上百万，开LS，戴GS！这才是“低调的起飞”！您认为呢？（文/邱小铖）