发布网友 发布时间:2022-04-24 08:31
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热心网友 时间:2022-05-04 19:30
磁悬浮列车与传统列车相比有一系列的优点:克服了传统列车对速度的*;非接触的运行克服了恶劣气候(如:雨、雪或冰)的障碍;采用非接触运行,没有机械磨损,减少了维修成本;由于没有运动部件,大大提高了系统的可靠性;由于只用电能,对于石油供应紧张的国家更有意义;可节省能源,每公里消耗能源只是飞机或汽车的1/4;速度极大提高,增加了运送旅客的能力,具有很大的潜在市场;大幅度地降低了噪声与振动,有利于保护环境。
粒子加速器是研究宇宙和物质基本问题的主要设备,美国在加速器的建造方面走在世界最前列。随着超导体技术的发展,在1988年美国国家科学基金会批准了建造至今为止功能最强的粒子加速器—一超级超导对撞机(SSC)计划,3年财政预算达32亿美元。计划1999年将超级超导对撞机投入运行。超级超导对撞机相当庞大,在地下铺设了长度为53英里的环形管道。超级超导对撞机将把相向的两个质子束加速到光速的99.9%以上的速度,超导磁体使质子束弯曲和聚焦以通过弯曲的路径,超导磁体要比普通铁磁体产生更强的磁场,使质子束行进的曲率半径更小,这样就使环形管道的尺寸小型化。
热心网友 时间:2022-05-04 20:48
付费内容限时免费查看回答您好 ①噪音低,由于在运行时没有车轮与轨面的摩擦,磁悬浮列车噪音要比汽车低10分贝,比一般高速列车低15分贝左右,相当于普通人讲话的声音;②乘坐平稳舒适,由于车身离开地面运行,振动较小,像坐在飞行的飞机里一样;③安全可靠,不会发生出轨、翻车等事故;④耗能低,在同样运输效率下,能耗比一般高速列车低1/3左右。据有关测试表明,磁悬浮列车以时速500千米的速度运送一名旅客所消耗的功率仅为飞机的60%;⑤维修费用低,由于磨耗部件少,部件寿命延长,维修费用也可大为降低;⑥线路占地较少,磁悬浮列车线路一般采用高架,占用地面的主要是桥墩;⑦爬坡能力强,比常规铁路列车爬坡能力大一倍左右。在实际应用时,磁悬浮列车的速度可分为低速、中速、高速几挡。低速磁悬浮列车的时速在125千米以下,主要适用于城市内公共交通;中速磁悬浮列车的时速在250千米左右,主要适用于市郊客运;高速磁悬浮列车的时速在500千米左右,主要适用于大城市间长距离、大客流量的高速客运。