大部分的美女为何不肯坐公交车?
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发布时间：2023-06-28 21:33
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时间：2024-12-12 00:32
首先，工作离居住地越来越远。
过去，乘公共汽车去上班最多不超过半小时，40到50分钟，一个小时左右。但是现在城市的范围正在扩大，廉价的住宅越来越远。办公区也非常集中。地理区域的变化使得人们在上班的路上花费越来越多的时间。有时上班路上的单程时间甚至接近两个小时，换成三四辆公共汽车。因此，一天24小时中有近六分之一用于运输。此外，大多数人很早就起床上班，一天的工作后非常累。谁不想在公共汽车上舒服地坐这么长时间。一方面，他们可以减轻疲劳，另一方面，他们可以弥补睡眠不足。因此，由于上班路程较长，人们不太愿意坐公共汽车。
第二，公共汽车座位越来越少。
如前所述，公交车上的座位越来越少，越来越多的人坐在一辆公交车上(上述旅程很远，需要乘坐的人数在增加)，而公交车上的站立空间却在减少，因此越来越多乘坐公交车的人因麻烦程度而浪费了道德底线，占据公交车上的座位变得越来越难，而希望拥有座位的人数却在慢慢增加。因此，在两个阶段的压力下，大多数人在上车后都不愿意让座。
三、前门或中门上车，增加公交车拥堵程度，让更多的人能享受拥挤汽车的乐趣。
为了上下车，大部分乘客必须跑完整辆车，车内乘客少并不重要，但在拥挤的车里，冲刺的难度不低于50米，甚至一些力弱的人未必能从中杀出一条路。而在这过程中，站在车内的人将会一次次感受到拥挤的味道。而坐在坐位上的相对就不会被挤得站不住了。所以，如果在车上坐上坐位了，为什么还要让出来呢。甚至如果当你站着被挤得脚不粘地的时候，就会想念坐位的好处了。下次就再不会让坐了。
四、让坐没有任何好处。
从前面的来看，在拥挤的公交车上，让坐并没有任何所得，甚至连心理上的满足感都很少(当你被挤得窝火的时候还会想到什么)。因此，越来越多的人不愿意让坐。
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时间：2024-12-12 00:32
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