肌肉车也开始电动化 福特Mustang Mach-E解析
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发布时间：2023-06-25 21:54
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时间：2023-08-24 22:00
在11月18日，福特正式发布了旗下的首款纯电动SUV---Mustang Mach-E，这标志着福特Mustang家族将扩展成为包含硬顶跑车、敞篷跑车、高性能特别版跑车和纯电动SUV的产品谱系。据悉，新车将会在2021年进入中国市场，根据外媒报道，Mustang Mach-E的首发限量版在美国已经被预定完，而目前就剩下欧洲的消费者还有机会购买。
● 命名源自传奇车型
Mustang Mach-E中的E自然是代表电动的意思，但为什么叫 Mach-E呢？这个可能只有Mustang的车迷才知道，Mach-E这个名字源自于Mustang的经典车型——Mach 1。
Ford Mustang Mach 1 (1969)
Mach 1对于福特Mustang来说实际上是一个搭载性能选装包而衍生出的新车型，比如奔驰的AMG、宝马M以及奥迪RS。但与其他选装包不同的是，Mach 1在福特野马所有车型中的销量占比非常高，并成为了福特野马的符号之一。
Mach 1作为当时世界上最快的汽车之一，也是有史以来最快的Mustang，用极致性能为Mustang之后发展成美式肌肉车传奇代表奠定了坚实基础。69款野马Mach 1的意义不光是福特野马的一款新产品，或者说是Mach 1系列的开山之作，同时更是20世纪六七十年代的划时代的作品。而福特的首款SUV命名为相近的Mach-E，或许也是希望它能再现当年Mustang的荣光。
● 外部没有门把手？
既然名字里有Mustang，新车自然继承了原本属于Mustang的多种元素。其最据代表性的就是能够被点亮的奔跑野马车标了。在外观方面，Mach-E虽然采用了电动车常见的封闭式格栅，但在前脸处还是设计了六边形的鲨鱼嘴，以避免整体造型过于突兀。
狭长的大灯均采用了LED光源，三条竖状的LED日间行车灯带带有浓郁的Mustang家族化设计风格，这一点在车尾灯也有体现。
经典的柱状尾灯得以传承，但造型更加立体，中部还延伸出了一条细长的灯带，打转向灯时，三条柱状尾灯由内至外依次点亮，效果让人过目不忘。
Mustang Mach-E的车身尺寸为4724/1880/1600mm（长/宽/高），看起来感觉就是一辆中型轿跑SUV的水平，但由于新车采用最新的纯电动平台打造，车轮的布置无需考虑发动机，因此其轴距达到了中大型SUV级别的2972mm。
细心的朋友可能已经注意到了，Mustang Mach-E的四扇车门都没有门把手，也看不到隐藏式的设计，其实前车门的按钮隐藏在B柱，后车门则是隐藏在接近C柱的位置。而B柱底部有个突出的倒勾，是专门给你开门用的。
除了正常用钥匙解锁外，还有两种方法能够解锁：
1.手机蓝牙连接，当配对成功后，只要感应到驾驶者的电话靠近，车门会自动打开。
2.B柱的按钮上方有个轻触感应区域，轻触后会出现一个数字键盘，输入四个数字密码后即可开门。不过在上车后，还需要在中控屏输入另外一组四字密码才能启动车辆，有点麻烦。
根据配置的不同，Mustang Mach-E提供有18、19、20英寸三种大小的轮毂选择。
● 配备15.5英寸超级大屏
进入数字智能化时代，汽车自然也要与时俱进，Mustang Mach-E内饰最亮眼的当属10.2英寸的横向全液晶仪表盘和15.5英寸的超大中控触摸屏了，但说实话效果有点突兀，总不免让人想起一些自主品牌车型。
悬浮式大屏底部为独立的触控式空调面板，*还设计有一个机械式的旋钮。
Mustang Mach-E还首次搭载了具备学习能力的最新一代SYNC系统，支持OTA升级，可通过驾驶员日常的使用习惯快速了解驾驶员喜好，提供更符合使用习惯的访问和操作界面，并提供个性化建议。
USB接口和无线充电面板自然不会缺席。
中控台底部仍掏空设计了储物空间，此外纯平的后排*地台与全景天幕给车内乘客提供了良好的乘坐空间与开扬感。
规整平坦的后备厢内部容积达到821L，若放倒后排座椅，容易可以拓展至1677L。
除此之外Mustang Mach-E还设计有前备厢，容积136L，这也是基于纯电动平台所打造车型的特点之一。
● Mustang Mach-E多种动力配置
福特Mustang Mach-E标准续航的电池容量是75.5kWh，最大功率是190kW，后驱车扭矩415N·m，四驱车扭矩为565 N·m，续航分别是370km和337km，续航里程均基于美国EPA标准。拥有主流配置的标准续航版将会在今年年底开始交付，而长续航后驱版和GT版则是会在2021年进行交付。
Mustang Mach-E提供三种驾驶模式，分为Whisper(静音)、Engage(均衡)、Unbridled(奔放)，虽然它是一辆电动车，但选择运动模式后，在加速时会从扬声器播放出V8发动机的声音，也算勉强和我们印象中的美式肌肉车沾上边。
Mustang Mach-E最高支持150W的快充，官方宣称充电10分钟即可增加76km续航。在快充模式下，电量从30%充至80%仅需要38分钟。
● 总结
Mustang Mach-E是福特新能源计划的第一步，而Mustang将首款纯电动车型命名为与Mach 1相似的Mach-E，也能看出福特在它身上寄予的厚望。虽然在它身上再也没有了让人热血沸腾的大排量V8发动机的轰鸣，但这就是未来的趋势。
文章来源：电车资源网www.evpartner.com
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