发布网友 发布时间:2022-04-24 10:14
共3个回答
热心网友 时间:2023-10-10 01:58
1、用起子拔转飞轮至 上止点位置(打开驾驶员后面的护罩,飞轮壳上有对应的两观察孔,拔转飞轮 直至 “0 ”刻度线对正观察 孔)。弄清楚,发动机正常运转,飞轮的旋转方向,确定,什么是提前,点火的位置。
2、打开分电器盖,观察分火头的位置,是否处于,1或 4的位置 。
3、拧松分电器调整螺丝,将“1” 缸上止点 调 至 提前17度。
扩展资料
霍尔效应式无触点点火装置与磁脉冲式无触点点火装置的不同之处主要在于所采用的传感器不同,霍尔效应式无触点点火装置采用的是利用霍尔元件的霍尔效应制成的传感器,在发动机运行时产生点火信号,控制点火系统的工作。它由霍尔分电器、点火线圈、点火控制器等组成。
霍尔效应式传感器输出电压信号的幅度,不受发动机转速的*,它还具有结构简单、工作可靠、抗干扰能力强,以及使用中不需要维护等许多特点。因此霍尔效应式无触点点火装置,已广泛应用于国产各种车型的点火系统中。
热心网友 时间:2023-10-10 01:59
一》用起子拔转飞轮至 上止点位置(打开驾驶员后面的护罩,飞轮壳上有对应的两观察孔, 拔转飞轮 直至 “0 ”刻度线对正观察 孔)热心网友 时间:2023-10-10 01:59
简单的说,几缸到了点火的上止点,分电器的分过头就对几缸。