全新一代埃尔法/威尔法同步上市 丰田这次要干什么?
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发布时间：2023-06-27 15:00
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热心网友
时间：2024-06-26 21:39
端午小长假的前一天，让TC君很难忘，或者说堪称精彩。
这一天，丰田在日本本土发布了全新一代的埃尔法Alphard和威尔法Vellfire，更威严的造型、更舒适豪华的配置继续稳固着高端商务休闲MPV的地位。
正在丰田日本官网翻看新车图片和参数配置时，TC君突然得到消息：这两款新车今天在国内同步发售！这突如其来的消息，让TC君一下子就不困了......
果不其然，首先是全新一代威尔法公布了国内市场售价，新款皇冠威尔法共有至尊版、至尊行政版两个车型，价格区间为 89.9万元-92.9万元。
间隔几个小时之后，全新一代埃尔法也正式在国内上市，同样为两个车型，价格区间和全新一代皇冠威尔法相同。
丰田早就注意到了近十年时间内中国消费者增购换购需求带来的不断增长的豪华MPV市场缺口。更重要的是，埃尔法的拥有者已经形成了固定的高端圈层，后续威尔法的加入让这类人群有了同一品牌下的不同选择。
不少合资和自主品牌陆续推出了MPV产品，但对丰田这两款车的地位撼动作用也就是隔靴搔痒。别克MPV的*产品世纪目前看是埃尔法/威尔法的最强对手，或者说是一个最佳平替。尽管奔驰V260/V260L的品牌地位更高，但是Van的产品属性让不少人难以接受，毕竟坐起来的舒适性有着本质差别。
为了更有效地“敲打”竞品，让客户的关注度始终停留在自己身上，丰田破天荒地将这款已经大众化的小众车型在日本与中国市场同步发售，这既是对市场的渴望，是对新品的自信，也是对竞品的警告。
正是因为需要同步发售，中国内地市场的左舵版车型和日本本土的右舵版车型同时出现了，这说明日本工厂早就为这一天做好了准备。
通过查看产品配置和图片，TC君能明显感觉到全新一代车型更加注重了安全性，比如得益于全新 TNGA ( GA-K )平台，新车通过摇杆直线结构和底盘 V 形支撑，车身扭转刚度与现款比提高 50%以上。
其实更直观的看，就是抬高的发动机舱和更加靠后的A柱位置，这些变化都能让新车在碰撞试验中获得更好的表现。
除了安全性的提升，这代产品变得更加智能，比如在驾驶舱配备了HUD彩色抬头显示、14英寸中控屏和12.3英寸液晶仪表，支持数字钥匙、远程空调等。
第二排的按摩座椅+电动超长滑轨、随停式侧窗遮阳帘+左右独立天窗遮阳板、车上会议系统及后排娱乐系统、表面发光内部照明（14种基本色+50种自定义色照明）、智能式手机遥控器等等。
新车还配备了T-Pilot智能驾驶辅助系统，通过智能化的感知、预判和处理，在多元化的交通场景下协助驾驶员安全驾驶，比如支持预碰撞安全系统、动态雷达巡航控制系统、自动调节远光灯系统、车道偏离警示系统、预判式主动驾驶辅助系统、车道变更辅助、前方交叉交通警报等等功能。
动力上，配备了新一代2.5L智能电混双擎，发动机最大功率提升到了 140kW，最大扭矩236N •m，提高燃油效率的同时车辆响应更迅速，动力更强劲，油耗低至6.3L/100km。
有的人觉得，全新一代埃尔法和威尔法处在了比往年都要残酷的市场环境中，国内有太多的产品把它俩当作假想敌，但是埃尔法和威尔法真把其它对手当回事了么？圈层这个事情，得自己去品。记得有一次，TC君开着奔驰V260去参加一个活动，停车场里大约十多台黑色和白色的埃尔法（没有一台威尔法）整齐地停了一排，于是TC君只能将车停在了靠边的位置。不是不自信，那气场是一种压迫感的存在。
在买V260之前，TC君也在一汽丰田的4S店订过威尔法，只不过因为没有现车需要等待至少两个月。那时没有优惠也没有加价，如果当初真选择了威尔法，是不是今天这一刻会有新的感触了呢？
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