发布网友 发布时间:2022-04-24 09:51
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热心网友 时间:2022-06-18 17:34
1)操纵机构失调,变速杆和拉杆弯曲变形,各活动连接处磨损松旷,使齿轮啮合不到位。
2)拨叉固定有松动、弯曲变形或严重磨损;拨叉端头严重锈蚀使变速叉轴移动困难。
3)拨叉轴弯曲、锈浊或有毛刺,锁止弹簧过硬或互锁销被卡住,使拨叉轴无法轴向移动。
4)齿轮端面因摩擦产生飞边,或接合套花键磨损、起毛或损坏;新换齿轮齿端面倒角太小。
5)冋步器锥环牙齿沿轴线方向磨损成凸形或断裂;摩擦锥面螺旋槽磨损或磨光,使齿不端面与齿轮端面的间隙缩小,甚至无间隙,降低了摩擦效果,同步器失效。
6)同步器总成在输出轴上的摆动太大。
热心网友 时间:2022-06-18 17:34
手动挡车,一般挂档困难有这几个原因,第一。可能是压盘摩擦片磨损。导致间隙过小,接触面不分离。第二可能变速箱齿轮磨损导致的,如果挂档困难途中自然脱档那就是齿轮磨损了。如果不脱档一般不考虑齿轮。压盘摩擦片优先考虑。
热心网友 时间:2022-06-18 17:35
手动挡,挂挡困难最大的可能就是离合器系统有问题,有极个别的就是档杆间隙过大,导致档位变形,造成挂挡困难。建议去修理部找专业修理工检查检查。