后藤新平的满铁总裁
发布网友
发布时间：2022-04-24 06:35
共1个回答
热心网友
时间：2022-06-17 00:22
1906年，受儿玉源太郎的举荐，后藤新平出任南满洲铁道株式会社首任总裁。期间更以“举王道之旗行霸道之术”，提出“文装的武备”这一殖民主义统治*。使南满洲铁道株式会社的经营扩张一步步发展起来。
筹建满铁时，日本*曾规定满铁受关东都督监督，同时还要受外交大臣的指挥，*和现地军部均可干预其业务。对此，后藤新平强烈反对，他要求满铁兼任关东都督顾问，*不干涉选任满铁副总裁和各理事，得到日本*许可，总揽了日本在我东北的殖民统治大权。为更有效地掌握地方行政大权，他要求日本*任命满铁副总裁为关东都督府民政长官。当时，满铁本社设在大连，关东都督府设于旅顺，日本*偏重经营大连，默认了后藤新平的要求，确立了以大连为中心发展满铁事业的方针。由于设在旅顺的关东都督府由军部把持，军部到处设立“陆军用地”、“海军用地”的界牌，后藤新平指责旅顺患了“军人病”，提出“旅顺解放论”与军部相对抗。1908年，他又进一步提出“举王道之旗行霸道之术”的殖民*，在发展经济的同时，发展殖民教育、文化、卫生等事业，以征服人心，构成潜在军备。大连的病院、旅顺工科大学、满铁*试验所以及新闻机构等设施，都是他的殖民*的产物。此后，满铁以大连为殖民扩张轴心，把投资重点放在大连，扶植南满铁路的运营，续建、扩建大连港口，大力发展工业，开展贸易，兴办教育，使大连按照他设计的殖民地模式发展起来。 1904年初日俄战争爆发前，后藤新平从德国一著名钢铁厂重金奖赏的论文“国家与性格”中得到了某种启示。该文中有这样的一段话：“如果德国与法国反目，将会削弱欧洲；趁机而入的不是俄罗斯，而是美国。因此德国在强化陆军参谋部之机，要准备应对越发激烈的经济战争，设立综合的经济参谋部，与法国携手重振欧洲，抵御美国”。此篇文章给后藤新平留下了强烈的印象，其拓展殖民统治，加大日本经济势力的野心由此再次得到膨胀。因而其迫不及待的把该文全篇译出，送给了当时的陆军大将儿玉源太郎。应当说，儿玉源太郎通过该篇文章对后藤新平有了更新的认识。而当日俄战争的硝烟还在弥漫于辽东半岛的上空的时候，后藤新平受内阁总理大臣桂太郎的指派来到日本满洲军参谋部慰问儿玉源太郎。席间，二人的话题重点谈论了战后经营中国辽东半岛一事，后藤新平坚决的主张：“必须重点经营铁路，要从全局出发……，准备与*进行再次的交战。”
儿玉源太郎在后来谈论这次面谈的事情时无不感慨地讲到，他从来没有听到能像后藤新平这样“从胜败得失中来谈论如何经营满洲的方针 ，并且是如此的翔实周密”。后藤新平向儿玉源太郎面议经营满洲的方针，概括起来主要是以下四点：第一，经营铁路；第二，开发煤矿；第三，移民；第四，发展畜牧业。后藤新平的这种“满洲经营论”后来又进一步演变成“对满洲文治的军备论”。
后藤新平的“满洲经营论”与日本*的对外侵略扩张*可谓是一拍即合。还在日俄战争进行之中，日本*就已积极策划开始对辽南和大连地区进行军事管制式的行政统治。1904年4月17日，日本东京大本营设置满洲军政委员会。该军政委员会的出笼，是战时的大连地区进入到边战边管的军政合一的统治时期。1906年1月，日本西园寺公望内阁为了加快对中国辽南地区的经济开发，由外交、财政、邮电等部门合议组成“满洲经营调查委员会”，曾在日俄战争时期担任日本满洲军总参谋长的儿玉源太郎出任该委员会的委员长。“满洲经营调查委员会”的主要任务就是谋划对中国东北（重点是辽南及大连地区）的殖民扩张、经济掠夺的战略计划及施政方案和*。日俄战争的结束，让日本*已经充分地认识到，加速对中国东北地区丰富资源的开发，以满足日本国内日益贫乏的资源的需求，是至关重要的。要完成这样一个庞大的计划，仅有一个指导机关是不够的，必须要有具体的实施部门来加以完成。而此时后藤新平所一贯坚持的：经营和开发满洲需以铁路为中心的主张，随着日俄媾和条约的签定，沙俄将从长春宽城子至旅顺的铁路和一切支路、铁路内所附属的一切权利与财产、铁路内所附属的一切煤矿，不受补偿以中国清*允许为名全部转让给日本，从而使日本取得南满铁路的垄断事实，在日本朝野上下得到共鸣。而在20世纪的初叶，帝国主义列强在中国境内修筑了诸多的铁路，如沙俄在东北所建的东清铁路，德国在山东修建的胶济铁路，英国在云南修建的连结缅甸的滇缅铁路，法国在云南、广东至越南间修建的滇越铁路等，这些铁路“决非仅图交通之便利”。犹如一根根吸血管，在吮吸掠夺着中国丰富的矿产资源。这些都对日本*进一步坚定其在中国东北的经济掠夺起到了彰显的作用。
在对南满铁路如何经营的问题上，儿玉源太郎与后藤新平的想法是一致的，他们极力主张给予“官营”。这可在由 儿玉源太郎委托后藤新平拟订的《经营满洲策略概要》一书中得到明确的答案：“经营满洲唯一的秘诀就是表面上装做经营铁路，暗地里则需要充实各种设施。根据这一秘诀，租借地内的统治机构和经营铁路机构要截然分开，经营铁路的机构必须装做除铁路之外，与*、军事全然无关。……作为经营铁路的机构要另立满洲铁道厅，把它作为*的直辖机构，负责经营铁路，守备路线，开采矿山，奖励移民，建立地方*，改良农工，与*、清*交涉事宜及整理军事情报工作，平时监管培训铁路人员的技术教育”。此种建议一经提出，即刻遭到来自外务省和大藏省的强烈反对。他们竭力主张以“民营”的方式为妥，既以股份公司的形式来经营满洲铁路。他们认为：根据《朴茨茅斯和约》和《中日会议东三省事宜正约》中的规定，南满铁路“仅限于为工商业目的经营”。因此，以私营公司的名义经营更适宜，而不应以*的名义采取官营方式来加以经营。否则，明目张胆地违反国际条约，很可能要遭到美英等债权国的干涉，中国*也可能会借机提出新的要求，如果采取公司形式经营满洲铁路，还可以避免耸动中国和各国的视听，有利于取得所谓“中日合作经营满洲”的实效，避免将来发生变故时被当成国有财产而遭到占领没收，并能避免议会的干涉，保持会计的独立。
在经过争辩以后，日本*最终综合了双方的意见，决定满铁在采取以公司形式出现的同时，实行以经营铁路为中心，综合经营其它各种事业的方针。遂于1906年6月7日，明治天皇以142号敕令，公布了设立“南满洲铁道株式会社”的文件，该文件共计22条款项。7月13日又成立了以儿玉源太郎为委员长的“南满洲铁道株式会社设立委员会”。由于儿玉源太郎一直把后藤新平所建议的经营满洲的方略牢记于心中，因此他也就力荐后藤新平为满铁总裁的最佳人选。7月22日晚，儿玉源太郎约见后藤新平，进行说服。23日下午，后藤新平离开儿玉源太郎的府宅。当晚儿玉源太郎突然暴死。听到消息，此时的后藤新平顿有大厦将倾的感觉。出于他狡诈的心态便迫不及待地向儿玉源太郎的继任者寺内正毅抛出以“满铁总裁隶属关东都督府之下，同时作为都督府顾问，在外务大臣监督下，参与都督府的一切行政”为条件，答应出任满铁首任总裁一职。
1906年8月1日，就在后藤新平答应出任满铁总裁之后，日本*递信大臣山县伊三郎、大藏大臣阪谷芳郎、外务大臣林董以秘铁第14号文件向满铁设立委员会发布了命令书。在这部命令书中将142号敕令里所不宜表述的重要内容做了详尽的描述。1906年8月10日，满铁设立委员会举行第一次全体委员会议。8月18日，日本*批准了南满洲铁道株式会社章程。11月11日，正式任命后藤新平为首任总裁。11月26 日在日本东京召开了成立大会。1907年3月5日满铁总部由日本东京迁到大连。4月1日，南满洲铁道株式会社正式开始营业。
后藤新平作为满铁的首任总裁到其卸任（1908年7月）总计不足二年的时间，在这一段时间中，他以一个“殖民地经营家”的角色，制定了满铁的基本发展方向，同时他也参与制定了大连城市的建设发展规划。
依据满铁公司章程规定，满铁最初的资本总额为2亿元，共分1百万股。非中日两国*及人士不得认购入股，其中日本*认购50万股，合计1亿元。但实际上日本*并没有掏出一分钱，而是以沙俄在日俄战争失败后交给日本的铁路经营权、矿山开采权及附属地的一切财产充之。另1亿元，以2000万元招募股份，8000万元发行招募“满铁”债券来解决。其中招募的股份每股200元，共10万股。但在日本*的操作下，这10万股的民间股东人数多达10912人。 这样以来，就使得民间股东难以集成力量行使股东权，从而为日本*行使对“满铁”的绝对控制权提供了最为安全的保障。今天，人们从其资本运营及日本*的命令和满铁公司章程中都可以清楚地看到，南满洲铁道株式会社虽然在表面上是一个“民营公司性的组织”但绝非是自由的企业。它是一个要严格按照国家特殊要求和规定来予以运做的强有力公司。是非一般意义上的企业，在满铁组织内的每一个细胞中都体现出它是代表日本*意志的国家垄断资本主义企业，是日本帝国主义推行“**”的“国策会社”，是日本侵华的重要机构。后藤新平就更是非常露骨狂妄地宣称，要把满铁建成“帝国殖民*和我（日本）帝国发展的先锋队”
后藤新平主政满铁之后，立即全面实施发展计划，在坚持以铁路为主的前提下，将其经营触角迅速地伸延到海港的经营、海运的经营、旅馆服务的经营、煤矿的经营、电气的经营以及瓦斯和铁路沿线城市市政建设等方面上来。而且在短时间内就取得了丰厚的经济效益。其中尤以铁路的收益颇丰。满铁公司最初接手的铁路有长大、安奉两大干线。到了1911年时，仅安奉一线就累计运送乘客569 599人，运送货物654 431吨，总收入达1 284 437元。仅铁路运输一项收入就达到了19 907 456元，赢利12 060534元，与满铁成立之日形成天壤之别。 有资料统计，在满铁经营的当年其总收入就达到12 543 116元；第二年总收入达到了17 615 683元，此后满铁公司的收入逐年得到递增。 后藤新平在就任满铁总裁一职后，根据自己在台湾进行殖民统治的经验，竭力主张对中国东北全境的社会风俗习惯、农工商特点、交通和历史地理状况进行调查，以便制定出更加符合日本“经营满洲”的侵略*。在他的亲自主持下，成立了“满铁调查部”。这一机构最终演变成为满铁最重要的部门之一。调查部在创立之初 ，工作的重点是放在对“经营满铁所需要的旧习调查及关东军事地志”的调查上。而后随着满铁业务领域的不断拓宽和发展，其调查范围有了更大的扩展，已经涉及到社会调查、情报搜集、资源调查、*研究、历史地理以及当时中国*的*、经济、文化和军事研究等方面。可以说他们的触角已经达到了无孔不入的地步。后藤新平一方面在大连的满铁总部设立了“调查部”，同时，又在东京的分公司设置了“东亚经济调查局”。成立这一机构的目的是，“要解决日本及满蒙的经济问题，就必须要研究它在世界经济中所占有的位置”。关于这一点，满铁总部的枭首们曾经于1914年以“绝密”的形式，下发了一份仅限于公司内部传阅的《东亚经济调查局发展刍议》的文件，在这部文件中，对调查局的未来作用就有了更进一步的阐述：一、研究西洋文明国家的殖民*及经济社会的各种问题，不仅给满铁而且也要为本国*机关提供参考资料，并且也可以和各国银行及企业交换研究资料。二、向世界各国介绍日本的殖民*，如果外国对日本*有所误解，调查局应负责解释；如果外国人提出质疑，该局要负责给予答复，藉以加强互相了解。东京分部“东亚经济调查局”的发展，可谓是一路高歌，最终被人们称其是“满铁的外务省”，甚至“显示出是日本的战略研究所的作用”。
