发布网友 发布时间:2022-04-24 06:50
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热心网友 时间:2022-06-17 04:26
“二手车水太深了!”打算买辆二手车练手的赖先生表示,他逛遍了南昌的二手车市场还是没找到放心满意的二手车。同时,他发现广告宣传不能全信,不少二手车平台收取的佣金不少。 在瓜子二手车网,记者一眼就看到“服务费(车价乘以4%)”的标识。一辆标价28万元的奥迪,需要支付11200元的服务费,这些服务费一律由买主承担。“据我了解,如果标价是市场行情价的话,一天之内基本上就会下架。大多数的情况是,如果你要买一辆,市场行情价大概在6万元的车,平台上面标价却是8万元。”一名曾经辗转多个二手车平台的业内人士称,“加上服务费实际情况确实比中间商要贵。” 据公开媒体报道,瓜子二手车是从2017年上半年悄悄将交易服务费从3%提高到4%,服务费下限从1600元上涨到3500元。同时,不少车商早已潜入瓜子的交易链条之中——既把车卖给车商,也帮助车商把车卖给个人。也就是说,绝大部分车源基本上都被车商收走,个人买家在瓜子平台根本买不到合适的车,瓜子的运作机制实际上在鼓励一线销售和车商形成“攻守同盟”,向个人卖家低价收车、向个人买家高价卖车。 涂国清从事二手车生意多年,在江西省二手车交易市场经营了一家车行。他向记者解释道:“平台有了最新的车源,会先对我们车商开放,让我们来议价,如果车商给的价格低于平台的保留价,平台就可能会在网上挂。” 各平台盈利模式不一 有的靠衍生服务获利 在江西省二手车市场,记者看到已经有优信二手车、车易拍等进驻,各个平台的盈利模式不一,赚取的利润来源也各不相同。“目前江西只有南昌和赣州有线下的优信二手车门店,一般来讲,我们门店售出的车源更多的是外地车,成本加上过户挂牌的费用就是挂网的价格。”该门店一销售顾问苏经理告诉记者,“不同于其他的平台,我们主要的盈利不是靠差价和服务费,更多的是靠衍生的金融服务。” 按照苏经理的说法,优信二手车门店的盈利主要来自提供金融服务收取的手续费,“一般利率在3到5个点,也就是百分之三到百分之五左右。一年以后可以提前还款,这样就保证了至少一年的贷款利息。”他告诉记者。 有专家表示,二手车金融由于信息不对称、车况不透明的问题,导致诸多金融机构对二手车金融服务望而却步,不愿在二手车金融领域进行深度布局,使得二手车金融行业发展缓慢,解决二手车信息对称和车况透明成为二手车金融发展的重要因素。