如何看待北京地铁配备自动体外除颤器?
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发布时间：2022-04-24 08:18
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时间：2022-06-17 23:21
10月27日，据北京地铁公司及京港地铁公司消息，地铁1号线22座车站（除未开通苹果园站外），及4号线北京南站、西单站、角门西站，大兴线西红门站、新宫站5座大客流车站，已完成AED配置工作，每个车站1台。
所谓AED，即自动体外除颤器，能够自动监测心率，在必要时通过电击让心跳恢复正常，具有心肺复苏无法替代的功能，可极大提高心脏骤停患者的存活率。
地铁公司发布的图片显示，1号线内的AED设备为亮眼的橙色，基本上都放置在地铁站厅层（闸机所在层），非常醒目。4号线已安装的AED设备都放在了站台层（列车所在层），颜色为白色，部分车站的AED设备放在了白色背景墙前，不是特别显眼，比如西单站。
1号线天安门西站，图片来源：北京地铁
4号线西单站，图片来源：京港地铁
北京地铁表示，后续还将根据车站实际情况进一步研究推广，正邀请包括红十字会等机构，协助制定在地铁线路安装AED设备的布设方案。
根据规划，年底前北京还将完成4号线全线，2号线、13号线、大兴线、大兴机场线、燕房线等线路全部车站的AED配置工作。
到2021年底，北京地铁5号线、6号线、7号线、8号线、9号线、10号线、首都机场线、八通线、14号线、16号线等10条线路229座车站，将完成AED配置，届时设备覆盖率将达到84%。
到2022年底，剩余的5条线路——15号线、昌平线、亦庄线、房山线、S1线，也将完成AED配置工作，届时AED将覆盖北京所有地铁站。同时，2020至2022年新开通线路，将同步配置AED设备。
虽然AED在使用时有语音提示，被称为“傻瓜式”操作，但没有用过的人依然会有所担忧。为此，地铁运营企业将对员工进行AED培训，到2022年底，预计一线站务人员培训取证率将达到80%以上。目前，北京轨道交通全路网共有1700余人取得AED急救证书。
此前，上海和深圳地铁已经安装AED设备。北京地铁布设AED后，四个一线城市仅广州地铁没有AED。广州地铁客服对界面新闻表示，目前正在做试点安装AED的准备工作。
根据不完全梳理，在内地38个开通地铁的城市中，有20个城市的地铁站内配备了AED，占到总体数量的一半多。20城分别是北京、上海、天津、沈阳、东莞、深圳、杭州、南京、宁波、青岛、大连、苏州、长沙、南宁、合肥、兰州、重庆、成都、长春、徐州。
不过这些城市中，并非所有地铁站都配了AED，大部分城市只是在少量站点配备。做的最好的是深圳、南京、徐州，这三个城市在所有地铁站都配了AED设备。
为确保AED设备的及时、有效使用，各地铁车站的AED设备均放置于车站显著位置，并设有明显的指引标识。AED上张贴使用说明，方便使用者按照流程使用。同时，地铁运营企业编制了轨道交通AED设备使用管理办法，并会同厂商共同细化AED设备日常管理、检查维护、使用流程等具体事项，确保AED设备保持良好状态并在乘客意外事件救助中发挥作用。
除了增配设备，这些AED设备将会纳入信息系统，通过信息化手段加强与院前急救指挥调度体系的联通，急救调度中心可全面掌握全市所有AED设备的定位及状态，下一步将汇总火车站、地铁站、交通枢纽、公园等公共场所所有AED设备的联*息，形成全市范围内的AED地图，便于市民第一时间获悉周边AED设备的位置及是否可用，切实保障广大市民的生命安全。
“理论上，谁都可以使用AED，没有资质的门槛，当然我们推荐经过培训的人员进行使用。”他说，遇到突发情况时，市民首先要迅速拨打急救电话，然后立即通知地铁的工作人员，由他们启动相应的急救程序。
这些AED设备都会放置在有工作人员值守的区域旁，目前，他们已经开展对地铁工作人员的急救培训，由经过培训的人员实施抢救，效率会更高。
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时间：2022-06-17 23:21
可喜的是，据媒体报道，10月27日北京启动轨道交通车站配置AED工作，到2022年底北京所有轨道交通车站将实现AED设备全覆盖。
那么，为什么地铁站内必须配备AED？如果你的身边有人发生心脏骤停且危及生命，你知晓怎么使用AED来救人吗？
为什么地铁站内必须配备AED？
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AED全称为自动体外除颤器，是能够自动监测心律，并通过快速电击让心跳从异常恢复到正常的急救工具，使用AED可以对室颤病人进行有效的抢救措施。
正常的心脏会收缩、舒张，一旦发生了室颤，心脏会以每分钟300次到600次的频率跳动，虽然很快，但是它一滴血没排出去，排血量为零，这就是纤维性颤动，我们简称室颤。如果一个人的心脏超过4-6分钟没有排血，就会停止跳动。
此时，要在胸外心脏按压的基础上马上采取除颤措施。只要AED一放电，室颤就消失了，室颤消除之后心脏就恢复了跳动，这就是AED的作用。
如何正确使用
热心网友
时间：2022-06-17 23:21
那么为什么大家都把AED称为应对这种突发状况的“急救神器”呢？AED(AutomatedExternalDefibrillator)是自动体外除颤器的英文缩写，是一种便携式、易于操作，稍加培训即能熟练使用，专为现场急救设计的设备。
自动体外心脏除颤器是针对以下两种患者而设计的：心室颤动(或心室扑动)和无脉性室性心动过速。
发生心室颤动时，心脏的电活动处于严重混乱的状态，心室无法有效泵出血液；心动过速时，心脏则是因为跳动太快而无法有效打出充足的血液，通常这种室性心动过速最终会变成心室颤动。若不尽快加以矫正，这两种心律失常会迅速导致脑部损伤和死亡。每拖延一分钟，患者的生存率即降低10%。
操作AED比学心肺复苏更简单
据了解，AED在抢救心跳骤停患者时的成功率远高于徒手心肺复苏。其最大特点是使用者无需具备专业背景，在接受一定时间的培训后，操作者即可掌握使用方法。
“AED为病人能得到及时的救治提供了可能，AED是全自动的，只要稍加宣传一般人都能使用，如果AED能像灭火器一样得到广泛的使用，对我国人民的生命安全又是一个新的里程碑。”120北京急救中心的专家介绍，AED不仅是急救设备，更是一种急救新观念，
一种由现场目击者最早进行有效急救的观念。它可以经内置电脑分析和确定发病者是否需要予以电除颤。除颤过程中，AED的语音提示和屏幕显示使操作更为简便易行。自动体外除颤器对多数人来说，只需几小时的培训便能操作。美国心脏病协会(AHA)认为，学用AED比学心肺复苏更为简单。
据了解，我国现在心脏骤停的病人基本上都不能得到及时的治疗，并不是技术的原因，主要是因为人们的意识不到位。基本上除颤只有经过专业培训的医生有所了解。而发生心脏骤停可能在任何时间任何地点，等到医生赶到基本上都错过了最佳的救治时间。
四步教程助你拥有“救命神技”
使用AED电击可以让致命性心律失常终止(如室颤、无脉性室速等)，之后再通过心脏高位起搏点兴奋重新控制心脏搏动，从而使心脏恢复跳动。本报记者从120北京急救中心了解到，操作AED具体可分为四步：
第一步：开患者仰卧，AED放在患者耳旁，在患者一侧进行除颤操作，这样方便安放电极，同时可另有人在患者另一侧实施CPR。接通电源：开电源开关，方法是按下电源开关或掀开显示器的盖子，仪器发出语音提示，指导操作者进行以下步骤。
第二步：贴安放电极，迅速把电极片粘贴在患者的*，一个电极放在患者右上胸壁(锁骨下方)，另一个放在左乳头外侧，上缘距腋窝7cm左右，在粘贴电极片时尽量减少CPR按压中断时间。若患者出汗较多，应事先用衣服或毛巾擦干皮肤。若患者胸毛较多，会妨碍电极与皮肤的有效接触，可用力压紧电极，若无效，应剔除胸毛后再粘贴电极。
第三步：插将电极贴片导线插入AED主机。分析心律：急救人员和旁观者应确保不与患者接触，避免影响仪器分析心律。心律分析需要5-15秒。如果患者发生室颤，仪器会通过声音报警或图形报警提示。
第四步：电按“电击”键前必须确定已无人接触病人，或大声宣布“离开”。当分析有需除颤的心律时，电容器往往会自动充电，并有声音或指示灯提示。电击时，患者会出现突然抽搐。第一次点击完成后，立刻继续进行心肺复苏。电极片需一直贴在患者身上，每两分钟左右，AED会再次自动分析心律。
值得注意的是，AED不会对无心率、心电图呈水平直线的伤者进行电击。有部分患者因其心脏基础疾病可能在除颤后无法恢复心跳，此时自动体外除颤器会提示没有除颤指征，并建议立即进行心肺复苏。
热心网友
时间：2022-06-17 23:22
简单易用的自动体外除颤仪(简称AED)被誉为“救命神器”。27日，北京启动轨道交通车站配置AED工作，到2022年底北京所有轨道交通车站将实现AED设备全覆盖。
9月底一名男子在北京地铁站内猝死，作为大型公共交通场所的北京地铁站内因何未配备AED设备引发热议。有媒体梳理发现，这并非北京地铁第一次陷入此类*漩涡，且每次发生事件后都引发“地铁站内必须配备AED设备”的呼声。
为什么“地铁站内必须配备AED设备”？AED是一种便携式的医疗设备，其最大特点是无须使用者具备高水平判读心电图能力，只要根据录音指示，接通电源，按动放电按钮，即可完成心电图自动分析、除颤。由于操作方便，知晓使用方式的非医务专业人员同样可以轻松上手。
热心网友
时间：2022-06-17 23:23
AED是一种能够自动识别异常心律并给予电击除颤的急救设备，抢救心跳骤停患者的成功率远高于徒手心肺复苏。其最大特点是使用者无需具备专业背景，在接受一定时间的培训后，操作者即可使用该“救命神器”。
如果在公共场所发生心脏骤停危及生命事件时，在救命的“黄金四分钟”内，正确使用AED和实施心肺复苏，能极大地提高院前急救效果，达到挽救生命、减轻伤害的目的。
