四月车企销售排行榜(21年4月份汽车分车型销量,排行)
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发布时间：2023-06-21 16:25
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时间：2024-09-08 16:48
在排名前15家车企中，日系车24.0%，较上月提高1.7个百分点；德系市占率为24.2%，较3月下降1.3个百分点；自主品牌23.0%，较上月微滑0.3个百分点；美系车7.3%，比上月增长0.6个百分点。
奇瑞在一众自主车企中，4月份的销量，算是最早公布销量的车企。
奇瑞的新车在4月份的终端累计销量为76775辆，同比增长91.6%。
另外，1-4月份，奇瑞的终端累计销量为28.2万辆，同比增长91.6%。
奇瑞在四月为公布星途未公布其销量数据。
5月12日，乘联会公布了4月汽车零售销量数据。
数据显示，2021年4月国内狭义乘用车零售销量160.9万辆，相比仍受**影响的2021年4月增长12.4%，与2021年同期相比，也有6.5%的涨幅；1-4月份累计销量670.2万辆，同比增长50.7%。
4月份轿车销量77.0万辆，同比增长10.9%，环比下降11.4%；累计销量325.8万辆，同比增长52.4%。
4月份MPV销量9.1万辆，同比增长21.1%，环比下降14.1%；累计销量37.4万辆，同比增长43.9%。
4月份SUV销量74.8万辆，同比增长13.0%，环比下降4.0%；累计销量307.0万辆，同比增长49.8%。
4月份新能源狭义乘用车销量16.3万辆，同比增长192.8%，环比下降12.0%；累计销量60.0万辆，同比增长265.6%。
在排名前15家车企中，日系车24.0%，较上月提高1.7个百分点；德系市占率为24.2%，较3月下降1.3个百分点；自主品牌23.0%，较上月微滑0.3个百分点；美系车7.3%，比上月增长0.6个百分点。
4月豪华车零售25万，同比增长30%，环比3月下降7%，但相对2021年4月增长50%。
豪华车继续保持强势增长特征，体现消费升级的高端换购需求仍旧旺盛。
4月自主品牌零售59万辆，同比增长24%，环比3月下降8%，相对2021年4月增长5%。
自主品牌头部企业经过苦练内功、克服芯片短缺压力，且在产品、营销、服务等各方面均有了明显的进步，因此长安、红旗、奇瑞、广汽埃安等品牌同比高幅增长。
4月主流合资品牌零售77万辆，同比增长2%，环比3月下降9%，相对2021年4月下降2%。
4月的日系品牌零售份额25.1%，同比增长0.4个百分点。
美系市场零售份额达到9.6%，同比增长0.6个百分点，表现较好。
德系品牌仍处于调整蓄势的阶段。
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时间：2024-09-08 16:48
在排名前15家车企中，日系车24.0%，较上月提高1.7个百分点；德系市占率为24.2%，较3月下降1.3个百分点；自主品牌23.0%，较上月微滑0.3个百分点；美系车7.3%，比上月增长0.6个百分点。
奇瑞在一众自主车企中，4月份的销量，算是最早公布销量的车企。
奇瑞的新车在4月份的终端累计销量为76775辆，同比增长91.6%。
另外，1-4月份，奇瑞的终端累计销量为28.2万辆，同比增长91.6%。
奇瑞在四月为公布星途未公布其销量数据。
5月12日，乘联会公布了4月汽车零售销量数据。
数据显示，2021年4月国内狭义乘用车零售销量160.9万辆，相比仍受**影响的2021年4月增长12.4%，与2021年同期相比，也有6.5%的涨幅；1-4月份累计销量670.2万辆，同比增长50.7%。
4月份轿车销量77.0万辆，同比增长10.9%，环比下降11.4%；累计销量325.8万辆，同比增长52.4%。
4月份MPV销量9.1万辆，同比增长21.1%，环比下降14.1%；累计销量37.4万辆，同比增长43.9%。
4月份SUV销量74.8万辆，同比增长13.0%，环比下降4.0%；累计销量307.0万辆，同比增长49.8%。
4月份新能源狭义乘用车销量16.3万辆，同比增长192.8%，环比下降12.0%；累计销量60.0万辆，同比增长265.6%。
在排名前15家车企中，日系车24.0%，较上月提高1.7个百分点；德系市占率为24.2%，较3月下降1.3个百分点；自主品牌23.0%，较上月微滑0.3个百分点；美系车7.3%，比上月增长0.6个百分点。
4月豪华车零售25万，同比增长30%，环比3月下降7%，但相对2021年4月增长50%。
豪华车继续保持强势增长特征，体现消费升级的高端换购需求仍旧旺盛。
4月自主品牌零售59万辆，同比增长24%，环比3月下降8%，相对2021年4月增长5%。
自主品牌头部企业经过苦练内功、克服芯片短缺压力，且在产品、营销、服务等各方面均有了明显的进步，因此长安、红旗、奇瑞、广汽埃安等品牌同比高幅增长。
4月主流合资品牌零售77万辆，同比增长2%，环比3月下降9%，相对2021年4月下降2%。
4月的日系品牌零售份额25.1%，同比增长0.4个百分点。
美系市场零售份额达到9.6%，同比增长0.6个百分点，表现较好。
德系品牌仍处于调整蓄势的阶段。
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时间：2024-09-08 16:49
在排名前15家车企中，日系车24.0%，较上月提高1.7个百分点；德系市占率为24.2%，较3月下降1.3个百分点；自主品牌23.0%，较上月微滑0.3个百分点；美系车7.3%，比上月增长0.6个百分点。
奇瑞在一众自主车企中，4月份的销量，算是最早公布销量的车企。
奇瑞的新车在4月份的终端累计销量为76775辆，同比增长91.6%。
另外，1-4月份，奇瑞的终端累计销量为28.2万辆，同比增长91.6%。
奇瑞在四月为公布星途未公布其销量数据。
5月12日，乘联会公布了4月汽车零售销量数据。
数据显示，2021年4月国内狭义乘用车零售销量160.9万辆，相比仍受**影响的2021年4月增长12.4%，与2021年同期相比，也有6.5%的涨幅；1-4月份累计销量670.2万辆，同比增长50.7%。
4月份轿车销量77.0万辆，同比增长10.9%，环比下降11.4%；累计销量325.8万辆，同比增长52.4%。
4月份MPV销量9.1万辆，同比增长21.1%，环比下降14.1%；累计销量37.4万辆，同比增长43.9%。
4月份SUV销量74.8万辆，同比增长13.0%，环比下降4.0%；累计销量307.0万辆，同比增长49.8%。
4月份新能源狭义乘用车销量16.3万辆，同比增长192.8%，环比下降12.0%；累计销量60.0万辆，同比增长265.6%。
在排名前15家车企中，日系车24.0%，较上月提高1.7个百分点；德系市占率为24.2%，较3月下降1.3个百分点；自主品牌23.0%，较上月微滑0.3个百分点；美系车7.3%，比上月增长0.6个百分点。
4月豪华车零售25万，同比增长30%，环比3月下降7%，但相对2021年4月增长50%。
豪华车继续保持强势增长特征，体现消费升级的高端换购需求仍旧旺盛。
4月自主品牌零售59万辆，同比增长24%，环比3月下降8%，相对2021年4月增长5%。
自主品牌头部企业经过苦练内功、克服芯片短缺压力，且在产品、营销、服务等各方面均有了明显的进步，因此长安、红旗、奇瑞、广汽埃安等品牌同比高幅增长。
4月主流合资品牌零售77万辆，同比增长2%，环比3月下降9%，相对2021年4月下降2%。
4月的日系品牌零售份额25.1%，同比增长0.4个百分点。
美系市场零售份额达到9.6%，同比增长0.6个百分点，表现较好。
德系品牌仍处于调整蓄势的阶段。
