气缸加油口在哪里

发布网友发布时间：2023-06-28 11:38

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热心网友时间：2024-12-05 13:13

气缸的润滑油注油点在气缸的中间。

基本概念

内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。

气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸；气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套；不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。

根据气缸故障现象，分析其磨损严重的原因为：

气缸的润滑油注油点在气缸的中间，正常运行时，注入的润滑油沿气缸壁均匀分布，利用活塞环的布油作用供活塞环与气缸镜面之间润滑。而实际运行中由于活塞环不能运行到中间，故注入的润滑油不能很好地与活塞环接触起润滑作用，使活塞环运行区形成半干摩擦，导致活塞环运行区磨损严重。

润滑油在气缸内的流动方向3气缸镜面中间出现台肩的原因根据气缸故障现象及活塞体的结构，对二级活塞体进行技术测量。经实际测量发现，活塞环的小间距大于活塞的行程。按活塞式压缩机技术规范要求，活塞环的小间距活塞行程。