发布网友 发布时间:2023-06-21 12:59
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热心网友 时间:2024-11-29 10:33
优秀小汽车
---中国新能源汽车
全球车市加速洗牌,新老品牌都在发力?
新能源汽车的产量跟上,是销量提升的重要因素,更重要的是,充电比加油便宜,对消费者自然有很强的吸引力。可汽车品牌为什么都趋之若鹜呢?答案就是,环保。以国内为例,2017年国家出台了“双积分*”,目的是节能减排和促进新能源汽车的发展。
所谓的双积分,是CAFC企业平均燃油消耗量积分和NEV新能源车积分,这两个积分并行管理。简单来说,如果积分没有达标或者未能抵消负积分,就会面临处罚,比如*高油耗车型的申报、生产等。
在过去的几年里,特斯拉、比亚迪、上汽通用五菱这样的新能源车企凭借几十万的正积分,让负积分的一汽大众、上汽大众等老牌汽车企业望其项背。
值得一提的是,企业之间的积分买卖是允许的,但动辄几百、上千元才能买到1分,导致负积分车企的成本提高。要么花高昂费用购买积分,要么面临车型申报、生产受限,老牌车企左右为难,所以必须求变。
对老牌车企而言,“变”的方式就是进军新能源汽车领域。去年下半年吉利、长安、长城等品牌都纷纷推出了混合动力车型,大众的ID系列虽晚但到,至于丰田这次则是彻底落后了,纯电动车BZ系列今年才会上市。
而早早搭上新能源汽车这场东风的比亚迪、小鹏、蔚来等品牌,“变”的速度就更快了。根据各家车企发布的信息,今年将有多款新车型发布,价格区间涵盖了10万元以下到50万元出头,对准备购车的消费者而言,从经济型到中高档都有所覆盖,选择空间也是比较大的。
除了新能源汽车硬件生产的上下游产业发展,软件方面也受到了很多关注,特别是自动驾驶技术,特斯拉、大众、小鹏、蔚来等汽车都已经入局,而百度、滴滴等互联网企业也在跃跃欲试,或许很快,自动驾驶的汽车将遍布大街小巷。