公路货运的吨位公里与运费的比例
发布网友
发布时间：2022-04-24 06:22
共3个回答
热心网友
时间：2022-06-16 18:43
原来放开前，一般是0.45元/吨公里左右。随着市场开放，个体经营车辆、回程车辆捎货现象日益普遍，特别是企事业单位的回程车辆，由于这是额外的生意，一般都是驾驶员落腰包的，所以对运价要求不高。经常可以看到在城市的一些停车场里，外地车辆成堆，主要就是这些车。这些车的驾驶员对运费往往很低，一般只是一毛多钱每吨公里。
再后来，一般单位由于采取承包等经营方式，单位领导对这种现象也清楚，所以要求驾驶员回程必要再向单位交一部分钱。还有，现在外地车辆驻点经营现象比较严重。有些省份的货运车辆，为了逃避营运规费，故意到外省去上牌，却留在本地经营。而被上牌的省份，由于车辆不在自己省里营运，不占用本省资源，又能给本省增加规费收入，所以往往大开绿灯，在养路费等规费的征收上，能收多少就收多少。有些地方的稽征人员还拎着包，对车辆经营地“上门服务”。
所以现在各地的运价都很低，正规经营的货运车辆很难获得利润。至于费率怎么算，各地不一，线路不同、货物不同，费率也会不同。一般大概在0.15-0.3元/吨公里之间。你可以到周边市场去了解一下，有个大概的标准，自己测算一下，就可以作为依据了。
热心网友
时间：2022-06-16 18:44
（一）、发运手续
1、组配：根据运输计划和铁路货运的规定，按照货物的品种、性质、重量、体积来组装装配。
2、制单：清楚、准确的填写有关商品运输内容。
3、托运：按照规定日期向承运站提交货运单，将商品运至发货站，与货运员办理清点、检验、交接手续。
4、送单：托运人员及时将领货凭证、付费收据、运输交接单、商品购销凭证等有关单据提交收货单位。
5、预报：商品发运后，发货方应立即向收货方核算和收取代垫运杂费以及其他费用，并向收货方预报商品的到达时间。
（二）、中转手续
1、接受中转商品：中转点接到中转商品时，应立即按货单核对验收，如有不符，要查明原由，更正后再进行转运，不能错来错转。
2、发运中转商品：应尽量缩短停留时间，按商品到达的先后顺序进行发运，做到一批货一批清。发运时要注意单、货同行或单据先行。
3、密切与收、发货单位联系。
（三）、接收手续
1、做好收货准备工作联系业务部门安排车、船衔接工作。联系仓库准备入库，安排和组织好短途运力和搬运装卸力量。
2、办理接收手续。在接收交通运输部门交付的商品时，应按运单逐件清点验收。如发现商品外包装异常、商品残缺、散少、批次混乱等，应及时会同承运部门编制货运记录，并查清原因，以明确发运单位、承运单位、承运部门、接收单位三者之间的责任，以便及时处置。
热心网友
时间：2022-06-16 18:44
所以也是最乱的。
原来放开前，一般是0.45元/吨公里左右。
随着市场开放，个体经营车辆、回程车辆捎货现象日益普遍，特别是企事业单位的回程车辆，由于这是额外的生意，一般都是驾驶员落腰包的，所以对运价要求不高。
经常可以看到在城市的一些停车场里，外地车辆成堆，主要就是这些车。
这些车的驾驶员对运费往往很低，一般只是一毛多钱每吨公里。
