豪华+智能,全新红旗H5到底值不值得买?给你中肯建议
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发布时间：2023-06-23 07:51
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时间：2023-07-16 15:41
说到红旗，相信大家都不会陌生。从早期的“大人物”座驾到如今的国潮代表，始终走在时代前沿。红旗H5作为红旗品牌入门级别轿车，一上市就获得不少消费者的青睐。
从全新红旗H5售价区间15.98万-22.59万元看来，走的是亲民路线，随着汽车市场越来越年轻化，全新红旗H5采用了短前悬/长后悬设计，外加低重心和溜背式车顶，整体造型更时尚动感，正迎合当代年轻人喜好。
全新红旗H5主打“智能+豪华”，据说颜值、配置、动力都不错，实际表现究竟如何，小编和大家一探究竟。
外观设计更时尚，东方美学新中式，抓住年轻人的心？
在颜值即正义的时代，我们先来看一下外观。
我们试驾的是2023款 2.0T智联旗畅版，配色是非常大气的“量子银灰”，看起来气场十足。虽然外观上迎合了年轻市场，但仍保留了红旗的威严大气。标志性的红色车标从格栅中间位置延伸到前舱盖上，前脸采用大尺寸的进气格栅设计，相当霸气，两侧的LED大灯组，眼神犀利，在功能上支持自动大灯、LED日间行车灯、大灯高度可调节以及延时关闭等。
侧面看，车顶线条在经过B柱之后便开始下滑，一直延伸至车尾，看起来运动感很强。尾部加入了时下比较为主流的贯穿式尾灯，整体造型更具时尚、科技感。
桌面即地图，整车级OTA升级，配置更智能
进入车内，整体设计看起来简洁大气，三幅多功能方向盘手感不错，在左右两侧的“滚轮”操作也相当丝滑。中控台上配备了12.6英寸的中控大屏，还有仪表屏和HUD抬头显示器。在智能化时代，红旗也在紧追时代浪潮，全新红旗H5的智能化水平也相当突出，和其他车型的网联生态相比，生态融合不错，“桌面即地图”的全新交互设计，真是相当实用，而其他的行、宿、衣、食、听、看、付等用户场景，都围绕着地图展开。
至于语音指令，小编试过“关闭主驾车窗”、“打开天窗”等精准指令完全是OK的，但比较令人惊喜的是，还可以发出模糊指令，比如小编说“我热了”，车辆就会自主降低空调温度。小编查了一下，语音控制的功能多达17项，能动口就不用动手。
另外，车主还可以通过“红旗智联”APP，实现远程寻车、解锁、提前热车、开空调等操作，看得出红旗是懂小年轻的。
值得一提的是，全新红旗H5支持整车OTA升级，就是除了可以对全车辅助驾驶、信息娱乐、动力、底盘、车身舒适、互联5大系统，以及40+控制器进行OTA升级，还支持FOTA固件升级，意味着无需到店，在家即可完成更新。
轴距超2米9，空间更大座椅升级，越级的驾乘感受
作为一款b级车，全新红旗H5 的长宽高分别为4988/1875/1470mm，轴距为2920mm，比同级别的雅阁、凯美瑞这些车型是大了小半圈的，所以在实际空间表现方面相当出色，乘坐空间已经达到C级车水平。
乘坐舒适性一直是消费者购车的一个重要指标。座椅方面，全新红旗H5采用了仿皮+真皮的材质包裹，坐上去感觉就是又软又舒服，两侧包裹性也很强，背部支撑性也很好。前排座椅还可以8向电动调节，支持通风、加热、4向电动腿托，更绝的是还有8点气动按摩，舒适性确实不错。
高强度车身结构，丰富安全辅助功能，关注呼吸健康
全新红旗H5不论是主动安全、被动安全还是健康安全，也相当到位的。据了解，全新红旗H5大范围采用高强钢，保证了车身强度。同时9H4M车身结构，提升了车身稳定性，确保了乘员的生存空间。这标准是高于2021版C-NCAP五星安全设计标准的，而9H4M车身与上一代9H车身相比，抗冲击性能提升30%。
此外，全新红旗H5还考虑到车外行人安全，采用的是多级吸能前保险杠与蛛网吸能散力发罩，可有效减少对行人头部、腿部的伤害。而本次试驾的2.0T智联旗畅版车型标配了自适应巡航、前后方碰预警系统、主动刹车系统、车道偏离预警和保持辅助、道路交通标识识别、疲劳监测、自动防眩目后视镜等，安全可谓十分到位。
至于车内的健康安全，全新红旗H5配备了空气质量监测系统，并能根据车内PM2.5的浓度自动调整计划空气。加之座舱是采用8项低挥发以及低气味的材料，并结合环保的生产工艺，提高新车车厢空气质量。
2.0T+8AT，动力充沛、顺畅省油，动力表现可圈可点
要说一款车的实力究竟如何，那当然要开起来才知道。本次试驾的2.0T智联旗畅版车型搭载了一台2.0T发动机和8速手自一体变速箱，最大功率为224马力，峰值扭矩为360牛·米，数据可谓相当亮眼。
而小编亲测，驾驶的时候方向盘比较轻盈，操控起来很丝滑，提供不错的手感，然后起步油门响应也是比较积极，加速爆发力也很强，深踩油门可以带来一定的推背感，而且动力储备充沛，中后段超车很有底气，换挡也很平顺，超车时降档也很快，动力表现足以满足日常路况。
作为家用车，小编其实更关注是否满足日常通勤代步，全新红旗H5不算小，但转弯时相当灵活，无论狭窄区域多次调头或修正轨迹泊车入位，转向操作轻盈且转向半径相对较小，小编还是挺满意的。
底盘悬架方面，全新红旗H5采用了麦弗逊式独立前悬，底盘调校更偏向于驾乘舒适，并且加速表现不错，小编还是挺喜欢这样的调校表现，作为家用车这样调校符合车辆定位，也符合大多数代步通勤为主的消费者用车需求。
写在最后
总的来说，全新红旗H5的外观大气，配置丰富，空间充足，驾驶感受也能让人满意，虽然售价亲民，但是它本质上还是对标的豪华品牌的，只不过将高配车型的一些配置进一步下放到了入门配置车型上，以此来提升车辆的整体配置水平。
全新红旗H5这一次的升级换代，不管是外观、内饰设计，甚至是配置和动力，都有进一步的提升，性价比也进一步凸出。最后小编建议一定要亲自试试，才能确认它是否符合您的需求。
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