长城全新平台,打造豪华皮卡,谈谈我的看法
发布网友
发布时间：2022-04-24 05:30
共1个回答
热心网友
时间：2023-11-01 00:38
长城炮是长城皮卡现阶段定位最高的的产品，同时也是该品牌进军全球化的首款皮卡车型。长城炮系列基于全新P71平台打造，在安全性、智能化、轻量化、空间、可扩展性等方面均有突出表现。
优雅大气前脸
左前45℃
右后45℃
正后方
右前45℃
长城炮商用皮卡的竞争对手众多，不仅有来自自主品牌的上汽大通T70和江铃域虎7，还有来自合资品牌当中的日产纳瓦拉和五十铃D-MAX。 新车将提提供汽/柴油发动机、8挡手自一体/6挡手动变速器、两驱/四驱、标准货箱/长货箱、精英型/领航型共17个版本供消费者选择。 长城炮商用版的前脸与乘用版完全不同，在视觉上更接近哈弗系脸谱。内切角大灯造型更锐利，中网使用黑色网格状格栅，视觉效果要比乘用版更犀利。整个前脸除了车标之外，不再使用其他镀铬装饰件，相比乘用版还取消了前雾灯。
后排
驾驶位车门控制区
后视镜调节区
多功能方向盘
车身侧面部分，驾乘舱造型与乘用版保持一致，差别仅在于B柱取消黑色贴纸装饰，与车身同色。另外商用版的轮毂造型和尺寸都有所改变。与乘用版最大的不同就是加长的货箱部分了，商用版的整车长宽高分别为5602/1883/1882mm，轴距为3470mm，车身长度比乘用版加长了192mm，而货箱的长度加长了240mm。并在货箱内部使用了货箱宝，可以起到防刮花、防腐蚀的作用。 车尾造型方正较为普通，配有黑色防滚架颇为冷峻。商用版的尾灯不再是立体造型，尾灯罩更换为普通的红白色，货箱后挡板造型也更为平整一些，取消了装饰性线条。该车后保险还集成了上车踏板的功能。另外在货箱扳手处带有倒车影像，这样日常泊车会更为方便。
仪表盘
副驾
前方视野
手动挡位控制区
前排座椅
长城炮商用皮卡在内饰的设计和用料方面十分讲究，整体以黑色为主，显得更加稳重。如果单看内饰不看外观的话很难让人觉得这是一款皮卡车。对称式的中控设计搭配大面积软质材料，让一款身披工具属性的皮卡越来越像SUV车型靠拢。 中控区域搭载10.1英寸触控显示屏，其界面设计简洁易懂，具有蓝牙、倒车影像、手机互联等主流功能，符合当下人车交互自动化的大趋势。显示屏的分辨率较高，触控反应灵敏，上手较为容易。 长城炮商用版有柴油2.0T、汽油2.0T两款动力，最大功率分别为163、190马力，最大扭矩分别为400、360牛·米；传动部分柴油动力目前只有6挡手动变速箱与之匹配，汽油版车型则具备6MT、采埃孚8AT两种变速箱可选。
前大灯
超大后视镜
右侧车门
长城炮商用版作为长城炮皮卡三大系列之一，其主要定位侧重为载物拉货。它拥有较高辨识度的外观，布局较为简单的内饰，较为丰富的舒适型配置。该车采用了与乘用版车型不同的后钢板弹簧悬架，承载量更大，动力方面有柴油/汽油两种发动机可选，标配车身稳定控制系统，还提供带有后桥差速锁的四驱车型，丰富的驾驶辅助配置让车辆能够应付相对恶劣的驾驶情况。接下来，就让我们共同期待它在市场中的表现吧。
热心网友
时间：2023-11-01 00:38
长城炮是长城皮卡现阶段定位最高的的产品，同时也是该品牌进军全球化的首款皮卡车型。长城炮系列基于全新P71平台打造，在安全性、智能化、轻量化、空间、可扩展性等方面均有突出表现。
优雅大气前脸
左前45℃
右后45℃
正后方
右前45℃
长城炮商用皮卡的竞争对手众多，不仅有来自自主品牌的上汽大通T70和江铃域虎7，还有来自合资品牌当中的日产纳瓦拉和五十铃D-MAX。 新车将提提供汽/柴油发动机、8挡手自一体/6挡手动变速器、两驱/四驱、标准货箱/长货箱、精英型/领航型共17个版本供消费者选择。 长城炮商用版的前脸与乘用版完全不同，在视觉上更接近哈弗系脸谱。内切角大灯造型更锐利，中网使用黑色网格状格栅，视觉效果要比乘用版更犀利。整个前脸除了车标之外，不再使用其他镀铬装饰件，相比乘用版还取消了前雾灯。
后排
驾驶位车门控制区
后视镜调节区
多功能方向盘
车身侧面部分，驾乘舱造型与乘用版保持一致，差别仅在于B柱取消黑色贴纸装饰，与车身同色。另外商用版的轮毂造型和尺寸都有所改变。与乘用版最大的不同就是加长的货箱部分了，商用版的整车长宽高分别为5602/1883/1882mm，轴距为3470mm，车身长度比乘用版加长了192mm，而货箱的长度加长了240mm。并在货箱内部使用了货箱宝，可以起到防刮花、防腐蚀的作用。 车尾造型方正较为普通，配有黑色防滚架颇为冷峻。商用版的尾灯不再是立体造型，尾灯罩更换为普通的红白色，货箱后挡板造型也更为平整一些，取消了装饰性线条。该车后保险还集成了上车踏板的功能。另外在货箱扳手处带有倒车影像，这样日常泊车会更为方便。
仪表盘
副驾
前方视野
手动挡位控制区
前排座椅
长城炮商用皮卡在内饰的设计和用料方面十分讲究，整体以黑色为主，显得更加稳重。如果单看内饰不看外观的话很难让人觉得这是一款皮卡车。对称式的中控设计搭配大面积软质材料，让一款身披工具属性的皮卡越来越像SUV车型靠拢。 中控区域搭载10.1英寸触控显示屏，其界面设计简洁易懂，具有蓝牙、倒车影像、手机互联等主流功能，符合当下人车交互自动化的大趋势。显示屏的分辨率较高，触控反应灵敏，上手较为容易。 长城炮商用版有柴油2.0T、汽油2.0T两款动力，最大功率分别为163、190马力，最大扭矩分别为400、360牛·米；传动部分柴油动力目前只有6挡手动变速箱与之匹配，汽油版车型则具备6MT、采埃孚8AT两种变速箱可选。
前大灯
超大后视镜
右侧车门
长城炮商用版作为长城炮皮卡三大系列之一，其主要定位侧重为载物拉货。它拥有较高辨识度的外观，布局较为简单的内饰，较为丰富的舒适型配置。该车采用了与乘用版车型不同的后钢板弹簧悬架，承载量更大，动力方面有柴油/汽油两种发动机可选，标配车身稳定控制系统，还提供带有后桥差速锁的四驱车型，丰富的驾驶辅助配置让车辆能够应付相对恶劣的驾驶情况。接下来，就让我们共同期待它在市场中的表现吧。
热心网友
时间：2023-11-01 00:38
长城炮是长城皮卡现阶段定位最高的的产品，同时也是该品牌进军全球化的首款皮卡车型。长城炮系列基于全新P71平台打造，在安全性、智能化、轻量化、空间、可扩展性等方面均有突出表现。
优雅大气前脸
左前45℃
右后45℃
正后方
右前45℃
长城炮商用皮卡的竞争对手众多，不仅有来自自主品牌的上汽大通T70和江铃域虎7，还有来自合资品牌当中的日产纳瓦拉和五十铃D-MAX。 新车将提提供汽/柴油发动机、8挡手自一体/6挡手动变速器、两驱/四驱、标准货箱/长货箱、精英型/领航型共17个版本供消费者选择。 长城炮商用版的前脸与乘用版完全不同，在视觉上更接近哈弗系脸谱。内切角大灯造型更锐利，中网使用黑色网格状格栅，视觉效果要比乘用版更犀利。整个前脸除了车标之外，不再使用其他镀铬装饰件，相比乘用版还取消了前雾灯。
后排
驾驶位车门控制区
后视镜调节区
多功能方向盘
车身侧面部分，驾乘舱造型与乘用版保持一致，差别仅在于B柱取消黑色贴纸装饰，与车身同色。另外商用版的轮毂造型和尺寸都有所改变。与乘用版最大的不同就是加长的货箱部分了，商用版的整车长宽高分别为5602/1883/1882mm，轴距为3470mm，车身长度比乘用版加长了192mm，而货箱的长度加长了240mm。并在货箱内部使用了货箱宝，可以起到防刮花、防腐蚀的作用。 车尾造型方正较为普通，配有黑色防滚架颇为冷峻。商用版的尾灯不再是立体造型，尾灯罩更换为普通的红白色，货箱后挡板造型也更为平整一些，取消了装饰性线条。该车后保险还集成了上车踏板的功能。另外在货箱扳手处带有倒车影像，这样日常泊车会更为方便。
仪表盘
副驾
前方视野
手动挡位控制区
前排座椅
长城炮商用皮卡在内饰的设计和用料方面十分讲究，整体以黑色为主，显得更加稳重。如果单看内饰不看外观的话很难让人觉得这是一款皮卡车。对称式的中控设计搭配大面积软质材料，让一款身披工具属性的皮卡越来越像SUV车型靠拢。 中控区域搭载10.1英寸触控显示屏，其界面设计简洁易懂，具有蓝牙、倒车影像、手机互联等主流功能，符合当下人车交互自动化的大趋势。显示屏的分辨率较高，触控反应灵敏，上手较为容易。 长城炮商用版有柴油2.0T、汽油2.0T两款动力，最大功率分别为163、190马力，最大扭矩分别为400、360牛·米；传动部分柴油动力目前只有6挡手动变速箱与之匹配，汽油版车型则具备6MT、采埃孚8AT两种变速箱可选。
前大灯
超大后视镜
右侧车门
长城炮商用版作为长城炮皮卡三大系列之一，其主要定位侧重为载物拉货。它拥有较高辨识度的外观，布局较为简单的内饰，较为丰富的舒适型配置。该车采用了与乘用版车型不同的后钢板弹簧悬架，承载量更大，动力方面有柴油/汽油两种发动机可选，标配车身稳定控制系统，还提供带有后桥差速锁的四驱车型，丰富的驾驶辅助配置让车辆能够应付相对恶劣的驾驶情况。接下来，就让我们共同期待它在市场中的表现吧。
热心网友
时间：2023-11-01 00:38
长城炮是长城皮卡现阶段定位最高的的产品，同时也是该品牌进军全球化的首款皮卡车型。长城炮系列基于全新P71平台打造，在安全性、智能化、轻量化、空间、可扩展性等方面均有突出表现。
优雅大气前脸
左前45℃
右后45℃
正后方
右前45℃
长城炮商用皮卡的竞争对手众多，不仅有来自自主品牌的上汽大通T70和江铃域虎7，还有来自合资品牌当中的日产纳瓦拉和五十铃D-MAX。 新车将提提供汽/柴油发动机、8挡手自一体/6挡手动变速器、两驱/四驱、标准货箱/长货箱、精英型/领航型共17个版本供消费者选择。 长城炮商用版的前脸与乘用版完全不同，在视觉上更接近哈弗系脸谱。内切角大灯造型更锐利，中网使用黑色网格状格栅，视觉效果要比乘用版更犀利。整个前脸除了车标之外，不再使用其他镀铬装饰件，相比乘用版还取消了前雾灯。
后排
驾驶位车门控制区
后视镜调节区
多功能方向盘
车身侧面部分，驾乘舱造型与乘用版保持一致，差别仅在于B柱取消黑色贴纸装饰，与车身同色。另外商用版的轮毂造型和尺寸都有所改变。与乘用版最大的不同就是加长的货箱部分了，商用版的整车长宽高分别为5602/1883/1882mm，轴距为3470mm，车身长度比乘用版加长了192mm，而货箱的长度加长了240mm。并在货箱内部使用了货箱宝，可以起到防刮花、防腐蚀的作用。 车尾造型方正较为普通，配有黑色防滚架颇为冷峻。商用版的尾灯不再是立体造型，尾灯罩更换为普通的红白色，货箱后挡板造型也更为平整一些，取消了装饰性线条。该车后保险还集成了上车踏板的功能。另外在货箱扳手处带有倒车影像，这样日常泊车会更为方便。
仪表盘
副驾
前方视野
手动挡位控制区
前排座椅
长城炮商用皮卡在内饰的设计和用料方面十分讲究，整体以黑色为主，显得更加稳重。如果单看内饰不看外观的话很难让人觉得这是一款皮卡车。对称式的中控设计搭配大面积软质材料，让一款身披工具属性的皮卡越来越像SUV车型靠拢。 中控区域搭载10.1英寸触控显示屏，其界面设计简洁易懂，具有蓝牙、倒车影像、手机互联等主流功能，符合当下人车交互自动化的大趋势。显示屏的分辨率较高，触控反应灵敏，上手较为容易。 长城炮商用版有柴油2.0T、汽油2.0T两款动力，最大功率分别为163、190马力，最大扭矩分别为400、360牛·米；传动部分柴油动力目前只有6挡手动变速箱与之匹配，汽油版车型则具备6MT、采埃孚8AT两种变速箱可选。
前大灯
超大后视镜
右侧车门
长城炮商用版作为长城炮皮卡三大系列之一，其主要定位侧重为载物拉货。它拥有较高辨识度的外观，布局较为简单的内饰，较为丰富的舒适型配置。该车采用了与乘用版车型不同的后钢板弹簧悬架，承载量更大，动力方面有柴油/汽油两种发动机可选，标配车身稳定控制系统，还提供带有后桥差速锁的四驱车型，丰富的驾驶辅助配置让车辆能够应付相对恶劣的驾驶情况。接下来，就让我们共同期待它在市场中的表现吧。
