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丢掉双离合,捷达VS5算是高端车,还是低端车?

发布网友 发布时间:2022-04-24 10:03

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5个回答

热心网友 时间:2023-10-09 17:55

TSI+DSG黄金动力组合,成为了大众在国内最受追捧的技术。但是,很多国人并不认可,相比较AT变速器,双离合的诟病太多。虽然能够爆发出更强的动力,以及拥有更好的燃油经济性,国人始终不待见双离合。

但是,即便如何,大众的双离合甚至用在了一些高端车型上。奥迪A6L(参数|图片)、A7(参数|图片)、Q5L(参数|图片)等车型没无一例外,也都用上了双离合。其实国人并不是抵制双离合,而是抵制大众的低端干式双离合,这也是区分大众高端车和低端车最快的办法。不过,在最新的一汽大众捷达品牌首款SUV车型,捷达VS5却采用了来自爱信的6AT变速器,这款车算是高端大众,还是低端大众呢? 

捷达对于一汽大众而言,就好比是斯柯达跟上汽大众的关系。不过,捷达品牌是真正为中国市场而创造的一个全新品牌,所以,它的分量其实会比斯柯达更重要。 

为什么大众要为中国市场专门打造一个新品牌?要知道大众在全球市场三分之一的销量来自中国,所以,国内市场对于大众的重要性不言而喻。为了获取更多的市场份额,捷达品牌应运而生,而且还非常的亲民。 

作为捷达(参数|图片)品牌的首款SUV,捷达VS的预售价是9-12万元,这个价格在大众家族内饰也是破天荒头一遭,要知道大众从来没有价格低于10万的SUV,捷达VS5(参数|图片)确实给足了国人面子。 

不过,这也是没办法,随着自主品牌实力越来越强,大众已经不能再像以前一样,那么的强势了。同时,要把这个全新的捷达品牌推向市场,总归还是要拿出点诚意的。从目前来看,捷达VS5确实已经低头了。 

从产品本身来说,除了采用了全新的设计,全新的车标,捷达VS5其实就是一台换标的大众,三大件都是来自大众。所以,对于捷达VS5的产品实力来说,确实没有什么好质疑的,毕竟大众在国内市场这么多年,口碑和质量都很稳定。

最关键的是,大众这一次似乎听到了国人的呼唤,放弃了双离合,终于用上了AT变速器。捷达VS5所搭载的6AT变速器来自爱信,也是目前市面上技术最成熟的一款6AT变速器。配合1.4T小排量涡轮增压发动机,在平顺性和油耗方面,表现确实不赖。

 

从家用车的角度出发,这套1.4T+6AT的动力,确实已经足够用了。而且不用双离合,似乎给人一种大众高端车的感觉。这套动力系统,总的来说,性能输出强劲,油耗也得到了很好优化,在同类型的产品中,确实有着无法比拟的优势。

不管是大众的低端车,还是高端车,总之,这一次捷达VS5确实称得上是大众良心产品。10万块以内,用的都是大众的技术。而且在价格上,对国产品牌车型,形成了严重的威胁。如果上市之后,价格再降一降的话,我想捷达VS5的市场潜力还是很大的,你觉得呢?

热心网友 时间:2023-10-09 17:56

个人觉得捷达VS5算是中端车。

TSI+DSG黄金动力组合已经成为中国最流行的技术。然而,许多中国人并不认同。与自动变速器相比,双离合器有太多的批评。虽然它可以爆发更强大的动力和更好的燃油经济性,中国人总是不希望看到双离合器。

但即便如此,大众的双离合器甚至在一些高端车型上使用。奥迪A6L、a7、q5l等车型均采用了双离合器。其实,国人并不抗拒双离合器,而是大众的低端干式双离合器。这也是区分大众汽车高端和低端的最快方法。不过,在一汽-大众捷达品牌最新推出的首款SUV中,捷达vs5采用了来自爱信的6at变速器。这辆车是大众高端车还是低端大众车?

对于一汽-大众来说,捷达就像斯柯达和上汽大众的关系。然而,捷达品牌是为中国市场打造的全新品牌。因此,它的重量将比斯柯达更重要。

大众汽车为什么要为中国市场打造新品牌?我们应该知道,大众汽车在全球市场上三分之一的销量来自中国。因此,国内市场对公众的重要性不言而喻。为了获得更多的市场份额,捷达品牌应运而生,它非常人性化。

作为捷达品牌的首款SUV,捷达vs的预售价格为9-12万元,这在大众家族内饰中尚属首次。我们应该知道,大众汽车从来没有一款售价低于10万元的SUV。捷达vs5确实给了中国人面子。

但是,这是不行的,随着自主品牌的实力越来越强,公众也不能再像以前那样强大了。同时,要想将这款全新捷达品牌推向市场,还需要拿出一些诚意。目前,捷达vs5确实已经低头了。

从产品本身来看,除了采用了全新设计、全新车标外,捷达vs5其实是一款全新的大众,三大件都来自大众。因此,捷达vs5的产品实力毋庸置疑。毕竟大众汽车进入国内市场这么多年了,它的声誉和质量都非常稳定。

大众汽车在使用双离合器的时候似乎最重要的是听到了人们的呼声。捷达vs5的6at变速器来自爱信,也是目前市场上最成熟的6at变速器。搭载1.4T小排量涡轮增压发动机,在乘坐舒适性和油耗方面表现确实不错。

从家用车的角度来看,这款1.4T+6at的动力确实足够了。而且,没有双离合器,这似乎给人一种大众汽车高端的感觉。总的来说,这种动力系统具有很强的性能输出,油耗也得到了很好的优化。在同类产品中,它具有无可比拟的优势。

不管是大众的低端车还是高端车,总之,这次的捷达vs5确实是一款公众良知的产品。10万元以内,全是大众的技术。而在价格方面,则对国产品牌车型构成严重威胁。如果捷达vs5上市后价格再次下跌,我认为捷达vs5的市场潜力还是很大的。你觉得呢?

热心网友 时间:2023-10-09 17:56

算是高端车吧,拥有大众先进造车平台的三大件,关键烧95号油。

热心网友 时间:2023-10-09 17:57

绝对是高端车啊,媒体说的碾压同平台奥迪Q3探歌途岳柯洛克!

热心网友 时间:2023-10-09 17:58

从产品本身来说,除了采用了全新的设计,全新的车标,捷达VS5其实就是一台换标的大众,三大件都是来自大众。所以,对于捷达VS5的产品实力来说,确实没有什么好质疑的,毕竟大众在国内市场这么多年,口碑和质量都很稳定。
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