飞机作战时为什么常选低空飞行?

发布网友发布时间：2023-06-26 10:57

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热心网友时间：2023-10-17 22:37

飞机作战时为什么常选低空飞行

飞机经常在接近目标区域后进行低空甚至超低空飞行。前段时间，一架歼-16海湾超低空掠海飞行的视频火了，它以低于海景楼的高度迅速切弯、爬升、脱离，动作一气呵成，引得网友一片惊呼。那么，对于飞机作战来讲，低空飞行到底有什么好处呢？

先来认识一下空中高度是如何划分的吧。过去，人们对地表以上的空间并没有那么多说法。随着航空的发展，超低空、低空、中空、高空、超高空这些概念便逐渐形成了，通常来讲：100米以下为超低空，100～1000米为低空，1000～7000米为中空，7000～15000米为高空，15000米以上为超高空。

现代的作战飞机大多采用低空飞行，主要是为了避免过早被雷达发现。这是因为雷达波只会沿直线传播，当受到高大目标阻挡时，其背面将有雷达波照射不到的盲区。由于地球表面是有弧度的，且起伏不平，雷达波照射不到的盲区多，所以作战飞机低空飞行不易被雷达波搜索到，从而可以顺利地完成任务。

像某些起飞重量超过100吨的轰炸机，突防高度可低至150米左右；强击机的突防高度为50～100米。

其实，在不同高度飞行，飞机性能的发挥和飞行员的感觉是不一样的。飞机在低空、超低空飞行，虽然有利于突破敌方防空体系，隐蔽地接近目标，但耗油量大，续航能力低，机载电子技术设备作用距离近，发现、识别地面目标困难。

另外，由于飞行高度低，与地面的相对速度增大，可允许的操纵误差范围小，对特殊情况判断、处理的预留时间短，飞行员分配更多的精力去注意保持飞机的状态和飞行数据，容易产生心理疲劳和紧张。

那么飞机在高空、超高空飞行究竟有何利弊呢？在这个高度上飞行，航程可以增大，机载电子技术设备有效距离更远，超高空飞行还可减少敌歼击机和高射炮的威胁。但高空空气稀薄，飞机的空气动力性能和发动机性能受到影响，飞机的安全性和操作性变差、机动性降低，不利于空战和准确地突击地面目标；容易过早地被敌雷达发现，受地空导弹的威胁增大。