发布网友 发布时间:2022-04-24 06:37
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热心网友 时间:2022-06-17 00:58
日本陆上自卫队从1990年起正式接收首批30辆90式坦克。鉴于冷战时代日本将苏联入侵视为最大威胁,故90式坦克优先装备驻防于紧邻库页岛的北海道,取代老朽不堪的61式坦克。此外,虽然90式的50吨车重相对略低于M-1、豹2等欧美同级主战坦克,但比起先前仅38吨的74式坦克可说大幅跃进;因此,先前配合74式坦克的73式特大半联结车无法直接搭载完整的90式,必须先将其炮塔与车身分离。虽然日本也为90式开发出名为“特大型搬运车”的拖板卡车,但限于日本本州地区住宅建设稠密、道路普遍狭小、地形崎岖、桥梁承载能力不足等诸多地理人文特性的*,重量过大的90式在本州地区部署时,显然会受到重重*。因此,日本全境也只有地形平坦的北海道才最适合90式坦克的运用部署,如此就不需要考虑本州的交通运输问题。
依照原始规划,90式坦克优先部署北海道的陆上自卫队装甲单位,而日本其他地区也将换装;然而随着1990年代初期东西全面和解以及苏联解体,苏联陆军从北面登陆进犯日本的顾虑几乎完全消失,也导致日本防卫厅重整防卫计划。在这样的情况下,原本设定用来与苏联主战坦克正面对决的90式,重要性急转直下,故日本防卫部门大幅放缓了购买与换装的时程。因此,原本“优先”部署北海道的90式,演变成“仅有”驻防于北海道的战备部队才有幸换装,在本州则只有富士教导团、武器学校等教学单位拥有这型主战坦克。 在数量删减的情况下,为了维系产能,日方也大幅放缓90式的生产速率,1990年服役以来,除了第一年交车30辆之外,随后便降至每年生产15至20辆,至2000年代购进一步减缓为每年10辆,至2003年总共只生产了260辆。由于采购进度缓慢,使得90式坦克的批次生产无法达到经济批量 ,形成“减产导致涨价,涨价又造成产量萎缩”的恶性循环,这也是1990年代服役的日本国产装甲车辆的一贯通病,类似情况亦发生于89式装步坦克、96式轮型装甲车、99式自走炮等武器系统上。 此外,过去日本防卫厅编列采购装备时,每年只会编列该年度开工生产的装备的预算,而承包厂商每年也只会采购该年度生产所需的物料部件。
对于量产武器而言,明明每年都会持续生产相同的产品,却硬要逐年编列,而不是一次批量订购横跨数年的产品,自然是违反批量生产的经济效益原则,原物料只会随着通货膨胀而逐年涨价。99式的造价始终居高不下,1990年刚投产之际单价高达760万美元 (11亿日元,1990年8月时美元对汇率为1:144.5),在颠峰时期一度*近每辆900万美元大关 (大约是M-1A2的两倍),年年与以精密复杂著称的法国勒克莱尔坦克“竞逐”全球最昂贵坦克宝座,双方互有胜负;到2000年,每辆90式的报价仍为660万美元之高。 在90式坦克服役前,日本陆上自卫队拥有873辆74式坦克与270辆左右的61式坦克; 而依照90式的量产速率,只够被用来全面替换最老旧的61式,而74式在数量上仍是日本陆上自卫队的主力车种。在2004年,由于日本已正式决定引进所费不赀的反弹道导弹防御系统,预算排挤导致许多兵器整备计划跟着调整。在2004年9月14日,防卫厅宣布原则上90式坦克在两到三年内停止采购,以将其高昂的购置经费用于后继车型的开发,不过具体的措施还没有正式确定。 至2008年初,日本陆上自卫队拥有的90式还不到340辆,扣除教学单位之外,全部配属于北海道的作战部队;
即便是北海道的坦克部队也没有全面换装90式,只装备于向来是日本陆自最精锐劲旅、隶属北部方面队的第七装甲师全部的三个坦克连队(总共15个坦克连)、第二坦克师的半数坦克连(三个坦克连)、第五旅坦克队(三个连)以及第一坦克群的部分单位;至今第二坦克师另外三个坦克连、第一坦克群部分单位以及第11坦克旅,则还是继续使用74式。 在2010年度防卫预算中,日本防卫省订购了最后一批90式的订单,而90式的总产量便停留在341辆,总共连续生产了19个年度,平均每年度生产18辆。 在2009年度,90式的每辆平均单价为8亿日元,比起量产之初(1990年度)11亿日元的高峰降低不少。 附录:90年至09年90式坦克各年交付数量列表财政预算年 交付数 财政预算年 交付数 财政预算年 交付数 平成2年度(1990年) 30辆 平成9年度(1997年) 18辆 平成16年度(2004年) 15辆 平成3年度(1991年) 26辆 平成10年度(1998年) 17辆 平成17年度(2005年) 12辆 平成4年度(1992年) 20辆 平成11年度(1999年) 17辆 平成18年度(2006年) 11辆 平成5年度(1993年) 20辆 平成12年度(2000年) 18辆 平成19年度(2007年) 9辆 平成6年度(1994年) 20辆 平成13年度(2001年) 18辆 平成20年度(2008年) 9辆 平成7年度(1995年) 20辆 平成14年度(2002年) 18辆 平成21年度(2009年) 8辆 平成8年度(1996年) 18辆 平成15年度(2003年) 17辆 合计 341辆