车改什么时候执行

发布网友发布时间：2023-06-21 12:09

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热心网友时间：2023-10-12 22:53

按照车改新规,普通公务出行由公务人员自主选择,实行社会化提供,可适度发放公务交通补贴,但不得以车改补贴的名义变相发放福利。
　　“补贴标准很敏感,在取消公车之后,补贴可能成为争议焦点”,叶青认为,现阶段进行适度补贴是减小车改阻力、保障正常公务活动的一种方式,但补贴标准应该科学测算,*提出“适度补贴、不得变相发放福利”,就是要求补贴合理,不能过高。
　　专家分析,在一些车改试点城市,发放货币补贴的做法比较常见。如杭州、温州等长三角地区是按公务员等级分为300元到3000元的不同标准。
　　一位基层干部告诉记者:“车改补贴涉及一些干部的‘既得利益’,标准很难确定,如处级补贴每月3000元左右,有的干部还嫌少,而群众认为补多了。”
　　一位市民就说:“干部每月车补3000元是否合理?现在公交地铁票价多少?出租车运价多少?按22个工作日计算,一个干部每天100多元钱,难道公务员需要整天在外面跑?”
　　叶青认为:“问题是如何制定合理的补贴标准?补贴多少谁说了算?”
　　据他分析,补贴标准制定者不应该是利益相关者,其补贴依据应该向社会公开,还要引入监督机制,对于不符合条件、或者退休人员要及时终止,“补贴要公开、有度,不能补一辈子,成为变相收入。”

热心网友时间：2023-10-12 22:54

中国自1993年起进行的公车使用改革。
1998年9月，国家体改委制定《*党政机关公务用车制度改革方案》后，各地公车改革陆续展开。
按照2014年7月中办、国办印发的《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》设定的时间表，*和国家机关车改2014年底前基本完成，地方车改应于2015年底前基本完成。