志愿军汽车兵的奇迹一战:战术得当,仅用一辆汽车,照样击落敌机
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发布时间：2023-06-28 13:51
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时间：2023-09-25 23:06
“淮海战役的胜利，是老百姓用小车推出来的！”新中国开国元帅陈毅曾经这样说过。在解放战争中，人民军队有人民的支持，从来没有为吃饭穿衣发过愁。再加上还有敌人当“运输大队长”，弹药也是越打越多。那时候，*的后勤补给要远远优于对手。在蒋军连酒糟都吃不上的时候，我们的战士却吃着香喷喷的肉包子。
这种情况，在抗美援朝战争中出现在改变。朝鲜的工业基础设施，已经在志愿军入朝之前被美军全部摧毁。战士们吃的饭，穿的棉衣，手里的*，全都无法就地解决。再加上部队的建制化，穿插进攻的速度化，武器装备的规模化等等因素，让后勤补给的重要性被前所未有地凸显了出来。
美军不是蒋军，他们对志愿军后勤打击的力度要大得多。所以不仅仅是老百姓的小车用不上了，就是 汽车 、火车，也经常成为他们的重点打击目标。铁路最怕重型轰炸机，而 汽车 兵最不想碰上的，则是美军的侦察机、战斗机。这些飞机挂着*或者机炮吊舱，神出鬼没，机动灵活，对 汽车 的杀伤力极大。
但是也有这么一个特殊案例：志愿军的一名 汽车 兵，居然在没有防空重火力配合的情况下，凭着车技干掉了对方的一架飞机！虽然听上去匪夷所思，但却是真正发生过的事实。这名 汽车 兵名叫张大申，一个普普通通的志愿军 汽车 兵。
事情发生在1951年上半年。当时第五次战役已经接近尾声，前线的紧急运输任务刚刚结束。劳累了将近两个月的 汽车 兵，也得以喘一口气。张大申开着他那辆已经非常老旧的嘎斯51，正行驶在返回南川镇的路上。走着走着，张大申脸上一变。他觉得，脚底下的刹车非常疲软，刚刚过一个稍大的弯道，车子险些甩了出去。他赶紧停车进行检查，发现刹车片已经磨损得非常厉害，不能再用了。
好在他们停的这个地方不错，边上正好有一个小村庄。张大申和副驾驶赶紧进村求助，结果村里的老乡非常热情，借给了他们一匹马，让副驾驶骑着回总部拿零件。而张大申自己，则留下来看车。
一夜之后，一台部队的维修车辆带着新的刹车片开了过来。大家一起动手，没几下就把车修好了。张大申辞别了老乡，重新发动了 汽车 ，和维修车辆一起往驻地赶去。此地离南川镇还有一个多小时的车程，很快就能到了。
走着走着，一种让人头皮发麻的“呜呜”声响了起来。“不好，有敌机！”经验老到的张大申一听，就知道敌机过来了，而且还是俯冲状态，马上就要发动攻击了！
张大申经验丰富，凭着声音计算着提前量，在关键的时候踩下了急刹车！只听“吱”的一声响，新换的刹车片果然性能优良，车在刹那间就停了下来。几乎与此同时，一串密集的机炮子弹就打在了前面的路面上，激起了一阵烟尘。
这一下，当真是险过剃头！张大申长舒了一口气。
可是他一回头，眉头又再次皱了起来。后边的维修车司机对敌经验不足，没能跟着一块儿刹车，险些追了张大申的尾！
“不行，再这样一起走，恐怕谁都走不了！”张大申心里这样想着，猛的踩了一下油门，很快就和维修车拉开了距离。很显然，他是要以自己为诱饵，吸引敌人的火力。
这一个想法是非常大胆的。要知道这方圆几十里，没有任何志愿军的防空部队。张大申的车上有*，但是也仅仅是一把冲锋*，有效射程仅有200米左右，对敌机基本构不成威胁。他用自己吸引敌人，无异于兔子耍老鹰。
张大申如此胆大，自然是有底气的。他虽然只是四团二营五连的一名普通士兵，但是驾驶技术精湛，多少次在敌人的*口下存活。现在，他已经总结出了一套自己的心得。敌机的攻击模式、预备动作和提前量，他用耳朵一听就能听出来。
这时候，敌机果然又兜了回来，从前往后又扫*一阵。张大申快速地打着方向盘，用蛇形走位躲开了这一串炮弹。然后他对副驾驶小魏说道：“赶紧拿冲锋*，把他引过来！”小魏赶紧把*栓拉开，把脑袋探出窗外，对着敌人也来了一串扫射。
冲锋*的扫射，没有对敌机构成什么伤害，但是却惹怒了对方的飞行员！飞机又在前面掉了一个头，从后面向张大申又冲了过来。结果张大申又来了一招急停急刹，再次躲过一劫！
按照一些优秀 汽车 兵的说法，飞机打 汽车 并不好打，两者的速度差太大了。这话确实是没错，但是，飞机可以一次又一次地攻击 汽车 ，而 汽车 被击中一次，就很可能车毁人亡。张大申此时的额头上也有了汗珠。但为了掩护身后的战友，他决定要拼一把。
经过了几个回合的搏斗，张大申的这辆嘎斯51，终究还是见了伤。在一次躲避的时候速度慢了，车斗的框架被击中了。虽然并无大碍，可是却也是让人后怕。小魏手中的冲锋*早就打完了几个弹匣，但敌机却毫发无伤。张大申觉得，不能再这样下去了，否则自己迟早会吃亏的。
正好此时，前面出现了一个荒废的村落。这个地方张大申来过好几次了，知道村里有个大型的打谷场。自己如果跑到打谷场上，闪转腾挪的空间就会大些了。于是他猛打方向，卡车甩着尾，飞一般冲入了小村。
张大申很快发现，用村里的废弃民房作掩护，效果比去打谷场兜圈子好得多。只要敌机已飞过来，自己就把车躲到民房的墙壁后面；敌机一过去，自己再出来。敌机射出的所有子弹，都让民房的墙壁承受了。而张大申和自己的车，就会安全很多。
敌机攻击了几次，见毫无效果，就发了狠，把机炮的炮弹疯了一样倾泻了下来。随着一阵哗啦啦的响声，民房的墙壁居然被打塌了！
张大申失去了掩护，只能按照原计划，把车开到打谷场上兜圈子。几圈下来，已经是险象环生。此时，他的眼睛突然看到了不远处的山头上面，架着一根粗大的电线杆，上面拉着几根高压电线。他立刻把车往那里开去，心里想只要进了山，敌人飞机打自己就没那么容易了。
敌机的飞行员，此时已经被张大申遛得血贯瞳仁，眼睛里只有这辆嘎斯51。他不断地降低高度，准备再次发动攻击。结果他没有注意前面的高压线，机翼一下子就被兜住了。由于高度低速度快，这个飞行员来不及采取任何补救措施，飞机便坠毁了。
当看到身后那团橙色的火焰时，连张大申自己都没想到，自己不但这样躲过了一劫，还顺手干掉了一架敌机！回到驻地之后，副驾驶小魏把这一场“历险”讲了出来，战士们纷纷伸出了大拇指，称赞张大申有勇有谋。
张大申的事迹是特例中的特例，在战场上可遇不可求。但是，他表现出的那种勇敢和机智，却是志愿军 汽车 兵的普遍特色。战士们凭借自己的智慧，不断地总结经验，学会了如何用自身的技术，去克制敌人的进攻。正是通过他们的努力，才打造出了那条著名的“钢铁大动脉”。他们也是那场立国之战中的绝对功臣。
